美国，这片大洋彼岸熟悉而又陌生的土地，到底是天堂还是炼狱？今天，我们终于亲眼看到了。这是迄今我们组织的规模最大的自助旅行，三个三口之家，自驾两辆车，行驶四千三百公里，车轮碾过美西七个州。参加本次行动的，我、老婆和13岁的女儿晴；小翟与王哥夫妇及12岁的女儿羽；还有7岁男孩小虎儿和虎爸虎妈一家。

总结起来，“遗憾”可算得上是这次旅行的主旋律。

整个行程中充满了种种遗憾和曲折：抵达旧金山的当天下午就赶上雾锁金门；在一号公路开车两整天竟未得一见传说中的加州阳光；还有后来在黄石公园数次遭遇暴雨冰雹，大棱镜景区竟然被关闭；在驾驶途中还两次因为超速被警车追击捉拿。最最最遗憾的是我的一张存储卡损坏并且无法修复，致使旧金山、加州一号公路直至洛杉矶的800余张照片颗粒无收，痛甚至哉！

如果以上这些都不叫事儿，那还可以说，我们最终还是相对顺利地完成了这次美国之旅。

不管怎样，努力去尝试一种新的旅行方式，既充满了困难和挑战，也会让人乐在其中。是的，最困难的是下决心走出去，剩下的一切都简单了！

以下是游记目录。

2013.07.19 北京 — 东京 — 旧金山

航班：北京PEK 8:20 <达美航空DL618> 东京成田NRT 13:35

东京成田NRT 15:55 <达美航空DL208> 旧金山SFO 10:15

活动：九曲花街，渔人码头，金门大桥

酒店：旧金山达利城 alpine inn & Suites

2013.07.20 旧金山 — 斯坦福 — 加州一号公路 — 坎布里亚

活动：斯坦福大学，蒙特雷十七里湾，卡梅尔镇，大苏尔，海象沙滩

酒店：坎布里亚 Cambria Palms Motel

2013.07.21 坎布里亚 — 加州一号公路 — 洛杉矶 — 安大略

活动：丹麦村，圣巴巴拉，好莱坞星光大道，好莱坞标志点

酒店：安大略 red roof inn ontario airport

2013.07.22 安大略 — 拉斯维加斯

活动：南奥特莱斯店，百利宫酒店自助餐，夜游拉斯维加斯大道

酒店：拉斯维加斯 new york-new york hotel & casino

2013.07.23 拉斯维加斯 — 66号公路 — 大峡谷国家公园

活动：金曼镇，66号公路，威廉姆斯镇，大峡谷国家公园西线

酒店：大峡谷国家公园 Yavapai Lodge

2013.07.24 大峡谷国家公园 — 佩吉市

活动：大峡谷国家公园东线，彩虹沙漠，佩吉马蹄湾，鲍威尔湖

酒店：佩吉 Super 8 Page/Lake Powell

2013.07.25 佩吉市 — 纪念碑山谷 — 摩押

活动：羚羊谷旅游团，纪念碑山谷，阿甘跑步终点处

酒店：摩押 super 8 moab

2013.07.26 摩押 — 拱门国家公园 — 盐湖城 — 莱顿

活动：拱门国家公园，盐湖城全球第一家肯德基，摩门教广场，犹他州政府

酒店：莱顿 Hampton Inn Salt Lake City/Layton

2013.07.27 莱顿 — 杰克逊镇 — 大提顿国家公园

活动：杰克逊镇，大提顿国家公园

酒店：大提顿国家公园 Colter Bay Village

2013.07.28 大提顿国家公园 — 黄石国家公园 — 西黄石

活动：黄石国家公园西拇指，钓鱼桥，老忠实泉，山顶俯瞰大棱镜

酒店：西黄石 gray wolf inn & suites

2013.07.29 西黄石 — 黄石国家公园 — 博兹曼

活动：黄石国家公园诺里斯间歇泉，黄石峡谷，海顿山谷，猛犸热泉

酒店：博兹曼贝尔格莱德 Quality Inn

2013.07.30 博兹曼 — 芝加哥 — 纽约（自909楼开始）

航班：博兹曼BZN 6:28 <美联航UA3654> 芝加哥奥黑尔ORD10:18

芝加哥奥黑尔ORD 13:00 <美联航UA1661> 纽约拉瓜迪亚LGA 16:12

活动：纽约时代广场

酒店：纽约曼哈顿The hotel newton

2013.07.31 纽约

活动：自由女神，中央车站，第五大道，联合国总部大厦，帝国大厦

酒店：纽约曼哈顿The Hotel Newton

2013.08.01/02 纽约 — 东京 — 北京

活动：纽约中央公园

航班：纽约肯尼迪JFK 14:15 <达美航空DL173> 东京成田NRT 16:55

东京成田NRT 19:15 <达美航空DL207> 北京PEK 22:25

我们此次美国之行的主要参考网站列表，希望能够对同学有所帮助：

1、办理美国签证：

美国大使馆：http://chinese.usembassy-china.org.cn/niv_howtoapply.html

美签在线用表DS-160：http://chinese.usembassy-china.org.cn/niv_howtoapply.html

中信银行：http://bank.ecitic.com/

2、酒店预定与天气预报：

Booking酒店预订：http://www.booking.com/

艺龙旅游网：http://www.elong.com

Hotels酒店预订(与艺龙网的国际酒店预定是同一家公司)：http://cn.hotels.com/

Agoda酒店预订：http://www.agoda.com.cn/

Hotelclub全球折扣酒店：http://www.hotelclub.cn/

Priceline酒店预订：http://travela.priceline.com/hotels/

在线预订雅高酒店：http://www.accorhotels.com/zh/china/index.shtml

道道点评网：http://www.daodao.com/

世界天气(有世界各地日出日落时间信息)： http://www.timeanddate.com/

Freemeteo天气网：http://freemeteo.com/default.asp?pid=15&la=1&cn=CN

3、美国旅游网站：

旧金山旅游官方网站：http://www.onlyinsanfrancisco.com.cn/

犹他州旅游局 Utah：http://www.utah.com/

亚利桑那州旅游局 Arizona：http://www.arizonaguide.com/

拉斯维加斯 Las Vegas：http://www.lasvegas.com/

探索洛杉矶 Discover Los Angeles：http://www.discoverlosangeles.com/

美西国家公园大环线 The Grand Circle：dcircle.org/">http://www.grandcircle.org/

大峡谷国家公园：dcanyonpark.com/">http://www.mygrandcanyonpark.com/

黄石国家公园：http://www.yellowstonepark.com/

蒙特雷 Monterey：http://www.seemonterey.com/

丹麦村 Solvang：http://www.solvangusa.com/

圣巴巴拉 Santa Barbara：http://www.santabarbaraca.com/

圣莫尼卡 Santa Monica：http://www.santamonica.com/

金曼镇 Kingman：http://www.gokingman.com/

佩吉游览 Page：pagearizona.com/">http://visitpagearizona.com/

探索摩押 Moab：moab.com/">http://www.discovermoab.com/

纽约帝国大厦：http://www.esbnyc.com/local/cn/observatory.asp

纽约自由女神：http://www.statuecruises.com/

纽约联合国总部：http://visit.un.org/wcm/content/site/visitors/lang/en/home/plan/hours_admission

