这里是山里的木头走向世界的第一步。

一个小小的镇子，一个小小的车站，却又不乏清新之感。一家香草店门口的摆设。一个小小的路牌一排矮矮破破的房子。一条简单到不能再简单的步道。这里是始发站，亦或终点站。我们在这里买了陀螺，一套四枚入，价格等同于一架小飞机，妞儿喜欢的不得了，玩得很开心。很有味道的小镇，很有味道的小站。闲逛在车埕，玩得流连忘返的三只。

当晚，我们便抵达了清境，猜猜看，在那...

陈大哥在去集集小镇路上的一家带我们吃的一家手工冰激凌，我要了一个比较地道的日月潭红茶口味，45台币一个，还不错。

车埕是集集线的终点，是台湾的最美车站之一，日据时期的建筑风格，搭配上红色绿色的树木让这里颇有日本的感觉，十分的小清新。这里展现出的是早期的伐木业的繁荣景象，有很多木质的纪念品可以购买，还可以亲自体验做家具的过程。我最喜欢这里的地方是静静的坐在湖边的日式茶馆里，品着茶，看着湖中的锦鲤和鸭子游过特别的放松。车埕，是本次行程非常推荐的地方。

集集线车埕站有台湾最美车站之称，位处集集支线终点，从前称作“外车埕”，1961年才改名为车埕。旧火车站原为钢筋水泥结构，在 921 大地震的时候车埕站损毁严重，经过日月潭国家风景管理处的重建，将原本的水泥站房拆除，现全新的木造建筑车站让车埕站增色不少，匠心独具的建筑风貌和山城的景观搭配相得益彰。当年靠人力摇摆前进的五分车，目前设置在车站旁让游客体检昔日风情。

集集线终点站车埕，以前是修日月潭水库的时候为了运建筑物质造的支线铁路，后来慢慢演化成观光铁路，所以保留了很多工业遗迹

集集线与平溪线是一样，是一条旧式的火车线路，是台湾在日据时期修建的，用于将砍伐的木材运出去，所以车站都具有日式风格。车埕是它的首站，从日月潭到车埕大概需要40分钟。车埕虽是一个镇，但非常的小，估计不需要1小时就可以全部走完。小镇十分的干净整洁，一个小小护栏上面也画着许多不同有创意的图画，体现出台湾人精致的品味和对生活的热爱。