2015年的五一，国家有三天假期，我是多休息一天，周二才上班，于是设计了一个“超猛”的计划：自驾去四川！（事实证明，娘的累死我了！！）

下了班，接上驴友从国贸上京沪转京开（即大广高速G45）时已经19点多了，想着今晚多赶点路，明天一整天就可以干到目的地【阆中古城】了。

顺便交代一句，从北京自驾到四川阆中的距离大约是1800公里。

结果呢？还没出被窝，在大兴未到固安的高速上就给我堵了1个多小时没动窝！！并非自驾的车流量大，到跟前一看：一辆奥迪蹭上了一辆加长的拖挂大板儿车，两条道的高速路，这俩就占了一条半！

过了堵点儿后，其实那个钟点没有太多车，开吧....

过了衡水东，给订好的酒店打电话咨询：您的酒店在哪儿呀，从哪个口下高速？

答曰：您开过了！那，不好意思了啊，不住了接着南下。

彼时已经23点左右了，想起到24点就免收过桥费了，算了算时间和冀豫收费站的距离，比量着开，24点15的时候过收费站，全程免费！哈

到河南濮阳的南乐县打尖儿吧，入住的酒店叫做“南乐县仓颉商务酒店”--凌晨1点。

5月1日（周五）

7点吃过酒店的早饭，发车得7点半了吧，上南林（南乐-林州）高速，开了也就三四十公里吧，搭上G4（京港澳）高速后盘桥南下--新乡，到新乡后向西西右转搭上长济（长垣-济源）高速，奔着焦作方向开---临到济源前转上G55（二广高速）再盘桥南下--洛阳方向，四五十公里后临近洛阳前走绕城向西转上G30连霍（连云港-新疆霍尔果斯）高速后一路向西朝着西安方向.....

可能大家已经看晕了，不过这条路我走过几次，所以比较熟悉，为了躲开山西境内的重卡，全程错过山西高速。（否则沿着一条G5京昆高速直接进四川）。

G30连霍高速在修路，“洛三段”（洛阳-三门峡）的路况不好，因施工，高速路经常变道变窄，加之今天是五一放假第一天，好像全中国的私家车都来逛G30似的，一天堵了我6,7次，午后开始下雨，越下越大，有时看着地面白亮亮的反光，有点船行大海的错觉。

潼关收费站很气派，想和朋友在城楼前留个影，因雨大下不了车都告吹。临近西安，客货分道还是不行，终因流量过大停滞不前…..

经过10个小时的奔波，我们在临近秦岭的曲江服务区，踏踏实实地吃了碗泡面后，18点半开始翻秦岭。

西汉（西安-汉中）高速280公里左右吧，大多是山道，双向有130多个隧道的隧道群，最长的达10公里。

彼时已经天擦黑儿，路况湿滑，旅游的车流量大，加上各种限速等等，反正这次夜翻秦岭，驾车的感觉不如去年唰利儿。

在北京的计划是今晚开到四川目的地的，现在看看，呵呵，扯！只能住汉中了。后来出了秦岭，到洋县就开不动了，其实离汉中仅剩几十公里都不行了。

从“龙亭”下道，进县城，漆黑一片，啥亮都没有，我心说这哪儿呀！

当晚入住洋县“悦豪快捷酒店”，条件还好吧。

5月2日（周六）

早7点退房，路边小摊儿上吃早饭（好像好几天都没吃晚饭了），接着赶路！

洋县-汉中-勉县-宁强---入川后接近广元前驶离G30连霍，转上G75兰海（兰州-海口）高速南下。

天气晴好，这300多公里跑的很舒服，中午时分进入四川省南充市的阆中市。

有个朋友是阆中人，推荐我来此地游览，并告知是最新的国家5A景区。我寻思应该人不能太多吧？中午我进入阆中市里，往阆中古城方向开，结果排队的长龙把我堵得掉头跑了—先找地方吃点川菜吧饿好几天了。

按照大众点评找到一家“风波庄”，同行的驴友闻到川菜的辣香已经馋的不行了。我呢，不知道是因为累了？热了？辣了？还是这几天饿过了？反正光是抽烟没怎么吃。

吃完饭找房，找了几处，价格都是400多元起步，太贵了！干脆逛完了古城驶离这个旅游区吧。

阆中古城是不收费的，当然机动车也开不进去，我“披荆斩棘”地在百货商场的路边挤到一个“车位”后，付了停车费（踏实点），一行人徒步进古城。

“阆làng中古城，国家AAAAA级旅游景区，中国春节发源地，与云南丽江、山西平遥、安徽歙县并称为中国四大古城。

阆中古城位于四川盆地东北缘、嘉陵江中游，已有2300多年的建城历史，向为古代巴国蜀国军事重镇.