以下是本次旅行费用的分类汇总，表中所有费用均是以家庭为单位计算（3人总费用）。

关于美国签证的几点体会：

第一，根据官方要求，办理美国签证B1/B2签证需要准备的材料实在太少了，只需要在线填写DS-160表格，面签时候拿着签证费收据和护照原件就行了（虽然说明里面要求提供两张美签专用尺寸的纸版照片，实际上在北京的大使馆是不收这个的）。

不过大多同学都会感觉，就拿这么几样东西去心里还是很没底的。比方说我，当时就几乎按照申根签证那些要求准备了一大摞材料，包括房产证、车辆行驶证、信用卡流水帐单、在职证明等，甚至还包括我们以前在各国旅游的照片册。而事实上这些东西全没有派上用场，在现场人家一样没有看。

那话说到底要不要准备些额外的材料呢？我觉得还是根据个人情况吧，要是有多次良好出境记录，特别是旅游去过澳大利亚、英国、欧洲申根国、加拿大之类的同学，准备材料时可以从简，否则的话，带着这些也没有多重，关键时候也许还能帮点忙。

第二，持白本护照能不能办下来美国签证？事实证明是能的。参加本次旅行的小虎儿一家三口就全是首次出国，连东南亚都没有去过，直接奔美国。由于事先准备充分，面签时非常顺利的通过。当然这里面还有一个因素，如果申请人有北京上海广州等大城市的户籍，相比其它小城市的申请者更容易通过些。小城市的白本申请者，请尽可能多的准备证明财力的材料，特别是不动产，要人家相信你不会呆在美国不回来。

第三，需要旅行社帮助代办签证吗？我个人认为不需要。因为即使委托旅行社办理，DS-160表格里面该填写的东西还是要你自己填写的，面签也还是要你本人去的。旅行社最多帮你策划一下行程，以及做一点文字上的翻译工作，很难增加你签证通过的概率。

再说几个细节。1、你随时可以开始填写DS-160表格，不一定非要等交钱之后，没填完可以实时保存，方便时再继续。2、DS-160表格里面有一处需要把申请者名字的汉字翻译为4位电码，如果你的名字里某字查不到对应电码，直接填写0000即可。3、需在表格里上传的电子版照片不一定要去照相馆现拍，只要近期符合要求的一寸或两寸照片，扫描之后裁剪成60x60即可，注意文件大小和每单位面积像素数要满足要求（系统会自动检查确认)，我就是这么做的。4、亲子游办理签证时，14周岁以下的儿童（以及80周岁以上的老人）是不需要参加面签的，直接由同行的亲属代办即可。

前往美国机票的选择和预定：

七八月份是美国旅游的传统旺季，加上很多高校新学期开学，国内飞往美国大陆的往返机票价格普遍较高。选择这个时间段出行，订票最佳策略当然还是早买。但是7.20到8.31这四十天左右，基本上是旺季中的旺季，即使提前三四个月购买，选择中转联程的航线，含税价也大多都是人民币10000+的（直飞航班再贵3000左右，根据自己的财力选择吧）。当然，除非你购买阿联酋、卡塔尔、土耳其等国航空公司的向西飞的中转航线，才有可能有7000左右的价格，但是这种航线动辄就是30多个小时的单程，实在让人望而生畏。

于是首先排除掉向西飞的航线，并且选择比较经济的中转航班。根据我的观察和比较，在最旺的这段时间，美国达美航空公司的票价通常是最优惠的（碰巧赶上某公司新开航线搞促销之类除外）。

我们3月初预定的达美航空7.19北京-旧金山/8.1纽约-北京（在东京成田机场转机，来回停留时间都在2小时左右，单程总时长17~18小时），含税总价约9700元，算不上低价，但是也在我们可以接受的范围内了（购票之后，有很短一段时间内，曾经在网站上看到过同航线出现过最低价9100多的价格，买机票及如同买股票，想买到最低价也是可望不可及啊）。

从北京、上海去往美国，除了选择达美航空之外，国航、东航、美联航，以及日本的全日空、日航和韩国的大韩、韩亚都是可以关注的，这些公司的航线基本上不绕远，旅程总时长也较短。加拿大航空在温哥华和多伦多中转的航班价格通常也比较经济，但是涉及到加国过境签证问题（通常情况下，温哥华当日20:30、多伦多当日21:00清关柜台关闭前转机美国者，无需签证），务必要咨询清楚。从广州等华南城市前往美国，当然香港的国泰航空是最佳的选择，或者也可以看看南航的航班。甚至马来西亚、菲律宾、新加坡的航班，如果价格合适都可以考虑。但是从北京这么走就有点绕了，不怎么划算。

当然，我们在预定机票的时候也有失误，总结一下供后来的同学参考。

当时一门心思就想先把国际机票订下来，之后规划整个行程，再预定美国国内的机票。事实证明这么做未必是正确的。因为除了国际航段，我们还有一段美国国内的航班，从博兹曼（黄石）飞往纽约的单程。三月中旬从美联航官网上预订的含税价格是每人1500元，不包含免费托运行李，行李价格是每件25美元。实际上，我们应该在预定达美航空国际机票的同时加上这段国内票。后来我反复查证过，如果按此做法，在国际机票的基础上增加博兹曼到纽约这个航段之后，总票款大约才会增加300~500元人民币，而且国内段与国际段同样待遇，可以免费托运一件行李。这么一算，我们每人大概要多花了1000块左右的冤枉钱。由于我们购买的达美公司机票是不退不改的，所以等我发现这个问题的时候已经为时已晚。只是提醒后来者了。

美联航和达美航空在美国国内各机场之间的航班相当密集，所以乘坐这两个航空公司飞机的同学最好在购买国际机票的同时把国内机票搞定。乘坐其他公司国际航班的同学基本不一定适用此规则。

查询国际机票实时报价，可以选择天巡和KAYAK两个网站。个人认为KAYAK更好用一些，它可以查看开口联程机票价格，而天巡只能查单程和往返票价；但是天巡有个优点，就是可以模糊查询，比方说可以查北京到法国的机票，它会自动计算目的地在法国范围内的各个机场票价，提供给你，不过像美国这么大的国家，这个功能基本没太大用处。需要提醒的是，不过在以上哪个网站查询之后，最好都直接去航空公司的官网预定，以免遭遇纠纷和损失。

谈到酒店预订，先要说的就是大峡谷、大提顿和黄石三个国家公园的住宿。需要特别注意的是夏季美国国家公园内的酒店非常抢手，出行计划落实后一定要尽早预定。我们3月中旬去预定7月底的黄石国家公园内的酒店，就已经没有合适的房间了。下面先给出几个国家公园住宿预定的网址：

