科林斯运河将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来，使得伯罗奔尼撒半岛实际上成为了一个岛。它也是人工开凿而成，也是为了缩短从亚得里亚海到比雷埃夫斯的航程，由于河道比较窄，貌似不能过大型运输船，只有旅游船和一些私家船从此经过。在运河的上游，有一座浮桥，有船通过时会沉入海底，等船经过后，再慢慢的浮出海面，这还真是第一次见

从1881年到1893年建造的，共长6.3千米，为此建造者将科林斯地峡的最峡处打通。从此塞隆尼海湾与科林斯海湾之间有了一条通道。科林斯运河建成前船要航行400米绕过伯罗奔尼半岛。为此建造者必须凿入84米深的岩层，运河内水深8米，运河水面宽24米，底部宽21米。

坐巴士车来到了科林斯运河，有着欧洲 巴拿马 运河之称。连接科林斯湾和萨罗尼克湾，接通爱奥尼亚海和爱琴海 。1881-1893年开凿。长6.3公里，深，河谷底宽，河面宽。缩短从亚得里亚海到比雷埃夫斯的航程320公里，航运意义重要。河的颜色很特别吧

这个人工凿开的运河非常有意思，首先他是连接大陆与伯罗奔尼撒半岛的经济运河，1882年开始动工直到1893年完成，这正好是距离第一届奥运会开幕还有3年时间完成的，他大大的缩短了欧洲水运货运的距离，可以用鬼斧神工来形容一点也不过分。在其次这条河位于高速公路路旁，希腊高速开车相当快，一不小心就可能开过，因为是高速的原因开过了是不可能调头回来的，这里是从雅典到奥林匹亚的必经之路，我去的时候特别...

你很难想象宽度24米的运河竟然是全人工花费12年不眠不休完成的！就因为这样一条运河，大大地方便了那片海域的航运！

我们一团大约10来个人，宽敞的奔驰中巴一路飞驰，离开雅典所在的阿提卡，进入伯罗奔尼撒，科林斯运河是第一站，也是进入半岛的门户。途中近距离沿着爱琴海行驶，大家都惊叹于爱琴海的蓝，这种蓝色是我们在其他沿海地区从未见过的深蓝，蓝得有些泛黑。

早上：科林斯运河~也是比较无语的项目，我们就站在桥上看看，我是对这个木有兴趣~~~

科林斯运河有欧洲巴拿马运河之称，是希腊的一条古运河，也是世界第三大人工运河。运河全长 6343米，水面宽25米，岸到水下深约80余米，是连接爱琴海和爱奥尼亚海的重要通道。站在岸上往下看非常的壮观。