港口建设始于1936年,当时,商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头,长43米。秀英港以国际和国内客运为主,近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输。现已开通的航线主要有:北海、海安、广州,每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。秀英港区是海口港的主体港公用港区,一直以来,秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。该港主要经营大宗散杂货、集装箱、车客滚装运输。港口泊位合计16个泊位其中:万吨级泊位2个 5000吨级泊位2个 5000吨...
港口建设始于1936年,当时,商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头,长43米。秀英港以国际和国内客运为主,近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输。现已开通的航线主要有:北海、海安、广州,每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。秀英港区是海口港的主体港公用港区,一直以来,秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。该港主要经营大宗散杂货、集装箱、车客滚装运输。港口泊位合计16个泊位其中:万吨级泊位2个 5000吨级泊位2个 5000吨...
公交
乘坐6、7、28、35、37、39、41、65、旅游3线、旅游6线至【海口港】下车,步行即可。
出租车
海口出租车10元/3公里,超出3公里后,每公里2元。从海口市区至秀英港大概7.2公里,约19元。
4.2 分
航行两个多小时后,远处可见的便是海口的秀英港了。我们离梦中的海南岛只有咫尺之遥了~与湛江黄黄的海水相比,海南这边的海呈现的是深邃的湛蓝色,差距立现呀~整齐停放的渡轮轮船靠岸前,船上广播会通知司机前往底层的停车场取车。注意也只可以司机一人下去,有人在楼梯口把守,要出示车钥匙才可以下去哈哈哈,厉害了。
取车时也要分先后顺序,毕竟等别的车走了自己才能上车呀~听从指挥,谨慎将车开出去。
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阅读全部这是港口,上船出发。
船上住的是四人间。
还好..还好..全是女的,她们3个是重医毕业的学生,这次一起毕业旅行。
巧的是我们的行程几乎一样,她们飞往海口的飞机就比我早一班,也是坐船去北海。开了一段距离后,天空就出现了一大片粉红色的云,超喜欢。
真不后悔此次行程。船上的发动机呼啦啦的响,船下波浪很大,一直望着,有种眩晕感。房里的我们四人都出来了,在船头拍照,欣赏日落。
很美,我们都在感叹。...
阅读全部到达港口,排队ing只有我一个人来过哟,我是过海小行家,哈哈哈幸运女神降临,刚刚好赶上马上要开的船,啦啦啦~啦啦啦~上船啦!我们的船还是挺大挺漂亮滴来张全景!囊润的脸实在太抢镜
最后一天的船长鸡尾酒会晚宴,所有人盛装出席,等待船长出现再一同举杯享用美食。晚宴前是一场鸡尾酒会,有乐队歌手伴唱,喝着香槟跟船长合影,目睹了船长及高管们的风采。
从你上了船就开始享受那种超现实美感与特色服务,慢慢将所有烦心事忘掉,一路自由自在、不紧不慢地与邮轮培养感情,所有体验感都很难忘记,不得不说,邮轮为旅程加分,是缤纷旅行最美的开始。
返程的票价和来时的一样,但是车比来的时候要多很多,排队上船的过程中一定要相互礼让,安全第一呀。回程就没那么幸运了,难度要比之前稍稍大,一个不小心还被隔壁的蹭了一下后视镜顺利抵达湛江码头已是下午五点多,我们没做停留匆匆赶回广州,毕竟第二天还要上班搬砖呀~
深夜一点我们才顺利到达广州,送小云安全到家后,我们才拖着疲惫的身体,回家休息~从湛江到广州,接近10个小时不间断的驾车,加上三亚...
阅读全部沿高速公路一直开到大陆的最南端湛江的徐闻县,下高速后就会有路牌指引到跨海码头。到码头按指挥停下车后,会有工作人员前来检查车辆安全和人员数量,然后持工作人员的检车证到窗口排队买票。
海口的秀英港是主要旅游港口,有很多游轮等候在码头。每辆游轮都有上下两层的停车库,可以停放几百辆车,由工作人员指挥一辆一辆汽车、货车整齐停放在里面,游客则从旁边的人员通道直接上游客仓,可容纳几千人同...
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