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出发日期/2016/02/16
天数/14天
人均费用/3400元
玩法/美食
自从大二第一次旅行开始，便每年都想挤出来些时间出去走走，对于2月，处在春冬的交界，东北的雪季渐渐变少，开始和华北的大部分城市一样，看起来多少有些突兀，所以寒假的每每出行，都优先选择南方。去过了三亚和台湾，到过了广东，于是把目标锁定在了福建。在我的印象中，福建除了文艺清新的厦门之外，就是最为出名的土楼和霞浦，在路线选择中曾经考虑过武夷山和泉州，后来觉得这个季节并不是武夷山最好的时候，再加路程不便，便草草打消了念头，而泉州，作为闽南文化的发源地，里面有很多的祠堂和寺庙，但是自己对这些东西的兴趣并不浓厚，所以泉州也变成了在火车上远远相望。
每次出行前，自己总会做好了攻略，到哪里、住哪里、怎么去、吃什么、拍什么、可能遇到的种种问题，翻看各种的书，去了解当地的一些文化和风俗，保证我去过的每一个地方都是自己想去的，吃的都是当地最具特色的，风景都是最为经典的。虽然听上去会很操心，但是我觉的旅行也是自己学习和成长的一个过程，并且跋山涉水把自己所规划的地方最终呈现在自己眼前，整个过程也是令自己很是享受。
二月的福建，阴雨连连，相比起大风凛冽的北方，南方一切似乎都来的十分温和。其实去之前一直很担心天气会不会很糟，后来想想这些东西光是担心也没什么用，机票提前一个月订，可天气预报提前一个月也不准确，索性也不去担心了。
·2-16 1D：北京798艺术园-望京Soho（北京）
·2-17 2D：中山路-海滨公园（北京-厦门）
·2-18 3D：南普陀寺-厦门大学-增厝垵（厦门）
·2-19 4D：鼓浪屿-日光岩-龙头路商业街（鼓浪屿）
·2-20 5D：海沧大桥-猫街（厦门）
·2-21 6D：六鳌-翡翠湾-第一风车（ 厦门-六鳌）
·2-22 7D：抽象画廊-六鳌古镇 （六鳌）
·2-23 8D：塔下村（六鳌-南靖）
·2-24 9D：德远堂-A线+C线（A线：裕昌楼-田螺坑-塔下村+C线：河坑土楼群）
·2-2510D：霞浦-沙江镇（南靖-霞浦）
·2-2611D：三沙镇-小皓海滩-东壁（霞浦-三沙镇）
·2-2712D：杨家溪-榕枫公园（杨家溪）
·2-2813D：福州文庙-三坊七巷-西湖公园（霞浦-福州）
·2-2914D：津湾广场-解放桥（福州-天津）
·2-19 4D：日光岩（￥60/人，学生证半价）
·2-24 9D：A线（￥100/人，学生证半价）、C线（￥50/人，学生证￥20/人）
·2-27 12D：榕枫公园（据说￥20/人，当时没人管就进去了）
·2-16 1D：秦皇岛-北京（D14-￥87.5/人；11：07-13：28）
·2-17 2D：北京-厦门 （CA1871-￥607/人；7：28-10：09）
·2-19 4D：厦门轮渡 （往返￥35/人；全天有轮渡）
·2-21 6D：厦门-厦门北（D6522 ￥8.5/人；8：28-8:48）
厦门北-漳浦 （D2295 ￥25.5/人；9：49-10：28）
漳浦-六鳌 （乘6路公交￥2-六鳌中巴￥16/人；共约2小时）
（小贴士：漳浦站出站右前方有公交车站，坐到终点站中心客运站即可）
·2-23 8D：漳浦-漳州 （D2316 ￥13.5/人；13:25-13:43）
漳州-南靖（坐K1路￥2/人到汽车站转乘南靖中巴￥7.5/人；共约1小时40分钟）
南靖-书洋镇 （书洋镇中巴￥9元/人；约1小时）
书洋镇-塔下村 （塔下村中巴￥8元/人；约1小时）
（小贴士：旅游淡季转车十分麻烦，但在旅游旺季的时候有南靖-塔下村的中巴）
·2-24 9D：旅游A线大巴/中巴：￥15/人，在附近游客中心等车和买票
·2-2510D：南靖-霞浦 （D3133 ￥131/人；11：32-14：55）
霞浦-沙江镇 （中巴：￥10/人；乘车地点为福宁公园入口前的公交站即客运南站对面）
·2-2611D：霞浦-三沙镇 （中巴：￥18/人；乘车地点为霞浦客运北站，8路公交可到）
三沙镇-小皓-东壁 （三沙镇-小皓￥5/人，小皓-东壁5/人，东壁-三沙镇￥2/人）
（小贴士：途径的中巴都过这几个景点，随叫随停 ）
·2-2712D：三沙镇-牙城 （中巴：￥16/人；乘车地点为三沙镇车站，步行即到）
牙城-杨家溪 （中巴：8元/人；牙城车站转乘，牙城车站可寄存行李）
杨家溪-榕枫公园（渡头村）（中巴：￥6/人）
·2-2813D：霞浦-福州 （D6635 ￥45.5/人）
·2-2914D：福州-天津 （FU6601 ￥613/人；14:10-17:45）
天津机场-天津站 （地铁2号线￥2/人；约30分钟）
天津-秦皇岛 （T121 ￥43.5/人；20:09-22:54）
