太湖大桥东起胥门渔洋山,西至西山大庭山,跨太湖,连接长沙岛、叶山岛、西山岛。由1、2、3号桥组成。同济大学建筑设计院桥梁分院设计。薄型结构,低照明,玉白装饰,与太湖风景融为一体。1992年10月27日动工。1994年6月30日深夜,连接叶山岛和西山大庭山,长919米,40孔的3号桥率先合龙;8月8日,胥口渔洋山至长沙岛,长1768米,73孔的1号桥继之合龙;长沙岛至叶山岛,长1621米,68孔的2号桥于10月后合龙。全长4308米,桥面宽12米,其中车行道9米,两侧人行道各1.50米。共181孔,其中45孔通航。2号桥是三座桥中较高、主孔跨径较大的一座,通航孔标高22.50米,可供湖中七栀渔船穿越。桥栏高1.30米,细石混凝土结构花色栏杆,中嵌如意图案。于1994年10月25日上午10时举办盛大通车典礼。
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雨中车游太湖大桥[坏笑][坏笑]苏州太湖大桥的硬件条件还是很不错的,因为免费高速公路费用,所以出来的车也不算少,可能这个时间段算人少的
太湖大桥全长4308米,桥面宽12米,181孔。1992年动工,1994年建成通车,是进出西山岛的唯一通道。不过2014年开始,又在原桥的西侧,建造一座“姊妹桥”。到2017年上半年新老两桥将全线通车。届时,太湖大桥将变成双向四车道,老桥单向出岛,新桥单向进岛。