“车过帕隆道,险处不许看”,这段仅长10公里的帕隆峡谷道,通常需走3个多小时才能通过。帕隆藏布江从通麦流过,它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处。
通麦不远处有兵站,通常利用军车搭乘当地居民和旅游者到29公里外地段。
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无需门票
5、6月是去昌都旅游的黄金季节。
可沿国道318自驾前往。
4.5 分
波密(海拔2750)——古龙镇(海拔2600)——102塌方区——通麦镇(海拔2080)本日行程:95km通麦前10km的102塌方区是川藏线上闻名的天险,如果在雨季,这段路泥石流、塌方是常有的事儿,每一次转弯都是小心翼翼,没有路就下车推,路上施工很多,我们都要让着走
单车卡泥了,这是最难走的一天路,崩溃了,累的跟狗一样。。。到了鲁郎,风景不错,以林海出名。素有“小瑞士”之称,风光非常迷人,这一路虽然是缓上,但不会感觉到累。鲁朗的石锅鸡真是不错
躲得过初一躲不过十五,我们终于还是堵在了一向最危险最难通过的通麦。我们到达通麦已是晚上9点多钟,这里的封路早在中午时就开始了,自然已经没有额外的住宿留给我们,这一夜只好在车里将就了,带了帐篷的小伙伴则在路边建起了家,还有更豪放的直接靠着墙角就睡了。
下图就是排起了长龙的通麦。
一个人静静的坐在那里,静静的等待,瞧着渐渐灰暗的天空,笑了。
时间一分一秒流逝,马上8点了,站起身背上背包,准备进村子投宿,突然来辆大货车,于是决定做最后的努力,举手搭车,车停了,赵哥和大叔搭上了我,走过一段很危险的烂路,在天黑很久后把我搭到了通麦,而领导白吃已过了通麦天险,到了排龙。
到通麦已经晚上10点多了,还下着雨,与赵哥大叔分别,先去吃碗面,然后就近找个住宿的地,25一床位...
阅读全部睡醒一觉,封路还在持续,据说是前面通麦天险出了车祸正在清理中。又是打牌聊天度日,直到晚上7点,人群一阵躁动——通车了!
顾不上夜间行车的危险,各路司机斗志高昂的轰起了马达,我们也不例外。由于有几个着急的小伙伴已经在白天徒步前行了,因此车里已经空旷舒适了不少,但也显得格外清冷。就这样,在困意与劳累的侵扰下,我们就这样稀里糊涂的度过了据说十分壮观的通麦天险。
第十天清晨五点,我们抵达...
阅读全部今天走通麦天堑的经历是最难忘的,先是遇到了小型泥石流,只有等装载机来才化险为夷。过通麦的时候,身旁的路下是波涛滚滚的雅龙藏布江,路又非常窄,还遭遇了堵车,真可谓惊心动魄!