大峡谷国家公园：dcanyonlodges.com/">http://www.grandcanyonlodges.com/。

大提顿国家公园：http://www.gtlc.com/index.aspx。

黄石国家公园：http://www.yellowstonenationalparklodges.com/。

除了前面说的大峡谷国家公园和大提顿国家公园的两家酒店是在官网预定之外，我们此行的其余11家酒店（包括西黄石）均在艺龙旅行网上预定。

我们选择酒店的具体原则是：1、首先满足整个行程路线安排，不回头不绕路；2、双大床房间含税价格控制在每晚500~1200元（计划平均每晚850元）；3、尽量选择2星以上酒店，艺龙网和到到网上酒店的评分要在4分以上，最低不能低于3.5分；4、基本不住各大城市的市中心（拉斯维加斯除外），而选择其卫星城（这样做一方面价格实惠，另一方面停车方便）。

美国之行具体的酒店情况如下：

7月19日，旧金山达利城（距离市区约15公里），alpine inn and suites酒店，含税价格806元，包含早餐（美国普通酒店的早餐都十分简单，面包、黄油、奶酪、饮料而已，比较难吃），有免费WIFI。

7月20日，加州一号公路上的坎布里亚镇，cambria palms motel酒店，含税价格863元，不包含早餐，有免费WIFI（这个原来想预定附近的B&B了，无奈周末价格太贵，只好放弃）。

7月21日，洛杉矶东郊的安大略（距离市区约50公里），就在去往拉斯维加斯的路上，red roof inn ontario airport，含税价格412元，包含早餐，有免费WIFI（此行最便宜的酒店，但是几乎是设施最好的，推荐）。

7月22日，拉斯维加斯大道上的纽约纽约酒店，含税价格445元不含早餐，但是每个房间需要另支付22.4美元的所谓度假费（据工作人员说WIFI包含在这个度假费里面）。设施很一般，连冰箱都没有，说是四星酒店实在浪得虚名。大堂在赌场里面，从房间到Strip大街上或者只到停车场都要走上老半天。

7月23日，大峡谷国家公园Yavapai Lodge酒店（大堂有免费WIFI）。

7月24日，佩吉市的Super 8 Page/Lake Powell酒店，含税价格759元含早餐，有免费WIFI。酒店设施不错，该有的都有，还有室外游泳池。附近有快餐店，还有一家中餐馆。

7月25日，摩押的super 8 moab，含税价格543元含早餐，有免费WIFI，也有游泳池。说实话，通过这次旅行我对速8酒店的印象很不错。这家店在Moab镇子的最北面，再往北走就到拱门国家公园了。

7月26日，盐湖城北郊的莱顿镇（距离市区约30公里）的hampton inn layton酒店，含税价格586元，有免费WIFI。这也是一个品牌的连锁酒店，设施相当不错，尤其是早餐还有烤肠和鸡蛋，是我们在美国吃到的最好的早餐，推荐。

7月27日，大提顿国家公园Colter Bay Village Cabins小木屋酒店，大堂可提供半小时免费WIFI。

7月28日，西黄石镇Gray Wolf Inn & Suites酒店，有免费WIFI。

7月29日，蒙大拿州博兹曼市的贝尔格莱德镇，quality inn酒店，含税价格602元含早餐，我们离店早没吃到，有免费WIFI。这家酒店是整个美国之行给我留下最恶劣印象的酒店。在预定时候讲明白有免费班车送到博兹曼机场（这里距离机场大约5公里），我们入住时候还反复确认说早晨4点45分安排免费班车送我们去机场，我们才把租的车还掉。结果到早晨非说给安排的时间是4点15分，怪我们起床晚了，再要送机场每人得交5美元。四点多天还没亮，我们能有什么选择，白白损失掉45美元，虽然钱不多，但是情节很恶劣。有计划在博兹曼机场附近住宿的同学可以选择旁边的速8酒店，也有免费班车去机场的。

7月30-31日，纽约曼哈顿的hotel newton，含税价格每晚上1338元不含早餐，WIFI收费很高。这是此行最贵的酒店，地铁1、2、3号线就在酒店门前设站，坐地铁大约12分钟可以到达时代广场。酒店设施比较陈旧，大堂和电梯十分狭窄，房间也很小，但是考虑到这是在寸土寸金的曼哈顿，也就勉强接受了（曼哈顿的酒店真不好选，1500元以下也就是这个水平了）。此行总住宿费用大约为11000元，平均到每天820元，基本上实现了控制目标。拉斯维加斯的纽约纽约酒店。

本次自助游行程如下：北京-->东京-->旧金山-->加州一号公路-->洛杉矶-->拉斯维加斯-->大峡谷国家公园-->佩吉-->拱门国家公园-->盐湖城-->大提顿国家公园-->黄石国家公园-->纽约-->东京-->北京。

时间从2013年7月19日到8月2日。

最后说说美国的景点。

我觉得我们去的美西所有景点中，争议最大的非羚羊谷莫属。不用怀疑，羚羊谷绝对是摄影爱好者的天堂，其变幻莫测的光影会让每一个摄影者沉醉其中，不能自拔。

羚羊谷作为美国政府保留给印第安人的福利，其收费标准与其它公园景点相比确实比较高，而且只能参加印第安人的旅行团，不得自行进入（这里面主要是考虑安全因素吧），成人收费大约都在40美元以上，儿童也要33美元多，一家三口就要合700多人民币了。整个参观时间大约1.5小时，其中往返约需要50分钟，在洞内时间不超过40分钟。

大家所见到旅友展示的羚羊谷照片通常都是色彩绚烂、如梦如幻的，但是作为非摄影爱好者的普通观众，对羚羊谷的评价是怎么样的呢。“太贵了，真不值”，“照片都是骗人的”，这是我们团队里面某些人说的，哈哈。的确，羚羊谷在大家的眼里看到的和通过照片看到的，似乎并不完全一样。

我们去的美西其余的收费景点都不贵。

比方说20号去一号公路边上的蒙特雷十七里湾，每辆车收9.75美元，这个很超值。十七里湾号称有20多个景点，有山有海有树，大片的高尔夫场地，要是有时间而且天气好的话，在里面转上一整天都没问题，走马观花的话一个多小时就够了。

还有纪念碑山谷，也是印第安人的收费项目，每人收取5美元，9岁以下儿童免费。这个应该是游美西必去的景点，如果有时间可以坐车下到谷底慢慢逛，我们基本都是到此一游。

纽约的景点中，最超值的是自由女神的皇冠游。普通参观票是每人17美元，包含从纽约或者新泽西往返自由女神岛的船票（网上预订没有手续费）。而增加了攀登女神项目的皇冠参观票，每人才多收3美元。但是皇冠参观票实在太抢手了（全天只有360个名额），以至于提前一个多月就会被预订一空。