福建行最佳旅游季节在5-6月份，2月份的福建属于旅游淡季（厦门和鼓浪屿除外），但是好处就是可以避免景点的拥堵，有一个好心情，5-6月份的塔下村晚上可以看到萤火虫，霞浦告别了阴雨天可以看到最美的日落和日出，因此出行时间因人而异，以上形成仅供参考。
考虑到刚过完年，可能是个返程高峰，便选择了安逸一些的动车还回避拥挤的人群，2个小时的车程看看书喝喝水，眨眼间就到了北京，下了车和小伙伴汇合后随便吃了些便开始了暴走之旅。
因为之前在网上看过很多北京的爬楼党们拍的一些图片，很是震撼，所以此行也想爬一爬北京几个经典的机位，拍几张不错的照片。由于下午到，离日落还早，便提着行李先往望京SOHO走。当天有两个地方需要拍摄，一个是望京SOHO另一个就是附近的798艺术园，于是把行李直接寄存在了一个就近的速8酒店，前台也是好说话，直接同意了。
798艺术园本身就是个夹杂着艺术气息的地方，只是有些建筑或者是绘画作品太过于抽象，实在接受不来，走了一下午，也没能拍到些什么，大部分时间都在东逛西逛中消磨时间。
一个废弃的车站，被改成了一个咖啡厅，所以就从旁边的一个角落拍了一张
看着时间差不多，便开始往望京SOHO走，因为附近没有成群的高楼，所以很远就能看到它的位置。之前看到网上说拍摄望京SOHO最好的位置是在融科橄榄城，我们几经周折发现已经不让进了，我们不死心还到物业哪里去开证明，最后得到的结果是：不接受外拍活动……所以我们就试试看旁边的国风北京，先是混进了小区，后来又等了一个住户开开了防盗门，终于爬上了楼顶，视野极其开朗，虽然说校区楼层不高，但已经是这附近最好的角度了。
磨蹭的时间差不多刚刚好日落，拍出来天是蓝色的，建筑的灯也是亮的，很是漂亮。
太阳彻底落山后景色就不是很理想了，天空没有细节，周遭的光线太强，所以差不多7点的样子，就从楼上下来，心满意足的离开了。
因为飞机是第二天早上7点，北京机场的话，就需要我5点就要到机场，开始办理登机牌和安检，所以索性直接住在了机场。
机场快线25元一位，还是挺快的，到达机场后，从四楼到一楼终于找到了一个人不是很多的地方，于是就地安寝下来，用尽各种睡姿终于熬到了第二天的早晨，想想一会就要到厦门，还有点小激动~
刚下飞机便感受到了南方特有的潮湿，确实比较养人。另外机场会有赠送的厦门手绘地图，作为纪念品而言还是非常不错的，但是如果是作为个向导，我觉得并不如手机地图来的方便，但是来都来了也不好意思不拿走一份。图片其实来厦门旅行，有一个邮戳本是个非常有意思的事情，无论是厦门还是鼓浪屿都有很多店让你去盖，并且当地售卖的邮戳本上明确编好了号码注明了地址，类似于签到的意义，蛮有趣的。
从机场坐到轮渡的大巴，到轮渡站后，转L1路公交，先到住宿的地方放置下行李，晚上拍的一张住宿的地方，卢卡国际青年旅舍（￥65元/人）
收拾完行李已经是下午，由于没有吃午饭，便直接赶往了中山街，住宿的地方公交算是蛮方便的，周遭有去往各个景点的公交，尤其是L1路，居然是5毛一个人。昨晚也算是折腾，并没有安排太多的行程，如果有体力的同学可以走：百家村-中山路-海湾公园，这个线。上面的图是中山路美食路线。
中山路，给我一种上海南京路步行街的感觉，狭长的胡同和老式的建筑，但是这里的胡同实在是太绕了，再加上GPS定位不准，经常转圈。
其实懒得走了，拍的月华沙茶面家的肉粽，味道很是不错
月华沙茶面，别看卖相不好，好吃的让你根本停不下来，当时特别想问句：老板，可不可以再来碗汤~
台湾小吃街和中山街随便拍的一些美食，随便感受下就好，实在是不能都去尝尝
中山街对面的海滨公园歇了会，看了看当地人打拳喝茶，看着天色渐晚，决定看看中山街的夜景。
为了缓解在机场的劳累，昨天早早便休息入睡，期盼今天能有个好的行程。清晨从青年旅舍出来，门口有个铁路公园，顺着上去就能坐去厦大或者南普陀的公交（这俩是一个地方），顺便买了些早点。
远远望去，下面来来往往的人群，好是渺小。
拍的差不多的时候便开始下山，准备看看别人家的大学—厦门大学。其实在我的印象里一直以为厦大有自己的一片海，后来发现我想多了，只是独享的一个海边而已。下了山才发现，不知道是季节不对还是游客太多，进厦门大学是需要排队的，每天限流700人（八成唬人的），12点开始进学校。然后千万别找那些说给30块钱带你进厦大的，他们所谓的带你仅仅是带你插队而已，很遭别人骂的。
一路上看到了很多非常有情怀的风景，一草一木都带着让人眷恋的气息。
别人放倒在花丛中的厦大小车。
厦大最为有名的芙蓉隧道，里面真的是文艺人的聚集地，满眼的涂鸦真的很震撼，一个接一个的出现，渐渐的就成了一种文化，好的涂鸦实在太多，并不能全部拍下来。
芙蓉隧道门口前宿舍楼的标牌，看上去好有历史气息的样子。
芙蓉隧道逛了个来回后，直接到芙蓉餐厅就餐，芙蓉餐厅3楼是专门给游客的，基本是个迷你的小吃街，也算是廉价，总体还是不错的。
吃的还是那些东西，但是作为食堂，能和小吃街媲美，已经很是卓越了。
吃完之后去了情人谷，看看究竟是什么名堂，结果发现就是一个自带小山的一个湖，再俗一点就称之为水库。于是在情人谷稍作休息就开始往厦大的最后一站前行：南大会堂，结果发现……施工。于是拍了一些路边的东西。
