由于近期活儿多，实在是没时间把大量的照片后期整理出来。随着年龄渐大，自己的记性也越来越差，故而忙里偷闲，抓紧时间把这篇游记更新出来，也算是给自己的纪念。

这篇游记延续了上次清迈的风格，依然是没有美女和小清新，话说这次青海之行算上司机马师傅，总共仨大老爷们也实在是清新不起来

约摸七八年前，单位的一位老同事和我提到青海湖有多美以来，那片圣湖就开始成为了我魂牵梦绕的地方。随着网络越来越普及，大量有关青海湖啊、油菜花啊、祁连山啊的美图可谓扑面而来，那片蓝黄撞色的场景加速了我对青海的向往。

青海的行程原本在2011年的秋天就该成行，但由于种种原因（没买到火车票、被藏獒咬等等悲催事件）在当年没有得以实现。在2013年的夏天，我的这趟圆梦之旅最终得以成行。

说来惭愧，可能是本人魅力有限＋人品问题＋各位同学同事实在太忙，最初的计划是定个七座商务车，算上本人共六个人出行，但依然还是因为种种原因，最后只有一位传奇人物和我苟同到底，虽然包车费用和整体预算因为人数的减少而增加了1000大洋，但为了梦想中的那片地方，还是决定走起！

旅行这个事情，正如那句非著名广告词所说：“不在乎沿途的风景，在乎的是看风景的心情”，为了能让自己在这趟旅行的过程中，有个好点的心情，前期的准备工作那是必须要做的。虽然不建议在网上看到过多的美图以使自己审美疲劳，但多看地图了解行程还是有必要的，免得制定出2天内要去青海湖-祁连-互助的矫情计划，那样的话，包飞机行，包车不行~

火车票的事儿搞定了，是前提，但在这件事情没落实之前，联系个靠谱的包车师傅也是必须的，虽然可能由于车票问题行程黄了，对包车师傅有万分的抱歉，但火车票预售期20天的时间也足够你通知师傅的。要是下手晚了，好的师傅可就被抢光咯。我可是提前2个多月就开始联系包车师傅的。这趟青海之行，从前到后我总共接触了4位包车师傅，下面按出场顺序逐一介绍。

师傅NO1：

安师傅，这位是我2年前联系的师傅，属于是闻其声未见其面的阶段，但通过几次交流感觉人真的挺好，去年换的新车（七座），由于这次出行人数较少，安师傅把我们介绍给了马师傅。

师傅NO2：

马师傅，去年新换的雪铁龙世嘉，车况很好。这位是重点啦~

五天时间的包车接触感觉马师傅实在是个闷骚的老青年啊，哈哈~平时不是特爱说话，特别是刚见面的时候，不属于自来熟的类型。但接触时间长了就好多了。而且他喜欢照相，所以你不用担心照相取景的问题，他可保有着N多个摄影最佳地点和路线呢。车技也好，绝对的平稳＋快速，属于胆大心细类型，坐着很放心。途中遇到大雾、冰雹时候走山路的情况，心里一点担心都没有，这是后话~

师傅NO3：

王师傅，雪铁龙爱丽舍出租，还没有换车。如果你担心路上闷的话，找他就对了，外向啊外向。他也是马师傅的朋友，从青海湖到祁连我们和他车上的新婚夫妇两辆车搭伴走了2天。不过这位师傅相对粗心一点，但绝对的乐天，而且那边包车师傅之间都认识，关系也好，大家有困难都毫不吝惜的出手相助，真的感觉很好，这也是后话了~

师傅NO4：

尚师傅，这位师傅也是马师傅的朋友，是个黑黑的大个，面相看着人就好，他和爱人在西宁有家庭旅馆，在小区里面的大三居，我们住了一晚，那感觉老好了~~虽然没看到他的车，也没做过，但应该也不会错的哦~

路线订好了，就该考虑交通问题了。

先说说悲剧的火车票，在我们伟大的祖国买火车票是需要有坚韧不拔的意志和永不言弃的精神的。由于北京直达西宁的火车目前为止只有三个车次，分别是T27，T175以及T151，其中T27最快，路上19个小时50分钟，但由于此车是经停西宁终点西藏的和谐号，所以买票这事儿就算是难上加难了。其它两次T175消耗21个小时多，T151消耗23个小时多，虽然这两趟车不进藏，但车票依然难买至极。如果您的行程安排在7月初学生放假以前，或学生刚开始放假的时候，情况可能好一些，但也要看环湖赛的时间是否和您的行程冲突，如果冲突上面的话等于没说。

