哈尔滨西站毗邻哈尔滨六九联中，设计规模18台22线，站房面积70000k㎡。哈尔滨西站东西横距888m，南北纵距540m，距离道里5km，距离南岗5km，距离哈尔滨站8km，距离哈尔滨太平国际机场25km。哈尔滨地铁4号线、哈尔滨地铁5号线经过哈尔滨西站。东北第一大站哈尔滨西站按一站两场设计一次建成，哈大客专联络线、哈牡城际铁路、哈佳新线引入西场；哈大客专引入东场并与哈齐四线贯通东场，设到发线11条，旅客站台6座，西场设到发线7条，旅客站台4座，总计为18个站台22线，设东西两个广场，综合楼建筑面积将达到7万平方米。站内拥有高架候车室、贵宾室等现代化候车区。整个站舍区域东边到工电路、南北以站场中心为基点，各向南北400米内扩延。同时哈尔滨西站将规划东西两个广场，以东广场为主，设置公交停车场、出租停车场、长途客运站和社会停车场。西广场设计了公交、出租和社会停车场点。按照铁道部与黑龙江省政府签署的《关于哈尔滨西站建设有关问题会议纪要》，哈尔滨西站按照30年不落后的标准设计，建设成为一座现代化的铁路枢纽客站。按照各自分工，铁道部在哈尔滨西站的项目规划、项目报批、建设施工、运输组织等方面给予支持。作为哈尔滨西站建设工程的一部分，哈尔滨西站主体工程预计投资53.3亿元，与哈大客专实现同步运营。
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哈尔滨是东北地区中心城市之一， 是中国纬度最高、气温最低的省会级城市，别称“冰城”。也是中国历史文化名城和国际冰雪文化名城。
2012年12月1日 哈尔滨西站正式投入运营，是黑龙江省第一条高铁。高铁站的运营为哈尔滨的发展和繁荣提供了有力的条件。
返程的日子，终于睡了一觉自然醒。不用起早赶路的感觉真的好幸福！收拾好行李，上街吃了点东西便赶去车站。从中央大街打车到哈尔滨西站车费28，不堵车情况下约30分钟。
走的这天气温达到4摄氏度，冰雕化了，很多地方拉起了警示线，因为冰可能会断裂滑下砸伤人，路面湿滑。
哈尔滨地铁于2013年9月正式通车，是我国目前为止最北端的地铁线，也是我国首条耐高寒地铁线，可以在零下38℃的低温环境中运行。过年期间乘客并不太多，票价2-4元，体验还不错。
全新的哈尔滨西站是哈尔滨的动车和高铁专用车站，主要是发往北京、天津、大连、吉林、长春和沈阳的动车及高铁，用不了两小时就可以到吉林。乘着还有时间，继续在哈尔滨街头晃悠晃悠。
话说此行的正真目的并不是去感受冰城，而是去吉林看雾凇。但可惜事与愿违，在哈尔滨这两天感觉这气象条件很有机会看到雾凇，没想到一到吉林，温度就蹭蹭往上走。第一天5点起床去看温度升高不够低，第二天又下雪，看来老天还想...
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