蜀汉名将张飞镇守阆中七年之久，并于伐吴前夕在阆中被刺身亡；南宋抗金名将张宪为岳飞女婿，出生于锦屏山麓张家湾；张飞与张宪，并称“二张”，一为“武圣”之弟，一为“武穆”女婿，一个生于阆中，一个死于阆中，都在金戈铁马的战场上驰骋无敌，最后都因意外原因被杀，是两个重量级的悲剧人物。

1932～1935 年,中国工农红军转战于阆中,建立了苏维埃政权。”

以上这段儿是我从网上抄的啊。

我的标题呢，只敢写“路书”，（就是怎么跑到的），不敢标“游记”，就是因为，对于景点里面的游览，仁者见仁智者见智，有走马观花一带而过的，有深入探访津津有味的。以下我简单说说我的玩法：

进了古城街道（其实没去之前我大概也能猜出是啥样，毕竟大同小异），我手操单反噼啪不停地拍（有图有真相嘛），至于多少是风景是大片？悬，熙熙攘攘人流汹涌摩肩接踵川流不息的大下午天暴晒，有一个小时就累的要瘫弦子了。

不过溜达到僻静街巷的时候，找到了250一晚的“笼子”一般的民间住宿客栈，算是有了落脚的地方。放下行李后，我们走到嘉陵江边，准备坐摆渡船（两元船费）到江对岸的“锦屏山”上看看阆中古城的全貌。

坐船的游客当然排大队，好在江面不宽，来来回回的倒也还快。

嘉陵江的江水是碧绿的，很漂亮；在那个炎热的午后，靠在江边排队时没觉得多受罪。

过了江跨上码头迎面就是“南津关”的城门楼：

“南津关自古就是商贾云集、物贸繁盛的水陆要塞，坐落于阆中古城南边，背倚风景秀丽的锦屏山山麓，枕山面江，狭长的古街，古风古貌，古韵悠远，与阆中古城隔江相望，古色古香，充满诗情画意。水路横贯南北、上通广元、南下重庆，可通上海，是连接古城和江南的一条必经之道。南津关古镇还与著名的华光楼隔江而望。风光优美。南津关历史悠久，明成化年间，曾设浮桥通嘉陵江两岸，与古城连为一体。红军时期，红四方面军九军通过这座浮桥，开始了长征。这种浮桥一直延用到解放初期。”（百度）

南津关古镇很新，既来看“古镇”，太新就没意思了，少了历史感沧桑感，上网一查才知道是后翻建的：

“虽然南津关的商铺遗韵犹在，但这些房屋布局杂乱矮小，为了使古老的南津关重新焕发昔日的活力，让南津关重现千年繁荣，成为阆中旅游文化的崭新亮点，阆中决定对南津关进行恢复重建。

南津关古镇于2010年整体拆除，由阆中华城置业进行改造，投资3亿元，占地面积70多亩，项目总投资3亿元，占地面积70多亩。项目于2011年开始施工重建，2012年竣工并投入运营。”（百度）

穿过南津关古镇后沿柏油路徒步几分钟即可到达“锦屏山”景区。

锦屏山坐落在南津关古镇后身，不高，坐电瓶车（10元往返）起步就到山顶了。

个人认为锦屏山本身没什么特殊之处，只是站在山顶可以俯瞰阆中古城全貌，所以手操相机前往。

这里游客不多，比较清静。倚栏俯瞰阆中古城全貌，碧绿的嘉陵江，花10元钱买一壶茶，坐等落日的霞光普照。。。。。舒~~服！

（结果没霞光）

回到阆中古城已是华灯初上了，什么地方一掌灯就显得雍容华贵了。

古城的特产是保宁醋，张飞牛肉，川北凉粉，白糖蒸馍啥的，满街都是。挑了一家环境幽静一点的小馆子，里面有个女服务生在弹古筝。就着“十面埋伏”品尝张飞牛肉面，气氛不错，味道一般。

后面的酒吧喝酒聊天什么的就不说了，（要是再尝试一下遍街都是的“醋泡脚”就完美了）反正玩到凌晨，回房间休息。

一身臭汗的进了客房的卫生间，因为阁楼太矮，我直不起腰，所以坐在马桶上跟日本子似的，“坐浴”。

5月3日（周日）

早8点，一行人背着行李徒步走出古城去找车去（我的车还扔在城外的百货商场路边呢）。发车，出阆中-G75-广元-汉中-返程。

路上天气变得奇好，蓝天白云的，那么舒服。

四川广元有个著名的剑门关景区，打算去门口留个影。

剑门关景区门口停车比较困难，最后花20块钱停在农家院里。景区的门票100吧，还能接受，就是这缆车有点缺德：

单程50元，往返就是100元--最主要的是，缆车分两段1号（半山腰）和2号，到山顶需再坐2号缆车，又是往返100！缆车的距离和高度也不像杜鹃山似的，老远的，感觉很近有点不值。

坐2号缆车到达剑门关山顶后，也有一处悬空玻璃栈道，和白石山不同的是：白石山的玻璃栈道是沿山体蜿蜒修建90多米长，而此处的是探出悬崖外的半圆形环状封闭栈道（需穿鞋套）