我们当时首先买的是普通参观票（皇冠票未发售），后来六月中旬虎爸发现皇冠在网上放票了，我们又抢到了一套皇冠票。本来原计划到纽约乘船现场把先买的那些票转让给排队的中国游客，结果换票时（皇冠票时实名制，必须到窗口持护照换票）随口问了一句服务员，竟然直接按原价全部给退掉了，更省了麻烦

自由女神订票网站：http://www.statuecruises.com/。

纽约门票比较贵的是帝国大厦，到达86层观景平台的票价是成人27美元，12岁以下儿童21美元；而到达102层Top Deck的票价高达成人44美元，儿童38美元（都要另外收取手续费每人2美元）。因为这种网上购票只能免去现场购票的排队，等电梯时还要排队，所以就还有一种全部无需排队的高价票，每人67美元！当时权衡之后，我们买的是44美元86层+102层参观票。

我现在的建议是去帝国大厦参观，只需买最便宜的86层观景平台票。因为这个平台是室外的，观景和拍照都比较方便，空气也好。102层则是室内，其实外面景观并没有太大变化，但是隔着玻璃（而且那玻璃通透性不好）拍照实在是很不舒服的感觉。特别是人流拥挤，空气混浊，我们在上面挤了没十分钟就回到86层平台了。

帝国大厦订票网站：http://www.esbnyc.com/local/cn/observatory.asp

纽约还有一处需要提前预订门票的地方，那就是联合国总部大厦，几乎每天下午都有一拨中文普通话导游的团队，想去的同学一定也要早些预定。据说从今年6月1日起就不再现场发售参观券了。我想预定的时候，当天的中文团队已经没有名额了，我没选英文导游团，以为不参团仅仅是不能进入安理会等内部设施参观，可以大厦随便看看。实际上是到了那里，连门都是不许进的，只能外面拍了几张外景，很遗憾。

其实关于通讯手段，我还是想说说我们一路上在用的两个免费网络电话应用：云呼和有信。

如果旅途中有非紧急的电话要打，或者想和亲友聊聊天，煲一下电话粥，那你并不需要支付国际漫游费用，我现在推荐免费的网络电话应用给你。

先说云呼，我们去年在欧洲旅游时曾经多次使用它，节省了不少电话费。感兴趣的同学可以去看一下介绍。如果在Iphone或者Ipad上下载，只需要直接搜索“云呼”，即可下载安装。安装之后需要使用你的手机号码免费注册才能用。很简单，你填写手机号码，他给你发送一条短信的验证码，输入之后就OK了。

下图是“云呼”软件的拨号界面（这是老图仅作为示意，新版本会略有变化），无论身处何地，你都可以直接输入对方号码（就像在国内用手机一样，拨13……，或者010……，不用额外多加任何前缀），点击绿色键后，会马上出现图中画面。这时要点击“云呼限时免费落地呼叫”（现在改成“云呼直拨”了），耳机里面会就会传来“康师傅妙芙蛋糕”（或者别的广告）的美妙音乐，此时对方电话正在振铃，他接起来你们就可以通话了，和你经常拨打的普通电话并没有什么两样。

7月19日早晨五点起床，赶往首都机场，精心策划了四个月的美国之行开始了。在二号航站楼顺利办好手续，直接打印出了两程的登机牌（行李是直挂的），之后我们登上了达美航空的波音767飞机。小虎儿家订的是下午起飞的日航机票，所以这段行程是我们和小翟一家。

首都机场似乎永远需要流量控制，应该八点一刻起飞的航班，我们在飞机上足足坐到九点半，才慢腾腾的推出，慢腾腾的排队，慢腾腾的起飞。大约当地时间下午两点半（北京时间13:30）抵达东京成田国际机场。

成田机场的格局跟我们国内差不多，从廊桥下来有专门的通道连接到转机入口（美国的机场不是这样的，下飞机他们会直接把你放进候机厅）。然后再重新进行二次安检，之后进入候机大厅，找到下一程前往旧金山的登机口，没坐十分钟，就开始登机了。

达美航空从成田机场飞往旧金山，依然使用的波音767机型。因为是旺季，基本满员。经济舱每个座位都有独立的娱乐系统，可以播放电影、电视剧或者玩玩游戏。不过其中的中文电影比较少，好像只有6、7部的样子。从东京起飞后不久，乘务员送了第一餐。飞了不到俩小时就进入了夜航。然后就经历了目前为止人生中最短的一夜，大约不到五个小时，舷窗外就泛起了鱼肚白。奇妙的是，升起的太阳依旧是7月19日的。天亮之后，又飞行了两个小时，美洲大陆的海岸线进入了视线。

经过16个多小时的长途跋涉，当地时间上午十点一刻，我们终于踏上了美利坚的土地。

现在进入美国已无需再填写入境卡了，只要以家庭为单位填一张海关申报单。

提取了托运行李之后，我们来到海关，也许是这个时间到站的航班不多，反正并不像有些游记里面说的那样需要排长队。只等了几分钟就轮到我们了，因为王哥以前有过数次来美记录，所以入境官对他们一家三口问了没几句，很快就放行了。等盘问我们时候话就多了，除了必问的来访目的、停留时间之外，还详细询问了我们都要去哪些城市，住在哪些酒店，幸好我提前准备好了，把机票和酒店订单打印一叠拿在手边，没有给他留什么破绽:)。

因为我们携带了一些方便面（方便面英文叫Instant Noodles啊）和榨菜（英文叫Preserved Szechuan Pickle，这个太长了）等入境，为了避免麻烦，在填海关申报单时我在Food那一栏打了对勾，于是入境官把我们分到A通道，由工作人员对行李进行手检。看着那金发美女把我背包里面的一摞鱼板鲜虾面倒出来挨个捏，女儿忍不住说“爸爸，她再捏可就全碎啦”。花了好几分钟全部捏完了，于是终于挥手放行。

到Rental Car Center，车站下车，就看到了很明显的Alamo公司的标识。

在提车过程中发生了被多收钱的事情，前面已经讲过了，争论未果，只能先拿单子去提车。

停车场很大，也要看着各公司的标牌找车。到地方只见十几辆七座商务车一字排开，都是克莱斯勒大捷龙，都是崭崭新的，实在没得可挑。我们随便选了一辆，后来看里程才知道刚跑了1500多英里。选中之后就直接拿钥匙开车，到门口验条放车，手续很简单。

中午十二点，终于把车开到旧金山的蓝天下了（未曾想到这是我们在加州仅见的蓝天，虽然也不算太蓝），先把王哥送去唐人街参加公司老板的招待午宴。然后我们就开始了今天的行程。

今天的第一站是九曲花街（从本楼直至21日晚洛杉矶星光大道，所有未加说明的照片均为Betazhai拍摄）。

九曲花街，美国官方正式名称为伦巴底街（Lombard Street），其实是很长的伦巴底街在Hyde街与Leavenworth街之间的一个很短的街区。这里号称是是世界上最弯曲的街道，有八个急转弯，加上近40度的大斜坡，且弯曲得像连续“Z”字形一样，所有的车子只能从上往下单向行驶。

