...见的景象就是,很多骑行者恐怕是很难再从拉萨骑回各自的省份的,于是纷纷把自行车解体装箱托运回原籍

拉萨站现系客货一等站,直属青藏铁路公司,2006年7月1日正式投入运营。拉萨站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内,海拔3600多米,距离布达拉宫近20公里。火车站主站房矗立在广场南侧,依山而立。车站设计为两层斜体建筑,车站站房建筑面积达2.36万平方米,高度22.9米,依山而建,被山体环绕。

拉萨站由武警把持,管理相对严格,还有一个别的车站不多见的景象就是,很多骑行者恐怕是很难再从拉萨骑回各自的省份的,于是纷纷把自行车解体装箱托运回原籍。

"...见的景象就是,很多骑行者恐怕是很难再从拉萨骑回各自的省份的,于是纷纷把自行车解体装箱托运回原籍_拉萨站"的评论图片

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不算路上,西藏境内大概玩了10来天,是离开的时候了。毕竟第一次入藏,能看到那么多的风景很知足了! 离开拉萨时,为了让我们这一行人避开高原反应的痛苦煎熬,领队懒人让司机提前走了一天,把大巴车空放回格尔木,自己带着队员坐火车从拉萨回到格尔木。因为这一段路程,火车上是全程供氧的,而且匀速适中平稳不颠簸。一行人占了半个车厢,说说笑笑查看拍照的收获,打牌聊天好不热闹。 早上走,晚上到,下了火车,看见大巴车和司机孙爽师傅已经在格尔木火车站等我们了,格外的亲切,拉着我们直接去了酒店,一住就是两天,不安排任何行程,完全自由活动缓一缓筋骨准备开始接下来的行程。