于是在情人谷稍作休息就开始往厦大的最后一站前行：南大会堂，结果发现……施工。于是拍了一些路边的东西。
南大教堂前的操场。
出来之后在门口的海边走了走，感觉和自己学校的海边也差不太多，草草的便赶往了曾厝垵。
曾厝垵：常被称为“曾厝垵文创村”，别名“曾里”，又称“曾家沃”、“曾家湾”，位于厦门岛东南部，俗称"曾村"，至今已有八百多年历史。具有厦门独有的、香火旺盛的民间圣妈崇拜，实在可算得上是极具代表性的闽南原生态自然村。曾厝垵作为厦门港口城市的农村和渔村，在“村改居”之后，仍得天独厚拥有如此之多的历史遗存，也算一桩幸事。
其实这里的小吃远远大于中山路，唯一不足的就是路太过于狭小，人来人往的很是拥挤。
路边的一些小吃，大家随意感受下就好。
见晴天家的冰淇淋非常的赞，但是我更喜欢他家的小猫，你要陪它玩它就会一直在你怀里撒娇，最后直接在你怀里睡了……
小贴士：去往鼓浪屿有两个游轮码头，一个是夜线（17：50-次日6：30）的厦门轮渡码头，还有个就是人最多的厦门邮轮中心码头（7：10-17:30）,票价均为￥35元往返。但是有一点不方便的就是需要提前在http://www.xmferry.com/这个网站提前注册，购买船票，这样才能确保能在自己想要的时间出行，尤其旺季，需要提前两三天去预定，如果直接在邮轮中心去买票，买到几点的船就说不定了。
旅舍里面养了大大小小的5、6只猫，老大是只白色的猫，前台的小伙伴讲它最喜欢和狗打架，一把年纪了每次都打的遍体鳞伤。还有3只很本分的黄色花猫，是这家旅舍自己养的，好是可爱，而且不怕人~
这犀利的眼神，一脸不爽的样子：“有完没完！睡个觉还拍！”
光拍这个几只猫就花了好久，真的是很可爱的一群，安顿完上路~第一站：日光岩。
日光岩这个景点我觉得非常尴尬，去吧，确实对不起60大洋的门票，因为就是一个有制高点的大公园，套票更是不划算，如果不来吧，你根本看不到整个鼓浪屿的样子，所以一狠心还是买票去了。
放眼望去，整个城市紧紧的错落着一些很典型的西洋建筑，从几百年到几十年不等的年纪。
岛上有很多这样非常幽静的小路，耳畔习习的微风，带着南方特有的潮气，呼吸起来沁人心脾。
鼓浪屿这个地方真的很文艺，来这里开店的人我感觉都是懂艺术的。
来都来了，留个影。
龙头路美食线路图。整个鼓浪屿不大，从南到北穿过来也不过几百米的样子，但是各种小巷各种岔路真的是让你晕头转向，我们从日光岩出来去了海边，来回来去走遍了日光岩门口的所有岔路，不是因为别的，就因为转向了……没办法，顺着原路又找回去，从旅舍出发才到了龙头路。
八婆婆烧仙草，真的是一个婆婆在卖，买了两种口味一种是奶茶一种是蜂蜜的，每碗10元，尝过之后我更喜欢蜂蜜的，简直好喝的飞起。
叶氏麻糍，因为它家的麻糍是拿塑料袋装的实在没法照，就在闽南疯又点了一遍，发现叶氏麻糍家的确实很独特，北方好像鲜有见到麻糍，其实就是糯米包着花生碎，来这个地方必吃的东西。
其实这一天就是为了修整的，看看哪里还没逛，去看看，其实集美村是自己挺想去的地方，可是却是离住的地方太远，来回实在有点折腾，所以也没有过去，如果时间充裕的同学，可以考虑下这个地方。
当天乘坐轮渡回到了旅店，修整一番已近中午，一直在想去哪里看看的好，突然想起来当时在飞机上看到的那个大桥，很是气派，于是在地图上找了下，决定去海沧大桥看看。
海沧大桥：坐落在厦门西港中部，是从海沧半岛通往厦门岛的一座东西方向的海峡性公路大桥，同时也是亚洲第一、世界第二（在当时仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通厦门本岛与海沧半岛台商投资区。它的建成，象征着厦门在21世纪初要实现“厦门各区紧密互动”的大城市格局，并由海沧、杏林、集美、同安组成相互关联的几个片区，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。
海沧大桥有个旅游风景区，因为一座桥而成为一个4A景点的地方，貌似是80元门票，觉得为了看一座桥好像不太值当，所以转了旁边的几个小区，看看有没有什么地方可以看到这个桥。然后在景区的左手边有一个小区，忘记具体名字了，好像是金鼎社区还是什么名字。找了个角度拍了这么一张，突然想起了那句话：光鲜背后的注定是不为人知的心酸。周遭是被拆掉的房子，也许是为了盖些什么但好像一直被搁置着。
旁边的一个四层小楼的住户区，阳光洒下来的时候，很有一番韵味，显得与这个城市的繁华有那么一点点的脱离。有的人就大敞着门在房间里午睡，有种夜不闭户的感觉，毕竟这个地方换做是本地人都不一定愿意七拐八拐来这么个地吧。
厦门有一条很有意思的街，叫做猫街：在很久以前，厦港区域渔业繁荣，渔民们多在顶澳仔向阳坡地晾晒渔获海产。猫的天性不亲水，只有在食物匮乏时才吃鱼，为保护渔获，当地渔民曾经饲养大量猫咪专职捕鼠，毛多人少，蔚为猫街。随着城市改观和渔业转型，顶澳仔成居民密集区，猫咪失去自然栖息地。为弘扬厦港海洋文化，传承社区记忆，以文化创新再现猫街敦行良善，睦邻友爱之优良民风。
