三明北站位于福建省三明市沙县虬江街道,途径向莆铁路、南三龙铁路、鹰厦铁路三线,按照国家一级站场标准设计,总投资为8.55亿元,设计规模为5台16线,最高聚集人数为5000人,站房建筑总面积约20000平方米,为向莆铁路第二大站(仅次于南昌西站)。站房设计方案构思取意
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我喜欢旅行,喜欢自由自在,不受拘束,就是因为这样一个性格,总喜欢角色转换,会想尽办法用力挤时间,从繁忙的工作中脱离出来,变成一个旅行者,换一种心情去看看这个世界。
对“以沙县菜为代表的闽中风味”考察就告一段落了,马不停蹄地赶往下一站:莆田。
再次回到了三明北站,有点依依不舍地离开这座宁静的小山城。
站前广场附近已经陆陆续续在建房子了。高铁效应拉动沿线房产需求。
美食之旅的第一站到达了沙县。这座被群山环绕的闽中小城,虽然隐匿在青山秀水之中,可是名气却高扬在外。“沙县小吃”的连锁店遍布全国各地,成了沙县被外界知晓的一张名片。
你或许有过吃沙县小吃的经历,因为在全国遍地开花的“沙县小吃”已经可以轻易满足你的愿望。可是要吃到正宗的沙县小吃,非得来沙县不可。
乘着火车沿着桥隧相连的向莆铁路,穿行于层层山脉当中,不一会儿就到达了三明北站。
阅读全部到沙县就是坐到三明北站,然后就算是到沙县了。虽然是个小县城,车站不算特别大,但也够用。车站不管是月台还是站厅内都挺干净的。因为小,所以进出站没有那么复杂,从车站出来就是公交车站,基本涵盖了整个城区的线路,挺好找,也挺方便。