一路雪域高原美景，探索神秘的青藏铁路
青藏铁路，是中国最神秘的铁路
起于青海省西宁，最终目的地是西藏的拉萨
青藏铁路是入藏最为重要的路线。
国内的很多城市，都有直接到拉萨的火车
上海出发到拉萨，车次号Z164
行驶时间17小时20分钟
硬座票价402.5元
硬卧票价793.5元（上铺）/ 817.5元（中铺） /841.5元（下铺）
软卧票价1262.5元（上铺）/1310.5（下铺）
经停苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲，最终到达拉萨。
友情提示：铁路官网上购买2张票的话，会自动分为上下铺，建议手动更改买两张下铺的票，毕竟爬上爬下也是蛮危险的。
从上海出发的列车，每列车厢外都会贴“上海——拉萨”的标识，而且车厢路口处会标有“硬座”、“硬卧”、“软卧”的标识。
第二天晚上晚上9点15分，准时到达了西宁站，西宁站会停留20分钟，在停车前，火车的列车员会把纸质车票还给乘客，此时乘客需要换乘青藏铁路的火车，行李需要全部转移，门对门的换乘，挺方便的。
从西宁开始，才是真正的青藏铁路。
青藏铁路的火车车厢和原本的火车车厢布局没有大的变化，一个房间内也是4张床，只不过用了一些西藏风情的床单来稍微装饰装饰。
青藏铁路的火车可以发现“供养口”，每个床位的头上方都会有一个，车厢走廊上也有，因为随着海拔的身高，乘客可能缺氧，这些供养口能够提供氧气，如果需要供养的话，可以通知车厢工作人员，提供吸氧管。
在每个车厢的车头，有一个制氧控制系统，可以从制氧控制系统了解实时海拔、氧气浓度等信息。
乘客乘上青藏铁路后，也需要把纸质的车票换乘列车的车票，注意保管，下车前还会换回纸质车票的，并且出站的时候需要扫车票的。青藏铁路的火车在21：45准时出发。
友情提示：建议游客在睡觉之前，可以把一些抗高反的药品、食品拿出来放在小桌上，因为从西宁开始，海拔就会慢慢的升高，提前做好应付高反的准备。
青藏铁路从西宁到拉萨，可以上下客的车站分别是格尔木、那曲、拉萨
沿路经过的小车站虽然会停车，但是游客是不能上下火车的。
格尔木站，是青藏铁路从西宁出发后到达的第一站 格尔木站海拔：2829米 停靠时间：凌晨4点左右 停靠时长：20分钟 建议在格尔木站下车，擦拭所在车厢外层的玻璃，此做法可以看到更清晰的青藏铁路美景
11月的青藏铁路一线日出时间比较晚，早上8点30分左右太阳才升起于地平线，此时已经过玉珠峰和可可西里无人区 。
太阳已经升起，此时的海拔高度已经达到了4600米，携带的零食已经开始“高反”，每包都鼓鼓的。
很多乘客此时也会有些反映，我建议乘客可以坐在车厢走廊上欣赏沿路风景，转移注意力。如果头痛的实在厉害，可以吃一粒止痛药，又或者想办法去呕吐，呕吐完后会舒适很多。
火车上不会报景点，全凭常识和事先做好的攻略，青藏铁路唯一经过5000米海拔的区域，那就是唐古拉山脉。
唐古拉山脉，此时的海拔已经超过了5000米。
牦牛，是生活在海拔3000米以上的物种，青藏铁路沿线时常可以看到。
错那湖，怒江的源头湖，世界上海拔最高的淡水湖，海拔4800米，错那湖湖边有火车站，只停留，游客不能下火车，沿湖造铁路，可见建造青藏铁路的艰辛。
错那湖的景色。
在不同的区域，错那湖的湖面颜色也会有所不同
行驶在青藏铁路上，气势磅礴的雪山群等待着你。
那曲到拉萨段，全程皆可看到雪山，看似离你很近，其实离你甚远。
第三天晚间19:45分，列车到达拉萨火车站，青藏铁路之旅结束。
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