总之，买票这事儿一定要勤奋，抱着春节回家买票的态度去执行就对了。当然，前面的铺垫把去西宁说的跟上天似的，其实也不至于，如果时间充裕，大可以从北京先到兰州，从兰州再去西宁，2多小时的路程，车次还非常的多，其实真是挺方面，如果恰好没去过兰州的话，到那边吃碗面不也挺好。

路线

此次青海行其实走的还是常规路线，当然随着青海游越来越热，这条路线的人数也像国内其它景点一样越来越常规的“多”了起来。

这趟线路不算往返在火车上的时间，我们走走停停花费了5天的时间，感觉时间还是比较充裕的，而且基本该去的地方也都去了。如果行程有增加或减少的地方，可以参考这条线路的时间和路线安排酌情增减就好。

行程安排如下：

D1（8.2）：乘T175（北京西→西宁西11:56——9:10）

D2（8.3）：入住西宁宾馆，市区闲逛、休息【师傅接站】

D3（8.4）：向西开始环湖南线，茶卡盐湖，晚住黑马河乡【包车第1天】

D4（8.5）：向北开始环湖西线，祁连县卓尔山，祁连草原，晚住祁连【包车第2天】

D5（8.6）：门源，黑泉水库，晚住西宁【包车第3天】

D6（8.7）：塔尔寺，贵德，晚住贵德【包车第4天】

D7（8.8）：坎布拉，晚住西宁【包车第5天】

D8（8.9）：乘T176（西宁西→北京西11:25——10:48）

D9（8.10）：早上抵京

花销

重点到了，此次行程因为人数锐减到2人，所以A起来就比较贵啦，加之此前没上过高原，想刚到西宁的时候给自己找个舒服的地方住，所以在西宁定的宾馆也不便宜。行程包括火车总共是9天（8月2号到10号）。

详情如下：

火车票：往返硬卧是1460元；

包车费用：每天700，包车5天，总共3500元；

吃饭：算上来回火车上买的零食和路上买的水以及所有吃进肚子里的费用是1000元；

住宿：西宁宾馆360元+家庭旅馆300元+途中住宿（黑马河、祁连、贵德）740元，共1400元；

门票：塔尔寺160、贵德地质公园180、坎布拉130、茶卡100、青海湖看花70，共640元。

以上共计8000元，人均4000。

先说吃好了，途中吃饭的预算虽没有超出预算太多，但也比想象中的略贵一些，虽然之前在网上做功课的时候对此有了准备，但几天下来，吃饭也花了些银子。或许真是因为CPI跑的比青藏高原的海拔还快，全国物价都高，人家高原本就交通运输不是特方便，也就可以理解了。牛羊肉并不便宜，青菜就更贵一些，基本上炒土豆丝在30元左右，纯牛羊肉的菜在60左右。

包车时候的原则是管师傅的吃，不用负担师傅的住宿，但那边的包车师傅都很好，完全不用担心人家和饭馆勾搭黑你什么的事情发生，因为那边其实是和北京有时差的，加上玩起来没什么时间概念，吃东西这事儿就是饱了就行，让师傅和我们饿到下午三四点吃中午饭是常有的事儿，其实心里也怪不落忍的。

住宿问题，如果是旺季去青海的话，西宁的住宿是一定要提前预定的，在计划之内越早越好。

我们这次在西宁住了3晚，2晚是提前预定的西宁宾馆，1晚是因为行程有变，在上文提到的尚师傅的家庭旅馆住宿。其它的在黑马河的住宿、祁连的住宿、贵德的住宿都是马师傅联系安排的。

因为是旺季，也不排除因为到晚了提前预留的房间被抢走的情况，这个也需要大家互相理解。

因为是旺季，住宿的费用也不低，为了让自己舒服些尽量找能洗澡的住，算上西宁宾馆的住宿，费用大概在每人每天100元左右。

具体的预算下文再说。

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D1：8月2日

火车之旅开始。

漫长的路途没什么可说，沿途的风景也着实没有青藏线惊艳，唯有快到兰州的时候会经过一片面积较大的风电场，西部狂野上矗立的高大风车群还是比较壮观的。火车硬卧由于没有充电设备，所以大家的PAD啊，手机啊神马的还是一定要满电状态下出行，要不就悲剧的很难熬了。顺便说一下，北京到青海的车是经常晚点的，我们这趟就晚了足足两个小时，不过青海返京的则一般不会晚点，这个可以放心。

