独特非凡的塞哥维亚古罗马大渡槽是罗马人在其广阔的帝国中留下的建筑之一,也是塞哥维亚的标志性建筑,将近两千年来一直运作良好,为塞哥维亚提供了水源。1884年被宣布成为国家古迹建筑,1985年被选为人类文化遗产。
大渡槽修建于公元1世纪,用167个拱门支撑。其水源来自17公里外的冷水河(Fuente Fria),水流在途中会过滤掉一些泥沙,通往老城中心的城堡(Segovia Alcazar)、阿索格霍广场(Plaza Azoguejo)。在20世纪,它受到汽车污染的损害,花岗岩受到侵蚀。1997年以来进行修复,以保证它的生存。在修复工程完成后,交通改道,阿索格霍广场成为行人专用区。
这是值得当代水利工程学习的杰出作品,使用瓜达拉玛山花岗岩巨大的方石建成,这些方石相互连接,没有使用任何类型的灰浆,纯粹靠力量的平衡结合在一起。
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免费
每年春秋两季。
从塞哥维亚新火车站前往只需30分钟左右,从老火车站前往只需步行十几分钟左右。
4.6 分
我们从马德里开车到阿维拉,然后走小路到塞哥维亚。我们把车停在渡槽附近的地下停车场。这个渡槽有9英里长,真的让人印象深刻。广场有许多餐厅,你可以在这里一边喝杯咖啡,一边思考罗马人是如何建造这座宏伟壮观的建筑。
水道桥于1985年被列入世界遗产名录。它不仅仅是观光客眼中一道景观,更代表了公元1世纪罗马帝国的扩张,以及古罗马人对美学和功能的关注,这与罗马帝国的工程实力密切相关。罗马帝国后来虽然灭亡了,但水道桥仍运作了多个世纪。
渡槽是一个令人心生敬畏的古罗马人建筑之一。抛开现在的技术不说,如若真的需要,这项工程也许在当今也有可能实现。沿着广场一侧的台阶一直爬到最高处是渡槽的最佳观赏点。
水道桥高大的两层拱廊柱和拱门均由坚固的石块砌成,几乎没有砂浆或其它粘结材料,高高的拱形部位依靠石块形成的斜锲作用,互相挤压支撑,悬而不落,千年不倒,坚固如昔。
古老的罗马人总是不断地给我惊喜。十多年前,我看到了这个渡槽,我对它的建造感到惊讶。它刚开始是一座矮建筑,但之后变得非常高。快去渡槽的起点吧!
关于渡槽没有太多可写的东西,但是这是一个令人印象深刻的结构,特别是当你考虑到在它的构建中使用的构建方法和工具时。建造一个单一的拱门无疑是非常困难的,但这里有这么多层!以至于我不知道在拱门上再建造拱门建造了多少次!
这个地方真是太棒了,有如此多非常棒的建筑可以观看,而且景色也非常的棒。这个地方似乎很受游客的欢迎,所以这里非常的繁忙。每个游客要做的第一件事情就是去热情的游客信息中心,他们会给你一份免费的地图,而且会非常热情地向你解释所有最值得去的地方的。
有趣的是,这么久以前建造的东西还能屹立不倒。历史是很酷的,但说到底,它只是一座水上高架桥。我不会从太远的地方千里迢迢去看它。如果你在附近,可以去看看。
建造了2000年,还这么完好无损,惊叹于设计以及建造者,每块石头上的孔见证了当时人们劳作的方式,这里有过地震吗?就算没有,这么多年屹立不倒也是奇迹。
多年来,我和我的学生们就这个进行了很多次交谈,能看到真的渡槽真的很棒。你可以近距离亲身体验这些古代遗迹。整个城市都很神奇,但渡槽是我最喜欢的。这太让人惊讶了。