通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布的支流易贡藏布,全长258米,主跨为210米,高31.5米。
原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥,2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡,特别是易贡湖水溃坝暴泄后,通麦大桥及附近的一些公路被冲毁,川藏南线交通完全中断,墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限一部车过桥梁,车辆过桥时,可以明显感觉铁索桥在颤抖。
|
|
免费
四季皆宜
自驾
易贡藏布与帕隆藏布交汇处,可自驾到达。
4.6 分
在通麦检查站等待放行的车辆不多,我庆幸还好昨晚赶到波密,昨天遇到的那一大拨车今天一辆都没上来。要知道通麦大桥是单边放行限速5公里加上路难行,堵车是十分正常的,有时堵上一整天或几天都不是什么稀罕事。
我告诉老二这段路我开过一次了,这次过通麦就你开,只要胆大心细、谨慎驾驶,以我们福建人的驾驶技术不会特别难。走,上通麦大桥!
通麦大桥曾于2013年8月被冲毁,当时中断交通一个多月。现在此路段...
阅读全部四代通麦大桥横跨帕隆藏布江,这一路我们穿过飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆一、二号隧道、通麦大桥、迫龙沟特大桥等地方,道路也逐渐平坦畅通起来。
波密至八一,天险变通途 。
比较难行的一段路。通麦大桥新桥即将竣工,明年或许会好很多。但是现在,因为施工,桥两端的路烂得一塌糊涂,错车都很困难。最恼火的是,通麦老桥单边放行,如果赶不上放行的那一拨,等上个7、8小时是常有的。 早上5点准时出发。呵呵,就见出城检查点领取限速条的车辆拍成了长龙。没走多远,夜色朦胧中,车流又堵上了。我下车查看情况,原来是一段宽阔的水毁路段横在眼前,各式各...
阅读全部中午在波密县吃的午饭,下午赶往鲁朗,大约四点左右到达通脉大桥,就遇到了单向放行。听已经在这等候多时的车友说从下午两点开始往天险方向的车辆就开始排队了,可能要七点才能放行。
终于等到七点半的时候,车辆开始挪动,但是速度比乌龟还慢!我们忍不住下车往大桥方向走去,走了近二十分钟,终于走到桥头,原来通麦大桥只能单车同行,每次只能有一辆车在桥上。。。看样子我们要上桥得等到十点了。。好无奈...
阅读全部