目前花街所在的这段坡度非常陡的街道，最初是也直线通行的。后来考虑到行车安全，上世纪二十年代当地政府将这段路改成目前所见的弯曲迂回路线，利用长度换取空间，来减缓沿线的坡度大小，并且用砖块铺成路面增加摩擦力。不想如今这里却成为旧金山最吸引人的一条街。街道上遍植花木，春天的绣球、夏天的玫瑰和秋天的菊花，把它点缀的花团锦簇，行驶的车辆则掩映在鲜花丛中。

时间已经到了下午一点多了，肚子也开始咕噜咕噜叫的欢。我们离开了花街，前往著名的渔人码头，准备顺便在那里解决午餐。

“渔人码头”这个概念最初就来自于旧金山的渔人码头，那里原来是渔民出海捕鱼的港口，而在失去了码头功效后，经过商业包装，形成了有独具特色的休闲、文化地段。其后在世界各地城市陆续推广出现。

旧金山的渔人码头（Fisherman's Wharf）实际上是由一系列码头共同组成，当中最为著名的则为39号码头。

接下来是今天的重头戏，金门大桥。

我们选择的观赏金门大桥的位置在桥北的鹰山斯班赛炮台，由于我们在此处赶上有雾天气，未能拍出像样的照片，我展示一幅在此观景平台拍摄成功的作品，供大家参考。

差不多快五点钟，王哥的午宴也结束了，我们从鹰山炮台返回城区接到王哥。

在唐人街附近，还有一个我想去看的地方，加利福尼亚大街上，电影《盗梦空间》的外景取景地。该路段坡度特别大，使用长焦镜头可以拍出如梦如幻的感觉。

但是我拍照的时候发现一个问题，由于该路段坡起方向在西侧，下午五点多刚好是逆光最厉害的时段，图片反差太大，效果差强人意。最好的拍摄时间应该是黄昏太阳落山之后或者上午顺光的时候。由于存储卡损坏，我连不成功的照片都没有机会展示，只好再次提供一份网上的作品。

20号早晨起来，基本上已经感觉不到时差的影响了。

吃过酒店的简单早餐，8点半左右我们两辆车出发了。今天的第一个目的地是斯坦福大学。

斯坦福大学全称为小利兰•斯坦福大学（Leland Stanford Junior University），是美国的一所私立大学，被公认为世界上最杰出的大学之一。斯坦福大学于1891年由利兰•斯坦福建立，它占地35平方公里，是美国面积第二大的大学。有时候也被称为“西边的哈佛大学”（同时，哈佛大学也被称为“东边的斯坦福大学”。会被这样称呼的由来是，有一段时间哈佛大学的校长是斯坦福大学的毕业生；而同时斯坦福大学的校长也是哈佛大学的毕业生）。

2012年度的世界大学学术排名是世界第二(Academic Ranking of World Universities)，仅次于哈佛大学；斯坦福大学之后的第3与第4名分别是麻省理工学院与加州大学伯克利分校。2012-13年年度的泰晤士高等教育排名与牛津大学并列世界第2，仅次于加州理工学院，紧追在后的分别是哈佛大学与麻省理工学院。

前往斯坦福大学，目的地位置就在斯坦福纪念教堂门外的环形停车场，距离胡佛纪念塔也很近。

从斯坦福大学开往蒙特雷十七里湾，按照导航仪指挥走的是US101公路。

101公路笔直宽阔，每侧都四五条车道。车流密集但是速度飞快，整个路段大约用时近1.5小时。而按照Google Map 提供的数据，此段路程需行驶1小时36分。在此郑重说明：Google Map上给出的旅行时间是相当靠谱的！根据我们此次驾驶的经验，如果途中完全按照规定的限速行驶，请在Google Map给定时间的基础上增加10%；如果愿意适当超速，直接按照给定时间制定旅行计划就完全可以。

蒙特雷十七里湾的风景线呈圆环状，据称全长约9.6英里（但是我们开车的感觉好像远不止这些路）。这里是高级私人住宅区的主要干道，因为别墅昂贵，风景秀美，往往成为游览加州的一个重点项目，其主要景点有Spanish Bay，Bird Rock，Cypress Point，Ghost Trees（导游图上讲大概总共有20个景点，不过这个魔鬼树是真心没啥意思）等。

从入口开始沿逆时针方向行驶，十七里湾的整条旅行路线会首先经过一段遮天蔽日的茂密树林（我们时间有限，没有在树林景点停车），然后是几个著名的海滩，走在这条路上，海滩、野花、古树与飞鸟、礁石和骇浪，还有形色各异，造型别致的别墅和六座世界水准的高尔夫球场。据说闻名中外的国画大师张大千也曾在此居住了十年。

来之前看百度的介绍是：“但见洁白的沙滩上，赫然摆放着古朴的木桌椅，有人正在恬静的野餐；三三两两的老人在海浪拍打礁石的优美旋律里，惬意挥杆；海鸟在头顶自在飞翔，脚边就是茵茵绿草、繁花似锦，让人忍不住感叹，如此美景，如此人生，夫复何求！”

等来到现场按他说的，沙滩、桌椅、花花草草我倒是都看见了，如诗如画的韵味却一点没品到（天气太差劲，最主要还是人忒俗了，哈哈）。

大约一点钟左右，我们到达卡梅尔小镇，卡梅尔距离十七里湾非常近，几分钟路程，几乎是出了门就到。就这么点路，还把小虎一家给丢了:)。

百度介绍说，卡梅尔海滨小镇(Camel-by-the-sea)是一处世外桃源般的地方，充满着波西米亚的风情，带给人们朴实、祥和、温馨的感觉，奇特的建筑和美丽景色犹如童话世界，令人向往。好莱坞著名影星Clint Eastwood克林伊斯威特曾担任过卡梅尔的市长，使这里名闻遐迩。

这座依山滨海的小镇是艺术家集散之处，商店和画廊分布在Ocean Ave往西两侧，规模不大但建筑有如童话书插图般，在与Mission St的交口有小而精致的Carmel Plaza购物中心。街边还有传统的糕饼店、独具匠心的咖啡馆、老房子改造的小酒馆等，特别适合慢慢闲逛，那份清新优雅和宛若童话世界般的彩色房屋，只怕很容易令你沉溺其中，不忍离去。如果可以在这住下来，每天啥事不干逛逛画廊走走海滩，也算是人生的一大享受。1969年，张大千大师曾居住在此地，创作了许多传世之作，称该小镇为“可以居”。

卡梅尔小镇里最的主要道路是Ocean Ave，大部分的商店餐馆都在这条路上。这个小镇还有个著名特色就是没有门牌号（也够坑人啊），只能靠路与路的交叉口的名字来辨别位置。

