业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后,便是著名的“怒江72拐”,又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说,大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥,汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。[1] 一不小心,怒江就在下面等着你。令人望而生畏,堪称中国公路上的奇迹!
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4.9 分
又见到了老李,老李每天都比我们早走,路上经常会从她身边经过,然后聊几句我们就得先走了,架不住高原的天气变幻无常~碰到一条野狗,一直一直可怜巴巴的看着我,忍不住为了它一个沙琪玛。
果真是饿极了,咬住的时候一直想要拖走,索性放手给他吃,结果它还要跑的远远的怕我抢它的食物慢点吃 ,大兄弟,沙琪玛粘牙齿呢~
见他这么饿,忍不住给他买了两个大大的火腿,全部喂光,依旧可怜兮兮的看着我,但是我该...
阅读全部过了邦达便开始进入业拉山,从垭口附近可以看到刚才来的路上318是怎么和河流分分合合,一路穿过城镇谍延伸上山。邦达草原在云层的阴影下显得异常美丽。通往山口的路边有一辆废弃了的烂车,爬上去拍照很有味道。业拉山口除了可以看到山下的河流,更可以看到对面山头奇形怪状的岩石,其中一处的天生桥形成了一个巨大的天门。和我们东南丘陵地带的喀斯特地貌有异曲同工之妙。
昨晚在车上一宿的折磨根本没怎么休息,一早出发喝了瓶红牛打着火一踩油门又开始出发了...今天行程很顺利,本想赶往林芝的,但想着要过通麦天险,昨晚又没休息好,还是早点到波密好好休整休整,精神状态好些再过天险~河里的流水,永无止境的流向远方,它的目标就是一望无际的大海。它们可以穿过高山,穿过田野,穿过森林,可以蜿蜒曲折,可以直路坦荡荡。它们有着它们的信念,那就是,它们的一生即便看过多少风景,但...
阅读全部穿好雨衣,出门就开始爬坡。最低温度7°,加快踏频让自己暖和起来。距离垭口5KM的地方,雨渐小,应该是骑出了邦达上面的阴云了。
回看远方景色不错,心情大好。
继续向着垭口冲刺,能看到前面蓝天白云,希望上面视线很好。悲剧的是距离垭口还有不到2KM的地方,从山的那边飘来了浓厚的云雾。
完犊子了,要是早出来点就好啦。结果不出所料,上到垭口雾气十分重。这里能见度也就几十米,远处什么都看不见,大批的...
阅读全部天气说变就变,下山途中又下起了小雪。
15:00 到达左贡,吃中午饭(在家可是下午茶时间了)!
19:15 到达邦达。这里有邦达机场,海拔4334米,跑道长5500米,宽45米,可供波音757型以下机型起降,是西藏自治区第一个支线机场,也是世界上海拔第二高、跑道最长、离市区最远的民用机场。气候相当恶劣!
迫不及待地往前赶,因为前面还在318上最著名的99道拐(很多资料上也说是72道拐,反正就是很多道拐)。
19:40...
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