拍的猫咪博物馆中的一只懒猫。博物馆中有各品种世界名猫共60多只，空间所限，每次展出的有20多只，不定期轮换或者做专题展览，我去的那天很不幸，展出的也就是屈指可数的几只。与其说它是一家博物馆不如说是一家蛮有意思的工艺品店，类似于猫的天空之城，毕竟这个店的盈利还是靠卖一些小东西来维持的。有人说，猫街之所以出名就是因为这个博物馆，后来墙上有了很多涂鸦也有一些特色小店的入驻，渐渐造就了今天的猫街。其实在很多老厦门人心中，他们不愿意猫街成为第二个中山路。
早早的来到了车站，对着初升的太阳，跟这座城市说一句再见。因为去往漳浦动车在厦门北站，但是如果去旅舍到厦门北站的话需要坐相当漫长的公交，所以贪图安逸，便在中间穿插了一躺从厦门到厦门北的动车，8块5的车票还是蛮划算的。
关于住宿，毕竟这里条件有限，很多的都是些民俗客栈，在此亲情推荐：漳州六鳌遇见晴天客栈 ，老板娘是个90后的姑娘@六鳌旅游小达人，暂且就叫她小陈吧。当时我们到了六鳌后导航里并没有这个地方，于是给小陈打了个电话，骑了个摩托就来接了我们。
关于六鳌古城：因城环青山而建，状如一只爬上陆地的大鳌（古代一种形似大海龟的海底动物），故称陆鳌城。城中的青山巨石密林。城墙内侧环山建民居。古城内尚存多处石碑题刻，如“海天一览”、“嵯峨一片石，独视水中天。大地东南去，群山不敢前”等，均为明代守将题赋。青山上原有两座“天后宫”和一座关帝庙，建于明嘉靖年间。城墙内外共有300多棵榕树，其根攀附城墙岩石，把整座古城覆盖在绿荫里，成为古城一大奇观。
其实无论哪里，沿海城市或者村落的旅游旺季都是在暑期，由于自己本身就是从海边长大的孩子，对海鲜和海边并没有太大的兴趣，因而我就挑了一个淡季过来游玩。后来发现，整个六鳌古城似乎就我们俩人，那种走到哪里都没有人打扰的感觉真的是爽爆了。
附一张当天的游览线路图，六鳌有三个海滩比较有名，一个是翡翠湾，一个是第一风车还有一个是虎头山。
在六鳌古城中有一个观景台，可以看到整个六鳌镇的样子，这个地方真的就是很原汁原味的一个古城，在这里的人会讲普通话的不多，包括很多年轻人，所以在这里的几天中，问路什么的基本无法交流，到商店里买东西也是连比划带猜，很有趣。当然像开店的老板娘、饭馆的老板，普通话都是很达标的。
六鳌古镇最为代表的就是明城墙和老榕树群，这些榕树长在城墙上，反而让整个城墙更加的牢固，相反一些后期修缮的城墙远远不及它们。
听小陈讲 在很早以前，人们会用捡来的石头和一些瓦砾来搭房子，如果谁家捡够了石头，全村的人都会过来帮忙盖，作为回报，房子的主人会宰一些猪款待大家，当然那时候是没有工钱的。到现在来看那些细节依然清晰可见，想想那时候的人们，真的是一种“大同”时代。
可能看上去这些房子很破旧，但是确实还有很多人家在住，说来也奇怪，这些经过几百年留下的房子，只要有人住，风吹雨打都不会有事，但是一旦搁置很久没人住，不久便垮塌了。
在山上一颗大榕树旁边，有一个秋千，这成为了很多小孩子的玩具，当秋千荡起来的时候，可以看到背后的六鳌古城。
从山上下来之后，看到了村里正在演木偶剧，这种东西真的是饱含很多历史文化，所以心里还是蛮震惊的，因为现在在很多地方类似的文化已经渐渐被人淡忘了。上面写的虽然是剧团，但是里面大都是一些老人，而且完全是公益性质，地点在一个庙前，却鲜有人来看，现在的小孩子都喜欢电视里的动画片，年轻人更是无人问津，只剩下了几个满头花白的老人在墙根下时不时看一眼这里。虽然我听不懂他们唱的那些东西，但是我还是对这种文化持敬重的态度的。
简单转完古镇，时间还早，便从小陈家租了辆双人自行车，开始去三个海边看看，由于在这边玩两天，况且除了我们也没人用，就算了我们一天的车钱（￥60一天）。从地图上看这几个景点距离确实不近，因此到最后只看了两个，我给大家推荐的线路是后两个海滩，一个是第一风车的风车群，还有一个便是虎头山的日落。翡翠湾虽然名气很大，但是里面除了海滩大部分都是给小孩子游玩的一些东西，比如沙雕、雪雕之类的，而且全部收费，骑车转了一圈便去往了第一风车。
（小贴士：第一风车实际上是当地居民的一个海边，所以骑车过去的时候需要穿过村子，走的路都是极其狭小的小道，只要前面有路你就往前骑，骑到头也就到了）
沿途的风车群和田间耕种的农民。
哞~
第一风车群名字的由来是因为在这里建造了第一个风车，其实这里是一个非常僻静的海滩，去时正赶上落潮，可以看到很多不错的景色，在这些照片的正后方风车一个挨一个，铸成了不错的风景，只是由于天气原因，不是很上相，就没怎么拍。
岸边的礁石。
我们离开第一风车天色渐晚了，路实在不好认，怕天色太黑找不到路，差不多就回去了。随便吃了些又上山看了看六鳌的夜景。
观景台六鳌古城夜景。
古城的小巷，安静的气氛和这个古城显得十分融洽，偶尔会路过几辆摩托和行人。
其实比起饭店的伙食，老板娘的手艺更胜一筹，客栈里的早餐￥10/人，真的挺够分量的。
