連接日本本州最西邊的山口縣下"關"市 與九州最北邊的"門"司港 因此得名‘關門’ 昭和33年 就已經完成建造的這座大橋 已有21年的歷史 全長780公尺 只容車輛通行 行人與自行車 可由海底隧道步行而過 下關方面的入口 在御裳川公園附近 地下55公尺處 有電梯直落 步行約20分鐘 可至對岸的門司港～

在坐渡轮离开下关的时候，我又在船上拍了几张关门大桥的照片，这主要是我自己非常喜欢这座桥，也是希望通过照片给那些喜欢它的人多点欣赏。

北九州到山口县要经过这座关门大桥。这里是西洋文化最早流传到日本地区的。这里附近的建筑都是西洋式的，很像神户的建筑。风景特别好。

涂上代表海峡颜色的绿灰色，从其上能眺望海峡广阔雄伟的美景。随着季节的不同，一天会有三小时点灯的时间。

终于来到关门大桥下了！！！弯弯曲曲的步道便是和布刈观潮散步道。清风徐徐抚过面颊，点点碎阳落在身上，一定要站在这里与你爱的人吹一吹海风。走走停停感觉一点也不累就到了【关门海底隧道人行道入口】

从门司港前往关门海峡行人隧道口的【方法】：（把一个别的大神总结的方式传递一下）

1.坐出租车：约7分钟，车资￥890

2.乘坐嘲讽号，前面已经介绍了

3.坐西铁巴士前往：

由于潮风号行驶的时间不多，若是冬...

关门大桥

联通九州岛与本州岛摆拍

自然是少不了的关门海峡

一百多年前

这里叫……马关关门海峡

人行隧道隧道走一半这边是本州岛

对面是九州岛不走回头路

往码头方向走山间居然还有个神社再次望向九州

关门大桥是链接日本本州岛和九州岛的纽带，无论在下关，还是在北九州，远观大桥都景色宜人。特别是大桥下的海底隧道有行人通道，可以步行穿越，更是增加了一些参与性。至少大桥和隧道建设较早，蒙上了历史的尘埃。 之前到关门大桥，是看夜景。这次步行穿越海底隧道，两岸对比参观，还是另一番景色。

关门大桥是日本本州岛和九州岛连接的大桥，我凑巧是早上4点钟开车经过的，朝霞映衬在太平洋上，风景甚是壮观，印象深刻，值得一去的好地方

一路走到关门大桥。有一段距离。走海底隧道回到门司。

关门大桥连接着日本本州和九州，大桥非常壮观，造型漂亮。去前看介绍说桥下水流湍急，有漩涡，但大概是我在岸上的关系吧，我看到的是碧绿的海水安静流淌，大桥静静横亘于上，美哉。