平壤火车站是是朝鲜民主主义共和国首都平壤市的中央车站,于1906年随京义线的通车而投入运营。1906年4月3日随着京义线的通车开始服役,朝鲜战争结束后重建。
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九点多到了火车站,不让下车,李进明先去协调好候车室的位置,手续,然后直接带入。大家七手八脚拿着行李排队,我只有一个小小的背包,李进明问我说你就这么点东西啊!金秀光说,simple!我们的导游栗姐姐想起来我还有一个手提包,我说扔了。李进明觉得特别不可思议,怎么会把自己的包扔了呢?
我们乘坐的列车从丹东站出发,跨过鸭绿江大桥,经停新义州站进行入境检查,随后再经过四个半小时的行驶,走行里程227公里,非常平稳地停靠在平壤火车站第一站台前,我们携带行李走出车厢,大家纷纷拿出相机拍照留念。宽敞明亮的站台,高挑钢架的屋顶,大理石铺就的地面,高悬的电子钟显示着当地时间17:42,列车正点抵达终点。
大概下午6点左右,我们终于到了 平壤 ,这是我隔着窗户拍的第一张 平壤 的照片。在后面的几天里我熟练的掌握了如何在颠簸的车上隔着窗台拍照的技能 一是因为在 朝鲜 拍照受限很多,导游和陪同人员会严格限制我们的行动,除了在车上,很少有机会可以拍到当地的生活。二是因为 朝鲜 的马路真的很烂。这是 平壤 火车站,下了火车之后我就好像第一次进城一样有点懵逼。周围都是穿着 中山 装和传统服饰的 朝鲜 人,...
阅读全部我们乘坐的列车从丹东站出发,跨过鸭绿江大桥,经停新义州站进行入境检查,随后再经过四个半小时的行驶,走行里程227公里,非常平稳地停靠在平壤火车站第一站台前,我们携带行李走出车厢,大家纷纷拿出相机拍照留念。宽敞明亮的站台,高挑钢架的屋顶,大理石铺就的地面,高悬的电子钟显示着当地时间17:42,列车正点抵达终点。
坐火车过来的游客会从这里下车,然后迷茫如时光穿越般好像回到了中国的1960年代。没有人流没有商业设施没有广告,只有陈旧的建筑和过时的车辆。与世界完全失联。
这是朝鲜平壤火车站的广场,与我们平时所见的火车站广场没有什么太大的区别,当然区别也是很大,比较安静,没有那么多人,没有那么多车,没有出租车,没有各种脏,没有各种叫卖,没有商店超市,没有各种小吃店,也没有住宿拉客的。。。