原计划中午饭到很多前人推荐的名叫Dametra的饭店(www.dametracafe.com )去吃，据称该店铺在TripAdvisor上排名第一位。据介绍该饭店生意比较火爆，食客通常要排队30分钟才能进餐。餐厅是地中海风格，就餐过程中，店员和老板会出来弹琴，并演唱他们当地的民族歌曲，很有味道。

吃过饭驾车出发，按照读过的攻略提醒，在离开卡梅尔镇之前，加了我们在美国的第一桶油。

就在驶向加州一号公路的城镇边缘，有好几个加油站，你基本不会错过。我们选了一家Shell的，单价是4.05美元每加仑，插入信用卡自助操作加油机没有成功，于是去柜台刷卡100美元。加满油箱只用了大约53美元，再回去找工作人员，做信用卡退款（有可能刷卡时候银行发了短信，退款时却没有发，不要担心，不会有问题的，保留好付款凭证就行了）。

然后才算真正驶上了加州一号公路。

加州一号公路是美国加利福尼亚州的州内公路，它从旧金山以北，红树林国家公园南端的Leggett开始，一直在太平洋沿岸蜿蜒曲折，直到洛杉矶南部的圣克莱门特Dana Point结束，全长超过1000公里。由于得天独厚的地理环境，公路一边是碧波万顷的太平洋，一边则是陡峭高耸的悬崖山脉，风景美不胜收，被称为世界上最美丽的一条公路。

我们前方的目的地就是著名的大苏尔Big Sur。美国国家地理杂志选出一生中不可错过50个旅游胜地（50 Places of a Lifetime）中，美国西部入选的自然景观只有大苏尔Big Sur和大峡谷Grand Canyon，可见此地风景之秀丽。“这块锯齿般的土地，是由坠落的流星犁出。”诗人Robinson Jeffers用这样优美的语言来描绘大苏尔。

接下来这段路都是限速20到25英里的盘山路，悬崖峭壁直面海天，就像游戏里面的赛车道，弯度很大而且应接不暇，同时路面狭窄，连超车都很困难。

大约从卡梅尔镇往南13.3英里，就到了Bixby Creek Bridge巨型单孔拱桥。这座700英尺长，200英尺高的单跨混凝土拱桥建于1932年，曾为当时世界上最大跨度的单孔拱桥，现在已经是一号公路的最著名地标之一。

继续向南，本来计划到 Pfeiffer Beach 海滩游览。

据介绍该处门票是每车$10（在入口处有个小信箱，旁边有信封，把钱放在信封里，在信封上写上车牌号，再丢到信箱里就可以了）。可以看到海岸巨岩和落在Pfeiffer海滩上的McWay Creek瀑布，动人的一幕常出现各式各样月历、风景图集上（这是xxyyzz同学提供的照片）。

离开海象沙滩已经是下午七点钟了，再驾车十三英里多抵达我们今晚住宿的小镇坎布里亚。在cambria palms motel几点办理入住之后，我们驾车回到一号公路的海边去观看太平洋上的日落。

美国公路管理者很贴心，在公路上能完整看到海上落日的位置，都留有简易的停车场，方便大家观赏。从酒店出发，大约只十几分钟，就到达了海边最近的观景点，时间接近八点，离日落还有二十分钟。旁边停着的美国车里响亮地播放着激昂的音乐，沙滩上飒飒的海风吹得我们发抖（对了，前面忘说了，这时候温度跟那天在鹰山上看金门大桥差不多，摄氏十度左右，很冻人啊）。

21号早起从坎布里亚酒店出发，第一个目的地是丹麦村Solvang。

丹麦村位於美国加州中部圣塔芭芭拉县境内，距洛杉矶130英里，是一个具有典型北欧风光的纯朴、袖珍小镇，小镇内有图画般的丹麦式建筑、丹麦风车、丹麦食品、葡萄酒及丹麦特色工艺品。Solvang在丹麦文中的原意是“阳光满溢的田园”，这用在丹麦村再合适不过了，据说这里一年有300天以上都是艳阳高照的日子。

根据资料介绍，1903年有几家来自丹麦的移民合伙从西班牙人手中买下了这一带的土地，耕种放牧，兴建丹麦式房舍，并为自己的孩子建了一所传授丹麦传统文化的学校。1911年以后一些居住在美国中西部、非常怀念故乡丹麦的丹麦移民集中来到这里，使此地逐步发展成一个被丹麦人称“比丹麦更丹麦的一个村庄”。据说当年丹麦国王到美国访问时，还曾特别到这里拜访。

丹麦村最开始主要是靠卖马和卖一些农产品，现在变成一个旅游观光点，全村有5000多居民，大都从事与旅游相关的工作，每年有一二百万游客到此观光，旅游收入可观。在这里，你却找不到星巴克，也找不到诸如肯德基、麦当劳、汉堡王之类的美式快餐店。传闻早期的Solvang居民曾立下规矩，此地务须保持丹麦传统、拒绝美式文化，看来也许确有其事。

从丹麦村驾驶约四十分钟，不到中午十二点，我们抵达圣巴巴拉镇。

这座美丽的小城充满了迷人的地中海风情，道路两边都是标志性的棕榈树。据介绍该地区的平均房价高达96万美元（快要赶上北京啦），在美国富翁的10大理想居住地排名中位居第四名。圣巴巴拉还跻身《福布斯》评选出的10大餐厅城市之列。圣巴巴拉镇的主要景点是海滩上的栈桥一带，这里的海滩虽然比不上世界上其他著名的海滩，但也别有一番风情。海滩的路边免费停车2小时（但是车位也非常难找）。

因为在两个小镇留连的时间比预计要久一些，而且也由于天公太不作美，我们研究决定，临时取消原计划要游览的圣莫尼卡海滩，驱车直奔近百英里外的洛杉矶。

离开圣巴巴拉之前，我们在这里加了第二次油。单价是3.99，加满油箱花了46美元。从此之后也基本是每天加油一次。

从圣巴巴拉到洛杉矶市区，行车时间大约需要100分钟，为了保证拍照光线，我们决定先去看好莱坞标志点，然后才去星光大道。

我这里说的好莱坞标志，就是指那一排白色的大字：HOLLYWOOD，你会不时看到它们出现在各种报刊杂志的照片上，也经常可以在电影银幕上看到它的身影。这些大字的高度达到13.7米，几乎成了洛杉矶最有名的地标物之一。其实这原本是为发展好莱坞地区而修建的房地产商的广告，当1960年，把Hollywood Land变为Hollywood时，这个标志就成了好莱坞独有的象征物。

不得不提的是，1932年一个新入行好莱坞的女演员因经受不起失败的打击，曾在这个标志的“D”字上坠崖自杀。目前政府已经禁止任何人接近这个标志，你可以在天文台上通过望远镜进行观察。当然能走到的最近最便利的地点也有，就在Canyon Lake Drive附近的一个遛狗公园，在那里可以清楚的看到高挂在山丘上的HOLLYWOOD大字牌，这也就是我们现在要去的地方。