D2：8月3日

由于晚点，中午11点多才到西宁，现在列车停靠的西宁西站是个临时车站，规模不大。原来的西宁站在重新装修，估计不久的将来就会投入运营。这里要特别说明是，西宁西站出站口不远有个邮局，但这个邮局是不卖明信片的，只是个寄送点，想寄明信片的还是室内的邮局解决吧。这趟我就吃了这个亏，本想最后一天在这个邮局寄个明信片的，但来了才知道上述情况。

小马哥把我们送到入住的西宁宾馆之后（西宁宾馆的房间较小，但院子环境很好，去市中心也还算方便，整体服务也不错，还是比较推荐的），我们便开始了在室内闲逛的半天。

到西宁后的第一顿饭，在西宁宾馆门口的王家菜馆，后来一查，这个饭馆的土鸡在当地还很有名气，这个是凉粉，因为土鸡太好吃，就没来的留照片，炖土鸡强烈推荐~

西宁市区着实没什么玩的，最著名的肯定是东关大清真寺，但由于临近开斋节，害怕自己拍照会影响到别人，而且清真寺在西部地区真是有很多，规模大的也不少，就没有特地去。

西宁的重点恐怕就是吃了，最著名的还是莫家街和水井巷，这两个地方都去了，感觉水井巷比莫家街更像吃大排档的地方，规模也更大一些。莫家街则饭馆多一些，没什么街头小吃的感觉。去莫家街肯定就要去马忠吃小吃，就像去兰州就要去吃马子禄牛肉面一样，但可能是太过闻名和期待，吃过之后感觉也就那么回事，手抓的价格也不便宜。

D3：8月4日

一早小马哥来宾馆接我们出发，今天才算是旅途的正式开始。

由于对青海湖有太多的期许，今天大半天主要走的丹葛尔古城、湟源、原子城和环湖西路说实话着实有些失望。

所谓的丹葛尔古城，真是没有名字来的这么有吸引力，其实就是个过度开发的人为步行街，里面有几个清代的老屋子，这个地方主要是旅行团扎堆骗钱和扎点的，因为我们路过尿急才顺便停车解决问题，大家真是没有必要专门去。

在经过短暂的失望之后，环湖南路的风景就豁然开朗了，虽然近些年由于青海湖的知名度越来越高，湖边的人也越来越多，虽然当地藏民的“圈地政策”已经执行的相当“无缝”，但当你看到那一抹蔚蓝的时候，心里依然会激动。

青海湖远观的效果比近看的效果要好很多，一来是因为湖边人较多，二来湖水的颜色也没有远看那么蔚蓝，但还是很清澈的。那个坑爹的151基地是旅行团的专属，价格昂贵人又多的出奇，环湖周围有很多藏民自己开的口子，所以大可不必去151。

我们这次去的是湖边的一个废弃的渔场，藏民收费30，旁边一处开的比较好面积比较大的油菜花田收费是10块每人。但遗憾的是，渔场这里的青海湖边依然是人很多，自然兴趣也大减。

