在九州新干线各级的列车之中,最速达的瑞穗号(みずほ)与和山阳新干线直通运行的樱号(さくら)列车并没有在此站停靠,而停靠的列车主要是往返于九州新干线范围内的部分樱号列车与全部的燕号(つばめ)。
在此站停靠的新干线
九州新干线:博多方面下午6:42下午7:01 久留米方面下午6:50下午6:59
海鸥:佐贺方面下午6:42下午7:24 鸟栖方面下午6:48下午7:27
绿、豪斯登堡:佐贺方面下午7:02下午8:01 鸟栖方面下午7:07下午8:09
长崎本线:鸟栖方面下午6:40下午7:12 佐贺方面下午7:09下午7:36
临接车站:
九州旅客铁道
九州新干线
博多 - 新鸟栖 - 久留米
长崎本线
鸟栖 - 新鸟栖 - 肥前麓
4.0 分
#2018.3 九州天空城#从佐贺到熊本,是在新鸟栖转JR的。游客不多,车次大约每小时一至两次。新鸟栖站很小,站台有休息室供旅客等车和休息,指示路牌很清晰,不用担心会迷路。从新鸟栖到熊本的时间也不会太长。
早上坐 Tusbame 314 从熊本 8:26 到新鸟栖 09:06如果没有提前看好列车的时间,可以在车站的时刻表上查到。注意一下你要做的车次后面的编成,像我今天的车就是在6両,然后指定席是在5和6号车。Tusbame 燕子号和樱花号很像呀~新鸟栖是中转站,买个咖啡等着换车去长崎~等车的时候,有一队看似是社团集训的学生,从山上跑下来,不时地喊着口号。换乘 Kamome 9 新鸟栖 09:20 到长崎 10:49 依旧子弹头~两边的风景慢...
阅读全部长崎站—新鸟栖站!乘坐特急海鸥30号列车!列车作为很舒服哦,有木有五星级座椅的感觉?哈哈。新鸟栖站整个外观让人感觉像一只翱翔天际的银白大鸟。站在朝日山顶的展望台,能够一览整个JR新鸟栖站。此外,新鸟栖站的“乌冬面”和为了纪念新鸟栖站开通的“亲子盖浇饭”都是一绝,来到这里务必要品尝一下哦。
坐鸟栖的火车时因为没看好时间表, 来了一辆火车随便上去,出发了才意思到不对, 原来我们坐了个慢车,里面大部分都是学生,哈哈.... 幸情的是这个车也到鸟栖,但是中间要等特急列车(原本要坐的列车)过去后再出发,鸟栖站出来要坐一个专程到奥特莱斯的大巴. 注意看好大巴时刻表,不要耽误行程
时间差不多就准备继续移动了,先从佐贺乘坐14:33的かもめ24到鸟栖,再乘坐15:00的由布院之森,在16:41到达由布院站,小地方的班次间隔很久,这是最理想的路线也是唯一的路线。日本的时间观念不用再过多阐述了,去过的都会知道。