香港国际机场距离市区约35公里。机场连接180个航点,包括48个内地城市,超过100家航空公在机场运营。并且多式联运,贯通内地。一号客运大楼为香港首座客运大楼,承载大部分国内和国际航班,如国泰、港龙、中国国际、中国东方、中国南方、上海、厦门、四川、长荣等。二号客运大楼于2007年启用,主要承载少数国内航空,如:深圳航空、吉祥航空、春秋航空等,及部分国际航空,如:釜山航空、曼谷航空等。
机场快线
运行线路分为:
(1)机场站-青衣站-九龙站-香港站
(2)机场站-博览馆
服务时间:5:50-次日1:15。约10分钟一班,到中环一般需24分钟。
乘搭机场快线的旅客可于香港站及九龙站享用免费市区预办登机服务,在登机前一天至航机起飞前90分钟办理登机手续。
在机场快线各站有售旅游票,比起八达通来稍划算一点,只限非香港居民并在香港逗留少于14天的游客使用,需出示有效旅游证件。
旅游票分为:
(1)一程票(港币220元):1次机场快线单程+连续3天无限次乘搭港铁、轻铁及港铁巴士(机场快线、东铁线头等、罗湖及落马洲站除外)。
(2)二程票(港币300元):2次机场快线单程+连续3天无限次乘搭港铁、轻铁及港铁巴士。
的士
在香港乘坐的士非常方便舒适,但是花费较高。建议距离较近的路途选择乘坐的士到达,一辆的士最多可乘坐5名乘客。旅客抵达香港国际机场后,可从接机大堂中央出口离开,经左边缓坡道前往的士站等候的士。香港的士按指定行驶地区以颜色分类,各类的士均有专用的等候处。
(1)所有的士,包括市区(红色)、新界(绿色)及大屿山(蓝色)的士,均可接载乘客前往机场。所有的士均不能前往愉景湾。
(2)司机可就每件摆放在车尾行李箱的行李,或每件摆放在车厢内而长、阔、高总和超过140厘米的行李,收取行李附加费。此外,香港的士并没有限制乘客所携带行李之数目。一般的士车尾行李箱可容纳大约三件(每件体积为1.7米长 x 0.7米阔 x 0.5米高)的行李。
机场公共巴士
香港国际机场设有完善的公共巴士路线,连接香港大部分地区,为旅客提供既舒适方便、又较经济实惠的交通服务。详情请参阅城巴网址:www.citybus.com.hk 或龙运巴士网址 www.lwb.hk.
(1)可刷八达通卡、买车票、投币
(2)A线巴士比较快,E线巴士比较便宜
酒店接驳巴士
酒店巴士接载旅客往返机场与香港各主要酒店,车费相对比较贵,需要提前跟酒店人员联系沟通,服务柜台设于二号客运大楼的旅游车总站。
机场酒店通
地址:二号客运大楼旅游车总站 C15 柜台
登车地点:二号客运大楼旅游车总站
预约电话:+852-31939333 ;查询电话:+852-22612188
照顾特别需要的交通服务
行动不便的旅客除可乘坐公共交通工具外,也可预约安排以下接载方式,享用更灵活、更切合个人需要的交通服务。
康复巴士电话:+852-81008655(访港旅客);+852-28178154 (香港居民)
易达巴士电话:+852-27727301
轿车电话:+852-81066616
的士电话:+852-27608771(报价及预约);+852-34843582(查询)
居民巴士
邻近机场的愉景湾及珀丽湾居民,可乘搭居民穿梭巴士前往机场,简便快捷。服务详情如下:
上客地点位于二号客运大楼旅游车总站
DB02A,7:45-23:45,目的地愉景湾北,35港元
DB02R,0:00-24:00,目的地愉景湾码头,35港元
NR334,6:30-00:30,目的地柏丽湾,24港元
4.6 分
其实跟想象中的有一些差距,总觉得香港这么繁华的地方,这个国际机场也应该挺豪华大气的吧,但是比想象的要小气很多,不过也许在香港这个就算是占地不小的公共场所了。环境和服务都挺好,也算是很不错的了吧。
顺利安检完好不容易走到登记口坐等登机,A380机身上醒目的“ 阿联酋 2020年迪拜世博会”及“沟通思想,创造未来”主题标语,当天香港天气非常好,只可惜飞机起飞时已近黄昏--国际航班配置齐全,对我而言最重要的充电口有就很完美了,不妨碍我玩“梦幻花园”打发时间 阿联酋 航空的空乘各个都挺有气质的,虽然是A380的经济舱位置倒也十分宽敞了,每个座位发放了1个毯子+1副耳机,乘机必备的东西就都有了
阅读全部如果不需要过夜,在香港机场转机还是比较方便的。这次从内地经香港去往国外,是直接国际中转,不用办理入香港境的手续,也不需要填入境表。下了飞机之后找国际中转的标记,中转处人蛮多的,需要再安检一次。很多免税店可以逛,转机几个小时也完全不会觉得无聊。