体验完悬空玻璃栈道后，感觉2号缆车的距离不长，为了节省50元，选择徒步下一半儿山到1号缆车处，谁想到走着走着就走晕了，一直到景区大门口，悠悠走了4个小时！

不过呢，在“晕头转向”间，来了个剑门关深度游，下山途中不但观赏了自然风光，而且凭吊了众多古迹—大多是三国时期的，涉及刘备诸葛大将姜维等，那些呢，离我们比较遥远，也许“红军血战剑门关”更能刺激我的兴趣点吧。

“剑门关：位于剑阁县城北30公里处，居于大剑山中断处。其两旁断崖峭壁，其状似门，故称“ 剑门”，享有“剑门天下雄”之誉，历来为兵家必争之地。1982年，剑门关被国务院列为国家级风景名胜区。

剑门关关楼： 始为三国蜀汉诸葛亮修筑，曾多次修复。因修筑川陕公路，这座关楼于1935年被全部拆毁，仅存一块长方形 “剑门关”石碑。1992年，国家在原关楼旧址上投资修复了古关楼。”（百度）

另：

“中新网2006年2月15日电 据成都晚报报道，四川剑门关12日晚遭遇一场大火，由于地势险要，众人救火鞭长莫及，眼睁睁看着大火吞噬了剑门关关楼。当地政府初步查明，火灾为关楼二层不慎失火引发。 

　　记者昨日下午赶到失火现场时，关楼原有的青瓦飞檐全无踪影，只剩下一副焚烧后光秃秃的“骨架”。十多名工人使用背篼，不断将关楼内的残渣、瓦砾运送到对面的马路上。

　　关楼外一位店铺老板告诉记者，12日20时刚过，剑门关关楼二层屋内冒出熊熊火光。由于从景区大门进去后，要爬一段长长的石阶才能到达关楼，加上当时风大，有人拿灭火器扑救无效，众多村民眼睁睁地看着关楼被大火吞噬。据介绍，大火从20时许开始，一直到23时30分左右才完全熄灭。中途，有3辆消防车赶来灭火，由于关楼所处位置特殊，消防车无法接近，高压水龙头“鞭长莫及”。

据了解，剑阁县当地政府为此次火灾定损为5000多元，折旧后仅3000多元经济损失。当地居民却认为，即使直接经济损失不大，但剑门关古往今来名气较大，影响很恶劣。剑门关景区管理委员会称已经紧锣密鼓展开维修，计划一周左右便可恢复关楼原样。”

哈哈哈哈哈！！！

剑门关关楼着大火烧成瓦砾，折旧后的损失是3000元？？！！

哦买嘎的！（英文）

家喻户晓的“一夫当关万夫莫开”指的就是这儿。介绍说：“在冷兵器时代的百余次战斗中，剑门关从未失守！”厉害！！

红军能夺取剑门关并消灭了整团守军，可见战斗有多么残酷……

在“关楼”前留了影，不虚此行。

4个小时徒步下山后能坐在自家车里，心里甭提多美了！离开剑门关后临上高速前路边找了一家“豆腐宴”饱餐一顿后，返京！

彼时是5月3日16点半，我还在四川广元，然后出川进陕，然后翻秦岭（又是晚上）--西安绕城-临潼-渭南-华县-潼关，出陕进豫（三门峡）。

有个插曲值得我回忆一下：

5月3日24点后开始征收过桥费了，我看了看手表当时是22点10分，距离潼关的陕豫收费站还有148公里，正常是23点半左右能到达（我又鸡贼了）。谁也保证不了路上是否会堵车，保险起见，根据常识应该在华县，渭南附近先出高速（免费），然后掉头再拿卡上来，这样，即使24后到达，也不过收费10块8块的。

同行的朋友掐指算了算，说问题不大，只要我开的再快点。

夜里，我一般是110的时速，那会儿就改130了，本身我视力还不好，眼睛前面俩风挡嘛。我一边自嘲“鸡贼王中王”，一边趴在方向盘上目不转睛地盯着分道虚线“飞驰”。

23点30分，穿过潼关陕豫收费站，没有人发卡没有人搭理，接着东行到河南省三门峡灵宝东下高速，时间是24点01分。

收费站工作人员跟我说：赶紧走赶紧走，然后就把道杆落下，拦住了我身后的私家车。

我从1992年驾车以来，粗粗算了算，驾车里程接近70万公里。常年自驾出门，同行的亲戚朋友同事驴友的，换了一拨又一拨，每次都是高高兴兴地出门安安全全地返家，前提是：方向盘在我的手上，以我自己的方式驾驭。

这次的夜赶潼关，我觉得超出了我能安全驾驭的范围，不是大家哄着，其实不是我个人的风格。

累了，夜宿灵宝4星级宝源大酒店，在浴缸里美美泡了一澡

5月4日（周一）

酒店含早餐，吃完又泡了一个澡，上午11点才退房发车返京。灵宝距离北京大约1000公里，今天国家上班，路上车不多，还是原路啊：G30连霍—洛阳北上G55—济源向东走长济高速到新乡再北上转G4（京港澳）--杜家坎

从新乡转上京港澳，新修的G4高速上下八道，机动车寥寥无几，我们一行中午12点上高速离开三门峡，21点溜溜达达过了杜家坎收费站。