由于邦达那边通行限时，我们早上六点就出发了，伴着星星月亮向着邦达前进。车行两小时，我们成功通过了邦达，邦达是川藏南线和北线的交汇处，北接昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。不一会我们到达了海拔4658米的业拉山口。

出了邦达县城几公里，就开始走盘山公路翻越标高为海拔4658米的业拉山垭口。过了垭口之后，便是著名的“怒江七十二拐”。这段公路，因山势所限，只能在山间往返折回，在很短的距离内迅速下降近二千米，直抵怒江峡谷。弯多路窄，一不小心，怒江就在下面等着你，令人望而生畏。

前面滑坡，大车被堵住了。

业拉山山口 海拔4658米

理塘至八宿，跨越金沙江、怒江，从干热河谷到99道拐

翻越宗拉山、觉巴山、东达山（海拔5008米）、业拉山，跨过金沙江和怒江，进入西藏境内，开始领取限速条的旅程。 节日快乐！非常快乐的一天哦。 巴塘海拔不高，一夜睡眠不错，今天跨过金沙江大桥，就到了西藏境内了。莫名的兴奋。

金沙江大桥上，川藏交界的里程碑边，全是嗨到爆的自行车骑行者们，好吧，不和你们争了。

一口气开上了宗拉山，咦？有越野...

继续骑上318，前面就是业拉山了。业拉山又名 怒江 山，是横断山脉的最大天险。地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方、滑坡乃是家常便饭。恶劣的自然条件下318国道不时中断，从而使得业拉山成为除通麦天险之外有一个进藏之路的魔鬼地带。

业拉山垭口，在 昌都 地区的 八宿 县境内，海拔高度有4658米。远远就能看见一个蓝色大牌子，来到近前，牌子上写着“不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造救援尖...