好在那片油菜花田没有让我失望，黄蓝撞色带来的震撼也算是实现了身在画中的梦想。

沿着环湖南路一路向西，奔向茶卡，夕阳西下，落日的光晕把高原上的一切都映射的如此美丽。

到茶卡的时候天色已渐晚，传说中的犹如乌尤尼盐沼般的茶卡盐湖近在眼前，由于此行没有女性同伴，所以在这片极其适合拍人像的地方我俩在悲剧的不停拍风景，实在是遗憾。

茶卡这边的游人也随着盐湖的知名度升高而越来越多，但相比青海湖畔已经好了很多。

总之，这里没有想象中的美好，也不至于非常失望，如果有姑娘可拍，那还算是个不错的地方。

从茶卡盐场出来，天色已经不早，往黑马河返回的沿途，周围一片漆黑，满眼的星空璀璨，这个场景我是第二次感受，第一次是在马代仰望印度洋上的星空，这次则是在高原。

赶到黑马河的驻地已经快夜里12点了，黑马河沿青海湖一线有很多农家乐，我们住的是卓玛家，他家的板房比帐篷保温性好很多，又有电褥子，所以温度不是问题。

旺季房间预订很紧张，因为到的太晚，就匆匆入睡了。

D4：8月5日

昨天晚上睡得晚，今天早上起得早，就为了看青海湖的日出。

其实日出看过真的不少，在湖边看日出还是第一次，不过青海湖的辽阔使得跟看海边日出没什么两样，倒是岸边错落的玛尼堆映着日出分外美丽。

因为昨天行程比较赶，今天的时间就宽裕很多，早上起来映着朝阳沿环湖西路一路向北，开赴祁连县。祁连的美在几年前不为人所知，但随着卓尔山的知名度越来越高，我担心那里也会像青海湖一样让自己多少有些失望。

但事实证明，祁连除了卓尔山以外，从刚察到祁连的那片草原简直太美了，你想象中的草原是什么样子，那里的草原就是什么样子。

一望无际、风吹草低，其辽阔恍惚回到了洪荒时代。

蜿蜒的八宝河水点缀着满眼的野花、黄色、白色、蓝色、粉色连接成片，

满眼的牛群羊群如珍珠般洒落在弧形的绿毯上。

傍晚时分，抵达祁连县八宝镇，远处的雪山，近处的草原，不愧天境祁连！

瑞士的风光也不错如此。

虽然卓尔山的游人不算少，但依然阻挡不了它的美艳，加之天公作美，我们上山之前经历的短暂冰雹过后，天空入境，分外透亮，卓尔山的油菜花依然胜芳，一切的有利因素让我们看到了最美好的卓尔山。

下山之后，我们住进了小马哥联系的农家乐，就在卓尔山半山腰，本打算第二天一早拍卓尔山日出的，但没料到下雨，就只能作罢。

这家店的老板和伙计都是地道的回民，整个农家乐很干净，饭菜也好。

而且是标准间，有独立卫浴，很方便。

D5：8月6日

早上一睁眼，天气就阴沉沉的不停下雨，昨天晚上查过天气，结果一直不准的天气预报竟然出奇的准。

因为下雨，早上上山拍日出的计划也就泡汤了，不过也正好补了补觉。

小马哥也趁着这功夫，帮同行的王师傅修了车，一直到十点多，雨势减小，我们奔向门源。

老天真是给面儿，本以为会下一天的雨，在我们刚下卓尔山的时候就停了。

不过这场雨带来的遗憾就是本就开败了的门源油菜花被雨彻底打垮了，我们去之前青海就下了将近一周的雨，昨天又是冰雹，等到了门源的时候真是几乎一点黄色都看不到了。

那种壮美的油菜花海只能下次有机会再置身其中了。

在去门源的路上，经过阿柔大寺，

由于寺庙在修缮所以既不要门票又没什么游人，

寺庙的感觉既神圣又清静，

藏族老妈妈，

庙里的喇嘛，

一切都比日后去过的喧嚣的塔尔寺要感觉好得多。

因为下雨，位于门源西北的岗什卡雪峰有了积雪，我们怕太阳出来后雪化，就一路飞奔赶到雪峰。

D6：8月7日

经过一晚很不错的休整以后，我们再次从西宁出发，塔尔寺的人满为患和初到贵德丹霞带来的震撼让这一天喜忧参半。

塔尔寺因为已经沦为了全国著名景点，所以就不说什么了，加之寺内大殿不让照相，就多拍了些细节。贵德地质公园让我这个此前没见过丹霞地貌的人来说，很是震撼。

因为前两天下雨，所谓的黄河水清在贵德也表现的不甚明显。

晚上住在贵德，吃饭比沿途都便宜些，住宿虽然紧张，但同样不贵。

D7：8月8日

在经过贵德的惊艳之后，今天的坎布拉之行或许是因为此前经历的美景太多，多少有些失望，这里的景色和贵德类似，唯有李家峡水库碧绿的水面，让我们震撼，但遗憾的是这里依然游人过多，很煞风景。青海的净土越来越难保。

从贵德方向进入坎布拉的风景，从贵德进票价比从坎布拉进要便宜不少，随行的司机师傅原则上也是需要买票的，但因为经常跑，师傅们也和景区的人好打交道了，所以就不那么严格。

D8：8月9日

9号乘上返京的列车，10号抵京，

青海我会想你的，我会再回来的！

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