南瓜粥。
这个是什么鱼来的，真的忘了，但是味道超级带感的，后面还有一个家常摊鸡蛋，就不发上来了，两菜一粥仅售10元哟~
抽象岩画群，是我国海岸上一处罕见奇观，景区面积约0.5平方公里。在海浪中冲拍、潮汐洗刷的地方，除了净洁的细沙，便是坚硬的顽石。当海浪发狂时，顽石会把浪花迎上岩画，或许是浪花的洗刷，岩画的底色和浪花一样洁白可爱。景区的主体在海滨的山丘上，景区内沟壑连绵，每一沟壑便是皱皱叠叠的画卷。
当天的游览线路图，从客栈到抽象画廊骑车大概1小时多一些吧，具体路线就是沿着镇上的主路往来时大巴的反方向一直骑，骑到有一个岔路口，有一块大石头，背面写着“一帆重工”，或者简单点，直接开着导航过去。
抽象画廊最为代表的景观除了风化的岩石壁，就是这些搭起来的木架子，虽然并不晓得有什么用，但却是海边上一处别致的景象。
不知道为啥，我觉得这些礁石拍出来的效果比岩画要好，可能那些岩画确实太抽象了……
这些岩石画都是经过海水或者风沙吹蚀而成的，如果你每一年都来这边看，你会发现尽管相同的地方，也会有一些不一样。整个抽象画廊景区并不大，地图上标记的“地球石”、“天狗望月”、“八戒娶亲”，我们都应该看到了，但是确实对不上号……
从景区出来后，又骑回了镇上，还是在香滨饭店，吃了一些东西，又一次到了这里，这次主要拍一些有点人文和自然的一些东西。
炊烟袅袅的六鳌镇。
因为六鳌以渔业为主，基本家家都会晾晒紫菜，所以在山上有很多大大小小的庙宇，里面供奉者妈祖，人们过来烧香祈求出海平安，其中明代所建的关帝庙历史最为悠久，但是因为太过破旧，不如天后宫上相，就选了这么一张。
因为去的时候赶上了当地的元宵节，每个庙宇前都门庭若市，无论是成年人还是小孩，都来到这边放炮。按这边的习俗讲，如果哪个人可以用鞭炮引燃绑在高空的鞭炮，便可得到丰厚的奖品，所以很多年轻人都拼一起买几箱，当然有些精明的孩子，会低价进一些，然后卖给这些成年人。
小孩子也享受享受其中，很是开心。
其实很不舍得六鳌，除了风景之外还是因为当地的风俗确实让自己太眷恋了，尤其热情的老板娘。走的时候，小陈和我讲起了她的一些想法，她很想让六鳌这个地方有更多的人知道，也很想把她家的客栈做的更像家一样，说了很多她的一些想法，在此真的很希望她可以实现她的愿望，也希望可以有更多的小伙伴遇见这个朴素的古城。
从漳浦到漳州已经是大概中午，原本定的是漳州到南靖的动车，但是时间实在是没有合适的，淡季的下午4点半之后没有从书洋镇到塔下村的班车，所以在漳浦等车的时候直接把票退了，到漳州换成的大巴，这也是换乘换的最多的一次，但是好在，每次下车时候就从原地坐车就好。
（小贴士：从塔下村回到南靖的时候一定要注意时间，因为路上时间很长，再加上换车等待时间，很容易误了火车）
老板娘是个从哈尔滨远嫁过来的姑娘，在我们等火车的时候加了我的微信，说有事情联系她，所以在之后的交流中听着略带东北口音的方言显得十分亲切，于是在她的指导下，下午4点终于到了客栈。南方人和北方人过年的方式不同，北方人都是回家团聚，南方人则更加悠闲的游山玩水，所以老板娘和我们说，过年那几天家家爆满，过完年之后，则立马清淡下来，言外之意，整个客栈又是我们一个人。
老板娘在家打点生意，大概给我们介绍了下游览的路线和整个塔下村的风土人情，还给我们看了几个央视的宣传片，并且很自豪的和我们说：“我们村现所有村民都是专业群演，导演都可愿意来这边拍东西了。”
公益片传送门：
洗手吃饭：http://www.le.com/ptv/vplay/21945395.html（1：20南靖）
梦想照进故乡：http://www.56.com/u29/v_MTQwMjkyNTIy.html（南靖篇）
由于时间比较晚了，所以就在整个村子周遭稍微转了转，由于之前看过楼庆西的《乡土景观十讲》，里面有一讲就是塔下村，所以很是期待这个地方给我带来的风景。
正如书中提到的，塔下村是个典型的小桥流水试的景观村落，和朴素的六鳌不同塔下则是那种更为田园的古村落。
小桥流水。
由于塔下村的海拔相对较高，所以在晚上经常会被雾气笼罩。
岁月在屋顶留下的痕迹。
很有乡土风情的地方。
每一个土楼都有着自己的名字，"翻身楼"想必也是村民一片诚挚的希冀吧。
晚上的塔下，由于长曝的关系好像时间上好像并不明显。拍完之后正赶上老板娘家开饭，堂哥掌厨，给手艺点个赞。于是我们跟着吃了一些，当然就相当于一个小饭店，钱还是要给的，价格很划算。
土楼A线：田螺坑（四菜一汤）-裕昌楼（东倒西歪）-塔下村；
土楼B线：云水谣-贵和楼-怀远楼；
土楼C线：河坑土楼群（待开发）；
在每个景点都有游客中巴或者大巴（￥15/人），由于是淡季每辆车来的极其漫长，外加我们想走一走没有开发的河坑土楼群，所以我们在客栈租了一量家用车，费用有些稍高，总共收了我们200元，所以如果不是赶行程或者淡季的话真的不推荐，当然如果你会砍价另当别论。
早晨，老板娘给我们讲了下游玩的路线，于是在去德远堂的路上吃了些早点。