从Canyon Lake Dr出来，小虎一家直接奔安大略的酒店，我们两家则前往大名鼎鼎的洛杉矶好莱坞星光大道。

好莱坞Hollywood本意上是一个地名的概念，这里最早是由摄影师寻找外景地所发现的，大约在20世纪初开始吸引了许多拍摄者，而后是一些为了逃避专利公司控制的小公司和独立制片商们纷纷涌来，逐渐形成了一个电影中心。

在第一次世界大战之前以及之后的一段时间内，格里菲斯和卓别林等一些电影大师们为美国赢得了世界名誉，华尔街的大财团插手电影业，好莱坞电影城迅速兴起，恰恰适应了美国在这一时期的经济飞速发展的需要，电影也进一步纳入经济机制，成为谋取利润的一部分。资本的雄厚，影片产量的增多，保证了美国电影市场在世界上的倾销，洛杉矶郊外的小村庄最终成为一个庞大的电影城，好莱坞也在无形中成为美国电影的代名词。

好莱坞星光大道Hollywood Walk of Fame创建于1958年，在这条沿着洛杉矶好莱坞大道与藤街伸展的人行道上，展示有2000多颗镶有好莱坞商会追敬的名人姓名的星形奖章，以纪念他们对娱乐工业的贡献。第一颗星于1960年2月9日颁赠予琼安•伍德沃德（Joanne Woodward）。

星光大道的每颗星皆由一颗水磨石制造，将其制成粉色五角星形并镶上青铜然后嵌入深灰色的方块中。粉色星形内是刻在青铜上的授奖者名字，在此下面则为一环状标志，代表受奖人领取星星的领域。这些标志有：电影摄影机：对电影产业有所贡献；电视机：对电视产业有所贡献；留声机唱片：对唱片产业有所贡献；广播麦克风：对广播产业有所贡献；悲喜剧面具：对现场戏剧有所贡献。

杜比剧院是2012年5月更名为现名的。该剧院共拥有3400个座位，于2001年11月9日启用，从2002年开始便一直都是奥斯卡金像奖颁奖礼的举行地点。直至2033年之前，奥斯卡都将会在杜比剧院举行颁奖典礼。

7月22日的安排相对比较简单，里程也比较少，从安大略的酒店直奔拉斯维加斯，在奥特莱斯购物，吃百利宫的自助餐，晚上逛逛Strip大道。

拉斯维加斯Las Vegas是美国内华达州的最大城市，以赌博业为中心的庞大的旅游、购物、度假产业而著名，是世界知名的度假圣地之一，拥有“世界娱乐之都”和“结婚之都”的美称。

“Las Vegas”源自西班牙语，意思为“肥沃的青草地”，因为拉斯维加斯是周围荒凉的石漠与戈壁地带唯一有泉水的绿洲，由于有泉水，逐渐成为来往公路的驿站和铁路的中转站。

拉斯维加斯建于1854年是由当时在美国西部的摩门教徒建成的，后来摩门教徒迁走了，美国兵使其变成一个兵站，但这里人口还是很少很少。内华达州发现金银矿后，大量淘金者涌入，拉斯维加斯开始繁荣，但如同西部各采矿城镇一样，一旦矿被采光就会被抛弃。1931年在美国大萧条时期，为了度过经济难关，内华达州议会通过了赌博合法的议案，拉斯维加斯成为一个赌城，从此迅速崛起。拉斯维加斯的主要经济支柱是博彩业，由于赌场是个淘金碗，美国各地的大亨纷纷向拉斯韦加斯投资建赌场，甚至日本的富豪、阿拉伯的王子、著名演员均来投资，拉斯维加斯成为美国发展最迅速的城市。

拉斯维加斯的气候四季分明。夏季是典型的沙漠性气候，正午的温度常常高达38C左右，而晚间的温度相对凉爽，常常会有雷阵雨天气。不过拉斯维加斯很少受到恶劣气候的袭击，并且是全国所有的大城市中相对湿度最低的区域之一，因为其周围都是沙漠，而且少雨的缘故，空气会较为干燥，带孩子到这里最好提前准备点保湿护肤品。

吃完自助餐之后驱车到酒店办理入住，我这里介绍一下纽约纽约酒店。

纽约纽约酒店全称New York - new york hotel & Casino。其外观重现了曼哈顿的景观，把纽约市最著名的十二个地标级建筑全部集中于此。酒店12栋客房大楼中，包括有48层的帝国大厦、42层的克莱斯勒大楼、以及AT&T大楼、中央火车站、纽约图书馆等，还特别建有150英尺高的自由女神像（实物的一半大小）和300英尺长的布鲁克林桥。

酒店还别出心裁地将曼哈顿的摩天楼群与惊险的云霄飞车结合在一起，反映了纽约的摩登、惊险和跳跃。在乘坐云霄飞车乘客的叫声中，仰望自由女神像，漫步布鲁克林桥，会让任何一个到过和没到过纽约的游客产生神往之情。

说实话，酒店太大了也很不好。纽约纽约酒店专门有一座地上的停车楼，停车以后拖着行李过天桥，走挺远才到主楼，还是要穿过庞大的赌场才能到客房。我前面说过了，客房设施太简单，连冰箱都没有，还好意思说自己四星级。

23日是上午九点半多才出发的，比前两天晚了不少，谁让拉斯维加斯是不夜城呢。

我们和小虎一家的车分别停在酒店停车楼的不同楼层，硕大的停车楼出口肯定不止一个，反正从开出门两辆车就互相再没见到。结果是小虎一家去游览胡佛大坝，而我们从金曼走了66号公路。到大峡谷后也是各玩各的，直到晚上住宿才碰面。还是强烈建议自驾出行尽量别搞车队。

从拉斯维加斯向南驶入15号州际高速公路，之后转入215、515号高速。美国最高等级的州际高速路编号原则是南北纵向以5结尾，从西海岸想东海岸从5、15到95排过去，我估计这个215、515应该是15号的支线的意思。而东西横向的高速则以0结尾，从南向北按照10、20往上排，从金曼去威廉姆斯的高速就是40号。

从拉斯维加斯开始用了大约100分钟，到达金曼镇。

金曼Kingman曾经是66号公路上的重镇。这座小城处于一方盆地中央，四周几百公里范围基本都是高原和荒漠。作为拥有水源的金曼谷地，在马车火车和低等级公路的时代，必然成为美国东西交通要道上的枢纽。

LP旅游指南是这样描写金曼的：“当Route 66 公路还顶着母亲公路称号时，金曼的名声比现在大多了。如今，它只是另外一个正在衰退的历史遗迹，距它全盛时期已过去几十年了。年久失修的汽车旅馆、丑陋的广告牌和加油站淋漓尽致地诠释了这座城市的破败。但是那儿仍保留有数栋18世纪末19世纪初的建筑。”

