七十二拐，也有叫它九十九道弯，是邦达至八宿区间著名的险路，也是进藏的必经之路。来过2次，最近一次是前不久路过，碰上下雪，还有一次是今年8月份骑行318的第15天，碰上下雨。

早晨从邦达出发，计划经业拉山、72拐到八宿，全程97公里，用时8小时。出发前，看了下天气，风和日丽，很是晴朗，但是8月的天气温度好似初冬，其他队伍骑行过的人提醒，绝对不可掉以轻心，记得穿上荧光色的骑行服。开始纯粹是为...

怒江七十二拐是去拉萨的必经之地，去之前查阅过，几乎所有的驴友都说这条路非常危险，于是放弃了自驾，选择包车前往。到了之后才发现并没有想象中的恐怖。从山下爬上而是，虽然一路都是三百度以上的大转弯，但是只要开慢点就能很安全，而且道路两边都有护栏，道路也比较宽敞，所以只要把车开到中间一点就没事啦，不过爬坡的时候确实有点恐怖，望两边看下去，几乎都是悬崖峭壁，这不算特别高，但是海拔落差高达...

这块突出的岩石下面便是千丈悬崖和奔腾的怒江，气势磅礴。师傅让我们站到石头上拍照，我吓得腿软，这么松的沙石，如此圆滑的石块，鞋底下都沾了沙，走平地都一步一滑。

怒江七十二道拐景色超美超美的，一步一景，纯天然自然风光，蓝天、白云，美得很纯净，美得很通透，趣味性强，感觉特别的好，性价比超高的。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

8月12日 早上10点从左贡出发前往然乌湖，沿途风景从绿色的高山草甸到硬气十足的怒江高山，再到种满油菜花和青稞的田园风光。今天经历了第一张只限时不限速的放行条（后续旅途中还有限时条），行经怒江72拐，下雨。晕车贴是必备单品72拐不是假的偶遇沿途五体投地一步步朝拜到拉萨的一家藏族人，小娃跟藏族小朋友分享文具和零食（在出发前就准备好50套文具），让孩子学会分享。在318国道的3838界碑留下我们的身...

怒江七十二道拐，是从业拉山口，到怒江边不一段路，是318国道线上较为险要的一段路程，从业拉山口下到怒江边，相对高差很大，道路弯道多、急，基本上都回头弯，而且是一个接着一个，开车一定要小心又小心。

吓死人的天路七十二道拐，一路都在不停的踩刹车拐弯下坡，漫长得好像下了几个小时，实际花了多少时间不记得了。还好运气不错路面上没有大面积的暗冰，并不难走。路况局部截图，这两张照片都无法表达怒江七十二拐的全貌。下山拐弯好似没尽头。现在还处于七十二拐的开端，最顶上。山顶是有雪的冬日，下去以后，又变成了秋天。

鼎鼎有名的怒江72道拐，是昌都业拉山的盘山公路，长约12公里。到现场才见识到了惊人的大落差，车行道来回地倒，忽左忽右地转，却一直在这座山峰旁绕行，而且窄路根本不允许半路停车，对路况不熟的司机来说真是灾难性的啊！

川藏线上的经典，从海拔4400多直线下降到海拔3000多，十分刺激，考验驾驶技术，下来话溪水前行至通麦大桥，海拔只有1800。