在朋友圈看到一位摄友发的图片：一座庞大的建筑群建造在一座高山之巅。红河州去过多次，也知道那里的梯田很有名，但这个地方还是第一次看到，询问了才知是红河县的迤萨马帮城。

     一番研究后，周末先生和我自驾前往红河县迤萨镇。迤萨，在彝族仆拉语中意为“干旱缺水”的地方，是云南省红河哈尼族彝族自治州红河县的县城所在地，也是云南三大侨乡之一，距省会昆明市260公里。

    早在清末，迤萨人历时百年艰辛，打通了11条通往东南亚邻国的跨国商道“马帮之路”，走出了滇南旅居国外的第一代华侨,并创造了独特的集中、西建筑文化,马帮文化为一体的古镇----迤萨。由于当时东南亚邻国属于英法殖民地,受西方文化的影响,马帮人家把西方的建筑风格融入了当地的建筑中,在这样一个本身不生产建筑材料的地方，同样是马驮来了砖、瓦、木材，在迤萨山城建起一栋栋中西合璧的城堡建筑、特色鲜明的青砖瓦四合院。这座城市的商人，都是依靠昔日无可替代的交通工具——马帮，累积起难以计数的财富。因而，人们称迤萨为“马背上驮来的城市”

    迤萨的奇特之处在于，整个县城居然整座位于一座海拔1100米的独立山峰之巅。而且这座山峰本身位于云南红河干热河谷之内，其山下就是著名的国际河流——红河。

   这次旅行，所有的景点都是免费的。

游记照片出自华为NOVA2手机

DAY1：昆明---红河县城

    星期五下午先生下班从昆明出发，先走昆磨高速公路，路况不错。元江路口下高速走元红路，路况一般。在网上查到一家位于迤萨的侨乡驿栈，导航定位，结果转了两圈都没找到，看到路口有马帮客栈的大广告，已经九点多了，还没吃晚饭，一路开口问路，找到了马帮客栈。上次去一旅游地，用了三个导航还是从高速导到一窄窄的村道进退不得，比较小的地点还是问当地人靠谱。

    放好行李出门找吃的，餐馆几乎都关门了，只有烧烤店还开着，我和先生都不喜欢烧烤，无奈走进一家小店，没想到味道超级好，红河州的烧烤果真名不虚传。在客栈看到一张红河县甲寅的旅游宣传，决定第二天早起去甲寅看日出。

DAY2：6点早起，先吃一碗红河特有的细米线，询问老板得知，现在从县城到梯田已经修了一条旅游环线，但到甲寅的路在拓宽大修，建议我们去路况好点的宝华看撒玛坝梯田。行走在迤萨，古镇的老街拥挤而狭窄，坡坡坎坎的街道上铺着石头。为了避免拥堵，城里的车道都是单行。开车往宝华，一路大雾，能见度不到10米，三十来公里的路开了两个小时。撒玛坝梯田被浓雾笼罩，好在冬樱花开得正好。路边标示牌上有作夫村和十二龙泉的指示，禁不住好奇心继续开车前往作夫村，途中浓雾退去的地方露出了壮观的梯田。作夫村还保留有哈尼族传统的蘑菇房，又到一公里外的他撒十二龙泉，十二龙泉是岩石石缝里冒出的十二股山泉水，泉水甘甜、凉爽。

    不知不觉车就开到了甲寅，想想从甲寅绕回宝华再到迤萨路远雾大。而甲寅直接到迤萨不过三十公里，中午允许车辆通行，路再差车也能过，结果回去的第一件事就是修理汽车底盘，看来明知山有虎偏向虎山行这句话也对也不对。

    下午在迤萨闲逛，令人惊艳的小城，据《红河县志》载，据解放初期对迤萨的房屋进行统计：中西合壁，欧式风格的房屋达500多幢。如今最有名的是东门城门楼和姚家大院，还有那至今散布在县城各个角落的剩下的40多幢老房屋。

    建于1940年代的姚家大院是迤萨的地标建筑，其建筑面积高达数千平米，具有厚重法式风格，兼有汉族建筑特色，目前是一座马帮文化博物馆。姚家大院甚至在红河根本没有公路的年代，直接用马帮从越南采购了当时最为先进的建筑材料——水泥，用以构筑这幢无以伦比的宏大建筑物。

    迤萨城原有东南西北四处城门，东门楼为现存唯一城门，该城门采用斗拱设计，上下三层。第一层为砖拱城门，城门的左右两间为来往的人休息之处。东门楼雄踞迤萨东面坡，登临此楼远眺，红河县东部群山和山下波涛滚滚的红河一览无遗。

    在东门外居然看到了昨晚一直没找到的侨乡驿站，问了老板娘才得知，她家的定位经常出错，怪不得昨晚我们跟着定位跑到对面山顶的万年堂。

DAY3： 住在侨乡驿站，推窗可见马帮城，雾很大，没能看到日出。在晨雾中的马帮城转了转，要赶回昆明，匆忙的驾车离开了这个与众不同的小城。

    沿元红路到元江吃午饭，元江---红河在中国境内河段名称，因河流多红色沙页岩地层，水呈红色，故又称“红河”。元江哈尼族彝族傣族自治县，县城平均海拔 380 米，冬季非常温暖，出产各种水果。我们在水果市场大包小包买了不少水果，真正的价廉物美。