拉萨站与2006年正式运营，直属于青藏铁路公司，现为客货一等站。
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公交
可乘坐1、13、14、30路到【火车站】下车， 步行即可。
出租车
起步价10元(含五公里)，每超出的一公里加多2元。
打车电话：0891-6826334
戒备超级森严
一下火车就赶着出站 不允许逗留
站前广场更是空无一人
超级多的武警哥哥到了拉萨当天晚上就被鞑子喊去他们住宿的地方做饭吃
巧的是我们住宿的地方距离不到200米
买了个西瓜就杀去吃饭
鞑子的土豆丝 木木的大盘鸡 珊珊的红烧鱼美味
吃完雷达加微信
5.3到达拉萨站，高原气候 阳光很足但是很冷，晚上更冷。害怕高反和感冒入住了7天酒店。在酒店躺着休息，等小伙伴们陆续到齐。
8月15日 下午1点10分到达海拔3641米的拉萨。
深一脚浅一脚，像踩着棉花踏上了这神奇的土地。
我一激动把苏芮的《请跟我来》糟践成了这个德行：
我踩着深浅的步伐
是为了陪着你到来
在高反气短的时候
请跟我来
我带着高原的期待
是无法按捺的情怀
在你极兴奋的时候
请跟我来
别说什么
这是你无法预知的世界
-------。拉萨车站外的广场墨迹天气：小雨转中雨
下了火车就接到俱乐部接站司机尹师傅的电话，在站外接...
阅读全部拉萨真是公交挤，的士也挤。
公交车第一辆没能上去，还好第二辆挤上去了。
到达火车站后，广场是不让过人的，只能绕着广场走，在外围是可以拍照的。
由于自动售票机坏了，只剩一台，很多人排队，焦急的等待。
我一问时间，4：37了，我靠，还有8分钟车就要走了。
因此问了最前面那大叔，还好他让我插队了，否则只能流落拉萨街头了。
一段小跑以后，累的不行。软卧人很少，好像只有32个人。
遇见好几个汉民，但...
阅读全部2015年9月27日下午13点多准时到达拉萨，我们在离出站口很远处拍了一张集体照，火车站的外观的确和内地的不一样，好几个地方都有特警，让人觉得火车站好“严肃”。
拉萨站现系客货一等站，直属青藏铁路公司，2006年7月1日正式投入运营。拉萨站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里。火车站主站房矗立在广场南侧，依山而立。车站设计为两层斜体建筑，车站站房建筑面积达2.36万平方米，高度22.9米，依山而建，被山体环绕。
拉萨站由武警把持，管理相对严格，还有一个别的车站不多见的景象就是，很多骑行者恐怕是很难再从拉萨骑回各自的...
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意外收获
接下来该介绍此次旅行中朝夕相处的同伴了，我约的妹子叫“酷酷月”，顾名思义就是很酷的女生，活的很酷，一个人走拉萨尼泊尔，在越南被迫跳车，在大理做义工
呆毛是酷酷月的朋友，学金融，爱好摄影
两人都是经验丰富的背包客
老实说，到达的一刻，心情很平静，历时半年，已经不知道多少次梦里看到过布达拉宫和虔诚的藏民了，已经不知道多少次，梦里与天堂的景色挥手，说的矫情一点，这是我一个小小的梦，如今，终于到达了拉萨，会发生什么故事了，很期待，同时很平静，亲眼看到的拉萨老实说和想象中还是有很大的落差，拉萨已经是一座城市了，难免有城市通有的毛病，商业化，现代设施越来越多，旅游畸形发展等等，撇开宗教不讲，其实拉...
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