车、马是我国古代陆上的主要交通工具。制车是一个集大成的手工业部门。我国古车以其优异的性能在世界上长期处于重要地位。骑乘所用马具中极为重要的构件—马镫,也是我国首先发明的。在这方面,我国曾对人类文明作出了巨大的贡献。临淄中国古车博物馆,是以1990年全国十大考古发现之一的后李春秋殉车马为基础而建的,分为古车陈列馆和地下春秋殉车马展厅两大部分。古车博物馆于1994年9月9日建成,其内容集中了中国古车的研究成果,荟集了华夏历代车乘的精萃。临淄中国古车博物馆坐落在...
车、马是我国古代陆上的主要交通工具。制车是一个集大成的手工业部门。我国古车以其优异的性能在世界上长期处于重要地位。骑乘所用马具中极为重要的构件—马镫,也是我国首先发明的。在这方面,我国曾对人类文明作出了巨大的贡献。临淄中国古车博物馆,是以1990年全国十大考古发现之一的后李春秋殉车马为基础而建的,分为古车陈列馆和地下春秋殉车马展厅两大部分。古车博物馆于1994年9月9日建成,其内容集中了中国古车的研究成果,荟集了华夏历代车乘的精萃。临淄中国古车博物馆坐落在...
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在高速公路旁边,据说现在一部分还在高速路下面。 这里进来不是非常方便, 需要有车开车过来。 借助公共交通还是不方便。 里面的东西还是值得看的。 虽然是仿制品,但是毕竟是2000年前啊。
有旅游价值,但是除了玻璃厨里的铜件是真的外(还不是本地出土),其它的展览物基本都是仿制的,当年挖出来的东西呢?
这里集中展示了中国从远古车辆的产生至民国时期车辆的演化发展,展品还是蛮丰富的,出了古车展品外,还有一处驯马坑考古现场。稍显不足的是民国时期的展品介绍不足,另外就是如能对同时期国外的车辆予以介绍就更全面了。
临淄中国古车博物馆坐落在后李文化遗址上,是我国第一家内容最丰富、最系统,并以考古发掘现场与文物陈列融为一体的中国古车博物馆。
就在高速路边上,往青岛方向,看见中国古车博物馆的建筑物,就放慢车速,千万别错过,好像是一个废弃的服务区,不起眼的一个小门,进去,转过来就是这个古车博物馆的停车场。内容挺好的,能长好多知识。