德远堂：是闽南著名的侨乡之一，也是不少台湾同胞的祖家。这里有一座闻名遐迩的张氏宗庙———“德远堂”，建于清朝康熙年间，距今已有300多年的历史。“德远堂”建在塔下村头的一个山坡上，坐北朝南，占地约6亩左右。正门有牌楼，楼牌正面书写“张氏家庙”四个大字，背面写着“派衍西来”。步入楼牌，穿过庭院后，便是主殿，这是二进的古老建筑。前厅屋檐下两侧各有三座古代名戏人物的泥塑。过了甬道，就是“德远堂”大殿。大殿正中悬挂着一块大横匾，上书“德远堂”三个镏金大字。大殿正中的壁上，筑有一大神龛，排列着历代祖宗的神位。正殿两边有左鼓右钟之设。此外，还有左右各四间的厢房。（简单点就是一个家族祠堂）
祠堂里面记录着一些考上重点大学的孩子，也有捐赠的名单，还有一些台湾侨胞的历史。
回到客栈后，老板娘带着我们上了趟客栈旁边的一个土楼，老板娘的公公是土楼的楼长，这个土楼据说已经有200多年的历史，虽然是土质结构但却牢固可靠。
土楼以生土为主要材料，掺上石灰、细砂、糯米饭、红糖、竹片、木条等，经反复揉、舂压、夯筑而成。具有聚族而居、防盗、防震、防兽、防火、防潮、通风采光、冬暖夏凉等特点。土楼一般高三至五层，一层为厨房，二层为仓库，三层以上为起居室，可居住200至700人。土楼起源于唐朝陈元光开漳时的兵营、城堡和山寨，是闽南地区自唐以来“外寇之出入，蟊贼之内讧”的特殊社会环境的产物。
出了土楼，按照老板娘的指示，我们沿着一条小路去找一个土楼四合院，就是一个院子里面有四个土楼，很多人都没有仔细走过这条路。 四合院内景，果然没什么人来，有的杂草都半人高。
把住宿的所在村子转了一圈，稍作休整，开始A-C线的行程。很多人可能因为爸爸去哪知道的这个地方，所以造就了B线的云水谣，但事实上，拍摄地并非云水谣，而是C线的河坑，由于云水谣给了剧组钱作为宣传，所以拍摄外景的时候在云水谣取景，内景则是河坑。但是话说回来，土楼这种景观，看几个你就会发现千篇一律，大同小异，看几个代表就好，所以放弃了B线，选择了就近的A-C。
裕昌楼建于1308年，是福建土楼。现存最古老的土楼。裕昌楼是早期股份制的产物，由刘、罗、张、唐、范五姓族人共同出资建造，共有五层18.2米，房室269间。全楼有五部楼梯，分为五大卦，底层厨房内设有水井，共22口，是福建土楼中水井最多的土楼。楼内天井中心建有单层的圆形祖堂，堂前用鹅卵石铺成的一个阴阳八卦，分五格，代表“金、木、水、火、土”。裕昌楼最大的特点是柱子东倒西歪，最大的倾斜度为15°，看起来摇摇欲坠，但经受七百年侵蚀和无数次地震的考验，至今依然如故，有惊无险，成为古民居建筑的活标本。
内部被全是楼内住户开设的小铺，卖给游客一些纪念品或者茶叶。
任何景观一旦被开发，随着游客的增多，为了牟利就免不了被商业化，但这样一来很多原汁原味的东西就失去了本身的韵味。
田螺坑观景台，俗称四菜一汤，田螺坑的名字是因为驱车的公路，向上或向下，都是一圈又一圈，像走在田螺壳上，便因此而名；四菜一汤的由来为上海同济大学路秉杰教授命名：四个圆形的土楼就像是一盘盘菜，旁边有两条长方形土楼，像一双筷子，便戏称四菜一汤。
在下面的观景台去看田螺坑，错落有致，当地人说田螺坑俯视如四菜一汤，仰视则似布达拉宫。
道旁散落的花瓣。
之前老板娘和我们讲，土楼内部构造都一样，而且里面都是卖东西的，估计你们去一两个就不爱看了，过然看了两个土楼就回撤了。由于我们住的地方就是塔下村，所以逛完直接去了河坑。
河坑土楼群：河坑土楼群是汉族传统民居建筑的杰作。位于福建省南靖县书洋镇曲江圩河坑自然村，距南靖县城58千米。包括朝水楼、阳照楼、永盛楼、绳庆楼、永荣楼、永贵楼等6座方形土楼，裕昌楼、春贵楼、东升楼、晓春楼、永庆楼、裕兴楼等6座圆土楼和五角形的南薰楼共13座。其中年代最早的朝水楼建于1549年。河坑土楼群有仙山楼阁、北斗七星之称，体现了汉民族传统的建筑风格和规划思想的体现。是一座体现明代汉族建筑风格的古建筑。
当我们进到村子里时，很明显是那种未开发的状态，泥泞的小路，鲜有民宿和餐馆。一个老伯看到我们拿相机在拍东西，便很有兴致的讲起来关于这个地方的一些东西，从青山秀水到五行八卦，很是细致，还向我们抱怨，之前有个村长，拿了很多钱说要规划这里，后来腐败贪污，被抓后这个事情也不了了之，希望我们多拍拍，能让更多人知道这里。
一些油菜花已经开始结出了花朵，但是并没有成一定的规模，图为油菜花叶瓣。
田间耕作的农民。
年长的老者在土楼门口闲谈。
很多人一说福建除了厦门便是南靖的土楼，但是这里的交通确实很不方便，对于学生党来言自驾不现实、打车不现实，只能一点点的专车来到这个地方，虽然说来回真的很辛苦，但是看到了不一样的文化与风俗就是对这一路最好的犒劳。
起个大早，赶最早的一班车，去了南靖火车站，和老板娘道了别 。南靖的火车站也很有特色，外观是个圆形的土楼，内部则装修的相当简约，在侧面看过去，特别像一只眼睛。
