“车过帕隆道,险处不许看”,这段仅长10公里的帕隆峡谷道,通常需走3个多小时才能通过。帕隆藏布江从通麦流过,它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处。
通麦不远处有兵站,通常利用军车搭乘当地居民和旅游者到29公里外地段。
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无需门票
5、6月是去昌都旅游的黄金季节。
可沿国道318自驾前往。
4.5 分
单车卡泥了,这是最难走的一天路,崩溃了,累的跟狗一样。。。到了鲁郎,风景不错,以林海出名。素有“小瑞士”之称,风光非常迷人,这一路虽然是缓上,但不会感觉到累。鲁朗的石锅鸡真是不错
波密(海拔2750)——古龙镇(海拔2600)——102塌方区——通麦镇(海拔2080)本日行程:95km通麦前10km的102塌方区是川藏线上闻名的天险,如果在雨季,这段路泥石流、塌方是常有的事儿,每一次转弯都是小心翼翼,没有路就下车推,路上施工很多,我们都要让着走
通麦特大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程,在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥,主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥,原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。通麦特大桥于2015年11月28日顺利完成交工与专项验收,11月29日起正式进入试运行阶段,正式通车。除了通麦特大桥外,还有一座排龙特大桥,通麦隧道和排龙隧道,两座特大桥的建成和隧道的贯通,让过去会吃人的通麦天...
阅读全部到通麦镇了,可是到向大姐还有2公里的路程。
在这里,我看到了入藏以后第一次,也是唯一一次遇见的苞米地。
难怪快到小镇的时候看见很多苞米的外壳,以为是自驾游客带的,谁知道这里有卖的。这路边还有很多的苹果树,有一些藏民在卖苹果。
我也买了10块钱,一斤的。
藏区吃点水果不容易。终于到向大姐家了,问了床位没了,只能住标间了。
不过这里标间也不贵,一个标间80.
向大姐他们看我眼熟,问我以前是不是...
阅读全部而今雀儿山与高尔寺山隧道已通,这车子爬山的机会是再也没有了,安全第一,除了这山慢慢的不需要再爬而只过隧道以外,川藏线上还有一个最重要的地方也不复存在了——通麦天险。
犹记上一次过通麦天险时首先是傍晚还差几公里就到通麦大桥,这时又是下雨,又是破胎,又是没有千斤顶急得团团转,在路边拦车被拒绝了许多,这时正好对面来车,我们车后的藏族师傅实在没法向前,我一女孩子家家赶紧前往车窗旁请求救...
阅读全部过了古乡,我们走了一段,就搭到了一辆红色的轿车,司机大哥是陕西的,但是却说着一嘴的四川话,车上还有两个搭车的,一个男的是重庆,他们两就在那用重庆话对着,我和小象一路听着他们的调调真的很搞笑。。。
司机大哥是个快车手,就连过通麦的时候都很稳,我们在车上看着他边抽烟,边开车,吓得冷汗都流出来了。。。