图们口岸是吉林立关较早、历史较长的“百年口岸”,是货运输口岸,分为铁路口岸和公路口岸,年过货能力为560万吨。
图们铁路口岸通过铁路可直达朝鲜的罗津港、清津港,经朝鲜豆满江可达俄罗斯远东地区,是吉林省连接俄远东地区的主通道。铁路口岸始建于1932年,1933年正式开设商埠,铁路口岸桥全长439.96米,中方段长230.2米,年过货能力为500万吨。1954年开通国际联运。1985年中、朝、日三国“小陆桥”运输开通,中朝之间每月对开7对列车。图们铁路口岸是“口岸战略”的重要支撑点,拥有编组站,火车站内建有编组线24条和可同时换装17节车皮的国际换装场,日均编组能力达1300辆,日均发客货车30多列。
图们公路口岸是经允许第三国客货通行的我国对朝鲜的第二大陆路口岸,建于1941年,1945年建立双方边民的探亲制度,并开展易货贸易。公路口岸桥总长514.92米,中方段长98.08米。公路口岸国门始建于1985年,呈“门”字形结构,高11米,宽5.5米。
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夜里下了一整夜的雪,好在起床时雪已基本上停了下来,来图们,只是为了看一眼这里的朝鲜边境,并且需要从这里转车去往延吉。
图们市区可玩的地方不多,市郊的去处更是由于冰雪而不可及,因此我主要去往国门景区。
图们国门景区,这里主要是通往对岸朝鲜的大桥,不像丹东的鸭绿江断桥,这里的桥可以通往对岸,且游客可以去到桥中间的过境分界线处。
踏上图们江大桥,恰好冬日的太阳从朝鲜一方升起,果真是红太...
阅读全部市区不大,徒步30分钟就可来到中朝边境区,这里与朝鲜仅隔着100多米宽的图们江相对望,出入境口岸有唯一的一条铁桥,清晰可见对方情况,而反差强烈的是,我方是优美、开阔的江畔公园与楼房林立的街道,到处是游人活跃的身影,而朝方却是寂静的山林与无人的旷野,这也多少反映出双方的经济水平。
地方讲真还是可以的了,对面是朝鲜的南阳市,而中间则是加载了中朝两国的图们江,因此这个口岸也因此命名了。我国这边在造一些餐饮店铺,相信以后会更好玩。
感觉还是非常不错的一个景点,对面就是朝鲜的南阳市,然后中国隔着一条公用的图们江。以前听说还可以走到桥上去,现在疫情后桥也不开放了只能在远处看看。
图们口岸,和家人们一起去口岸一起走一走。天气很晴朗,心情很愉快,可以看到对面的朝鲜人民,真的是喜欢现在的幸福生活,来之不易的美好。不用因为很多事情去发愁,很感谢陪在身边的每一位朋友。