霞浦作为中国的摄影圣地，一直是很多摄影爱好者朝拜的地方，但是每个地方的滩涂日出日落不尽相同，而且距离跨度很大，所以更适合福建周边的摄影爱好者自驾而行，而且当地有很多摄影团，在天气好的时候会有常年拍摄的老师傅带路，你只需要报团，剩下的什么时候、去哪都不用管，他们会安排当地渔民充当模特，你只管按下快门就行。但是人家5天的行程自己确实不合适，所以只能根据情况压缩了一些景点，东西北线各去一些代表性的地方。
另外，拍摄滩涂一定要看好涨落潮的时间，免得拍不到理想的画面。
霞浦滩涂日出日落摄影点。
霞浦内海潮汐表，根据需要可自行安排，行程仅供参考。
到了霞浦之后原定的计划是先去沙江镇拍日落，结果我们到酒店放置完行李之后，等了很久才在福宁公园门口等到去沙江镇的班车，问道从沙江镇最晚回霞浦的班车是5：30，所以从沙江镇实际拍摄时间不到10分钟，太过于匆忙。另外还要说一点的是，沙江镇的滩涂最有名的是S弯，但是之前查到所有的攻略都是说在沙江二中的楼顶拍摄，可我们去的时候门卫和我们说，上边下达的命令不让任何人进入了，所以我们只能另辟蹊径，于是我们找了在沙江二中制高点旁边的一个在建观景台进行拍摄，但是位置很不好，外加匆忙，拍摄S弯的高度不够，效果不好
霞浦滩涂周边拍摄地。
在一个在建观景台上面拍摄的S弯，但是角度太低了，没有上到最顶层，回来之后才发现效果不是很好。
霞浦的天气变化莫测，我们刚到霞浦时还有些多云，好在云层很薄随着日落，海面越来越漂亮，但是无奈为了赶车不能再等下去了，实在是有点可惜。
做上车之后，看到了外面的耶稣光，如果这个场景在海边的话一定非常震撼，可惜自己并不是自驾游……拍完日落也算是结束了这一天的行程，早睡等待第二天的日出。
天气预报说北岐早上多云，所以还是赌了一把，万一还是和昨天下午一样有太阳呢。于是出门打了个摩的，来回60元，如果口才好的可以讲到50元来回。其实在霞浦的三天里来来回回去了三次北岐，第一次是阴天的日出，第二次是晴天的日落，第三次是晴天的日出，作为里霞浦县城最近的滩涂，也是整个霞浦最为经典的地方，阴天和晴天，总会给你带来很不一样的体验和风景。
旅行这个东西一旦确定了，天气什么的都全权交给老天了，所以并没有看到日出，碎碎念的回到了住宿的地方，如家可以管一顿早餐，多吃点省个中午饭。
从霞浦到三沙镇依旧乘坐8路车，做到汽车北站。汽车北站是个老车站，破旧到你都看不出来它是荒废了还是在运营。去三沙镇的车是一辆小巴，两个人就开走了。海峡公寓很多司机都知道，司机把我们放到路口指下方向就找到了。
放完行李后去了趟三沙镇，看了看当地的码头。
非常有城镇气息的一个渔民码头，空气中都弥漫着海腥味。
逛完码头之后就开始了几个滩涂的拍摄，我们从下车的地方上车，在三沙的几乎所有的中巴都路过小皓或者东壁，因为都是一条路上的。
编号就是游览线路，至于价格：三沙镇-小皓￥5/人，小皓-东壁5/人，东壁-三沙镇￥2/人，仅供参考，我总感觉很多售票员要价都太随意了，要么就是已经熟记于心了。
原本第一站是小皓海滩，结果司机聊得太high了，要不是我们问还往前开呢，直接把我们放到了陇头村，让我们花两块钱再坐回去，这个地方真的是空旷，等车等了好久，后来发现坐回去是六块钱……
霞浦以海带和紫菜文明，所以图片上看到的黑色的竹棍都是晾晒海带紫菜用的，而这里的经济组成也很简单，旅游、渔业。所以去的这几个地方都是一个个小渔村。
一些村民在整理一些晾晒回来的紫菜。
其实想拍这个老奶奶修缮或者织网时候的照片的，结果突然台了个头，我也不太好意思再照了。从小皓村往三沙镇走的方向，有个小皓滩涂的观景台，大概要走差不多一公里吧，因为天气缘故，没有什么兴致再去爬个山坡了，所以直接去了东壁。
去杨家溪需要到牙城转车，之前问了老板，在牙城有寄存行李的地方，所以就省了再折返回来的时间。早上，吃了早点，到三沙车站坐到牙城的中巴，等了大概半个小时，车终于走了，好在行程不紧，在路上一直阴沉的天气突然晴朗起来，我看手机上还显示着阴雨天，这里的天气真的是完全靠老天。
到达牙城后，我们把行李寄存到了候车室，就孤零零的放在那里，也没有一个寄存点，售票阿姨说，这个东西没人偷的，于是我们将信将疑的上了去杨家溪的车。
之前看到的杨家溪，很多经典的图片，让我以为我们要去的景点是杨家溪，所以司机直接给我们放到了杨家溪景区，可到了才知道，这里是杨家溪村，坐竹筏漂流的，￥30/人，然后就拿着网上的图片问村民，这里是哪，他们操着一口浓重的方言，真的是一句听不懂。后来有个外来的小伙子，告诉我们那里是渡头村的榕枫公园，我看了看标牌写的是1km，于是我们就徒步原路返回，谁知道走了1公里前不着村后不着店，也没有来往的大巴，于是硬生生的走了3km到了目的地。
没有牛，倒是有一群散步的鸡，拍的就是你了~
榕枫公园里的千年榕树群。
拍完后返回了霞浦，所幸民风淳朴，行李未丢，在中途认识了一个在深圳上班却喜欢流浪的小哥，还认识了一对热爱旅行的大爷大妈，因为我们不约而同的去了这几个景点，然后又鬼使神差的在不同站上了同一辆中巴，又都是回霞浦，互相加了微信，聊了聊故事，感觉旅行的趣味就是在这里，总会让你认识很多很多与你志同道合的人，让你听闻很多很多不可思议的经历。
