还在使用的1905年修筑的京张铁路涵洞。
砖头与枯枝，见证过多少车辆的变迁呢......
还是很容易就能找到红叶岭的入口哒，具体路线地图君都能详细地告诉。
然后就开始了红叶岭的翻山越岭。
漫山的绿树、红叶一簇簇地盛放，短暂的生命却也惊艳。
以自身经历告诉大家红叶岭只有一个出口，不要怀疑你看到的指示牌。
已经废弃了的火车站，青龙桥站。
从红叶岭出来后向右走，不要觉得荒凉就停下脚步，从一个小铁门进去后是一个新世界。
火车轨道，阴沉的天气，古老的候车室。
离开青龙桥车站的时候下起了小雨，经过长城的时候前面一对披着一大块白布前行，迎着风雨，好冷......
紧赶慢赶意料之外地赶上了三点五十的回程车。
说说这插队的事情？没啥好扯的，讲不讲道理的，有没有素质的，高喊不要插队的，破口大骂插队的却因身体诚实地抢座而把后面的人撞上的，泥鳅似的滑进队伍里的，在上车的那一刻都不要命似的往里冲，恨不能把同时塞进去三四个人，也难怪听人说S2的门被挤坏过。
不过回程的路因为人多没座儿只能站在过道里啦，换个想法想，这跟挤地铁一个半小时不也差不多么~
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