因为是难得的晴天，下午也没有行程，我们5个人在霞浦拼了一辆的士去往了北岐滩涂。虽说北岐滩涂不是个拍日落的地方，但是这个滩涂离我们最近，所以直接去了，反正都是滩涂。
头顶有一架飞机飞过，在天空上划过两条长长的尾巴。
果然天晴的霞浦和阴天的霞浦是两个地方，阳光洒在滩涂上，仿佛铺了一层金色的薄纱。
路上遇到的大爷大妈，来自温州，大爷负责拍照，大妈负责路线规划，两个人就坐在哪里一起等着夕阳。
其实北岐滩涂的日落也很漂亮，无非就是拍不到滩涂，那就拍点别的呗，反正夕阳漂亮怎么拍都好看。
夕阳末尾的北岐滩涂。
愉快的一天就这样结束了，由于天晴，决定为了不给自己的行程留下遗憾，打算早上再来一次这里。因为当时实在没有想到天气这么多变，也没有想到自己会来这么多次北岐，如果知道这样的话，可以考虑在北岐住一宿的。
晚上查好的日出时间，提前了半个小时出发，结果发现还是有些迟，随便叫了辆摩的，下车之后火速赶往拍摄地点，如果下次有同学需要看日出的话尽量提前一个小时这样是最安全的，我们刚刚拿出来相机太阳就升起了。
北岐日出。
拍摄日出的时候遇上了摄影团队的一行，各个拿着长枪短炮，会告诉你什么时候在那个角度去拍什么东西，还雇了当地的渔民在下面摆拍。
日出过后，阳光就有些过硬了，没有日出那么柔和，我见那些专业人士都散了，我们也下山了。
离开了一个安静的城市，进入了繁华，正值学生返校，火车站拥挤不堪，下了火车站挤上了K1公交，坐到龙华天桥（先施大厦），再步行800米走到小希尔顿酒店，其实还算好找。住宿的地方很有特色，因为是旅行的最后一站了，所以住的是豪华太空舱（还有至尊版和经济版的）。
感觉还是蛮有意思的，有电视，有镜子，而且很安静，没体验过的同学可以尝试下。
稍作整顿就开始了新的行程。去三坊七巷的路上遇到了一个文庙，稍微看了看，殿内全是金灿灿的大匾额，也是一个省级保护单位。
同利肉燕（林则徐纪念馆正对面），是福州一个很有名气的小吃，肉燕和鱼燕很像丸子和馄饨，但是也有很大的不一样，因为同利肉燕旁边也是一家肉燕店，两家竞争的真是不可开交。
林则徐纪念馆旁边有一个三坊七巷服务中心，有卖套票的，实际上三坊七巷就是一个以南后街为主干道，坊巷分居两侧的一个文化步行街。票则是进其中一部分纪念馆和展览馆的通票，价格不菲，购买慎重。
三坊七巷是国家5A级风景名胜区，是福州老城区经历了建国后的拆迁建设后仅存下来的一部分。是福州的历史之源、文化之根，自晋、唐形成起，便是贵族和士大夫的聚居地，清至民国走向辉煌。区域内现存古民居约270座，有159处被列入保护建筑。以沈葆桢故居、林觉民故居、严复故居等9处典型建筑为代表的三坊七巷古建筑群，被国务院公布为全国重点文物保护单位。三坊：衣锦坊、文儒坊、光禄坊；七巷：杨桥巷、郎官巷、塔巷、黄巷、安民巷、宫巷、吉庇巷。
三坊七巷里面很多古建筑设计的都十分简单，看上去十分舒服。
福建还有一种特色小吃叫做捞化，捞化”其实应该叫捞米粉，那米粉是原产莆田的“兴化米粉”，很细很细的细米粉，一捞就熟，故俗称“捞兴化”，后顺口简称“捞化”。除了米粉之外，配料就是一些蔬菜啊、百叶、猪血之类的东西。感觉味道中规中矩吧，不如北方的羊汤带感。
路上一只迷路的小狗，坐在那里东张西望，看着它有种怅然若失的感觉。
福州的西湖公园感觉真的就是一个公园，就是平时散步的地方，相机都懒得打开了……稍作休息之后，准备返回三坊七巷看看夜景。三坊七巷其实是一个步行街光穿整个景区的，要说和哪里连相呢，我觉得是个加宽版的宽窄巷子吧。
三坊七巷其实是一个步行街光穿整个景区的，要说和哪里连相呢，我觉得是个加宽版的宽窄巷子吧。
三坊七巷的一些小吃，第一个是在一进去的纸箱王那里买的，第二个是叫土豆龙卷风。
纸箱王，里面有用纸制作的三坊七巷景观群。
三坊七巷和厦门的中山街一样，来来往往的行人很多，照出来的效果并不是很好。
这家店里面有一些章可以盖，作为留念。如果有需要纪念品的可以在这里买一些留作纪念，价格感人。
整个三坊七巷游览时间不是很长，如果仅仅逛步行街的话几十分钟就可以穿过，福州其实并不如厦门和其他地方，没有很多景点供游客游玩或者拍照，更多的是作为历史的一种传承和纪念。
百度上从住宿的地方到福州机场说是需要近3个小时的时间，所以起了个早，便匆匆赶往大巴车站。在五一广场前坐8路公交到汽车站下车，下车往回走，到阿波罗大酒店（现名锦颐大酒店）坐空港阿波罗快线（5：30-22：00，￥25/人）可直接到福州机场，后来发现从市区到机场就需要40分钟，于是在机场待了很久很久……
原本计划下午5点半到天津，8点的火车，可以周遭拍一拍，结果因为转机晚点了近一个小时，路上浪费的时间，所以只在津湾广场拍了一张，就匆匆进站了。
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