从金曼出发，我们将放弃直通威廉姆斯镇的40号高速，转而走上号称“美国母亲路”的66号公路。

在金曼镇附近的一家赛百味餐厅吃过简单午餐之后，我们便开始向66号公路进发。

如今已不再存在于美国公路地图上的66号公路，可说是20世纪上半叶整个美国最为风光的一条公路，这里我要用一大段来文字来讲述。虽然都来自网络，但出行前先了解一下背景很有必要。

66号公路由芝加哥出发，一路直到洛杉矶，甚至还向南延伸至圣莫妮卡。该公路开始兴建于1926年11月11日，隶属于美国的公路系统，直到1938年才宣告完工。全程途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州，总长度2448里（约3939公里），横跨三个时区，串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。

19世纪末的66号公路甚至只是一些走马车的土路。后来美国政府投资，将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。在这期间，恰逢西方世界为之色变的经济大萧条。这一工程为处在困难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草。随著66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。加上公路平稳好走，深受卡车司机青睐，于是日日车水马龙，成为重要的东西运输通道。

当年的美国中西部曾经历过一场大干旱，66号公路成为穷困潦倒的农民的救命线，他们沿着这条惟一能通往加利福尼亚的生命之路逃亡至西部，开拓新生活。正如美国小说家约翰•斯坦贝克在小说《愤怒的葡萄》里所写的那样：“66号公路是母亲之路，是飞翔之路……”66号公路，见证着一个民族的苦难，也见证了美国人自由、勇敢与进取的精神。

二次大战之后的艾森豪威尔总统大力推动“州际公路法案”，改变了66号公路的命运。当又宽又直、拥有四车道的州际高速公路兴建之后，人们拥有了更快速便捷的交通网络，沿着地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客的青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。终于，美国政府在1985年将其自国家公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”(National Historic Route 66 Federation)，藉此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。

如今驾车驰骋在历史悠久的66号公路上，放眼望去，可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。广阔的黄土上，仙人掌零星地散布期间，充满了西部牛仔风情；许多片商拍摄西部电影或影集，都选择在66号公路沿途取景。一趟66号公路之旅，仿佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒著气泡水的酒馆，霓虹灯闪烁的汽车旅馆，古式而老旧的加油站，西部的传奇逸事在眼前一一上演。怀旧的人肯定会爱上这条“美国母亲公路”所营造的气氛，不妨任选一间奇特的小酒馆停歇，喝杯啤酒，享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。

大峡谷国家公园在美国西部亚利桑那州西北部的科罗拉多高原上。全长443 公里。该峡谷由于是受到科罗拉多河的强烈下切作用而形成的，所以又名科罗拉多大峡谷。1919 年美国国会通过法案，将大峡谷最深最壮观的一段长约170 公里划为大峡谷国家公园，现公园已被联合国教科文组织列入世界自然遗产。

科罗拉多大峡谷的形成经历了接近20亿的时间，由于火山喷发，地壳变动，以及整个科罗拉多高原的隆起，科罗拉多河的不断冲刷，最终形成了目前世界上最为之壮观的峡谷。大峡谷大体呈东西走向，形状极不规则，蜿蜒曲折，迂回盘旋，峡谷顶宽在6～30 公里之间，往下收缩成V 形。两岸北高南低，最大谷深1500 米以上，谷底水面宽度不足千米，最窄处仅120 米。

由于河谷地层在结构、硬软上的差异，致使漫长的峡谷，百态杂陈，谷壁地层断面，节理清晰，层层叠叠，就像万卷诗书构成的曲线图案，缘山起落，循谷延伸。从谷底向上，沿崖壁出露着从前寒武纪到新生代的各个时期的岩系，水平层次清晰，并含有代表性生物化石，被称为“活的地质史教科书”。

大峡谷的壮观，不仅在于其千姿百态的奇峰异石和峭壁石柱，还在于其色彩的变幻。由于峡谷两壁的岩石性质、所含矿物质的不同，在阳光照射下，呈现不同的色彩，使峡谷壁成为一块巨大的五彩斑斓的调色板，令人眼花缭乱。尤为神奇的是，谷壁的色彩还会随天气阴晴的变化而变化。在阴霾的日子，大峡谷中像是弥漫着紫色的烟雾；旭日初升或夕阳斜照时，山山水水又尽染成红色和橘色。由于峡谷天气多变，时而骄阳直射，时而风雨大作，更使峡谷风光变幻莫测，气象万千。

穿过佩吉城区，我们先去马蹄湾。

佩吉马蹄湾Horshoe Bend，是科罗拉多河在亚利桑那州境内的一小截U形河道，也是格兰峡谷Glen Canyon的其中一小段。由于河湾环绕的巨岩形似马蹄，故名“马蹄湾”。也有人叫它科罗拉多河的U型大拐弯。

马蹄湾的停车场就在89号公路边上。从停车场出发，需要经过一段土路（其实本没有路，走的人多了，也便成了路）。单程大概接近1公里。先爬一个大约三四百米的小坡，上去有一座茅草亭，之后是下坡。

返回酒店后，我们到酒店旁边的一家中餐馆吃自助晚餐，每人11美元。这家店叫“一品川菜”，从速8 酒店步行过去只要三四分钟。

25日早晨很奢侈地睡了个懒觉，因为我们预定的羚羊谷参观行程是10点半的。

我们预定羚羊谷参观的网址是：http://antelopeslotcanyon.com/。预定费用的信息如下：

The tours rates are as follows: 1.5 hour tours at 10:30am & 1pm are: $34.87 Tour fee + $6.00 Navajo Permit fee + taxes = $46.35 per Adult (13yrs +) and $25.32 Tour fee + $6.00 Navajo Permit fee + taxes = $35.30 per child(6-12yrs). 2.5hr tours at 10:30am & 1pm are: $64.55 Tour fee + $6.00 Navajo Permit fee + taxes = $80.70 per Adult and $38.37 tour fee + $6.00 Navajo Permit fee + taxes = $50.40 per Child. The Navajo Nations fee is waived for children 6yrs and under and all tour fees are waived for children 5yr and under.

以下是关于羚羊谷的背景介绍：

羚羊峡谷Antelope Canyon是世界上著名的狭缝型峡谷之一，属于纳瓦霍（NAVAJO）原住民保护区。它幽深、距离不长，但沿着山势深深切入地下，峡谷内的岩石被山洪冲刷得犹如梦幻世界。

羚羊峡谷在地形上分为两个独立的部分，分别称为上羚羊谷(Upper Antelope Canyon)与下羚羊谷(Lower Antelope Canyon)，我们游览的是上羚羊谷。据纳瓦霍族的历史传述，该地过去是叉角羚羊栖息处，峡谷里也常有羚羊漫步，这也是此峡谷名为羚羊峡谷的由来。传说第一个发现羚羊谷的是印第安人的放羊儿童，而老一辈的纳瓦霍族曾将此地视为静思与大灵沟通的栖息地。

上羚羊谷在纳瓦霍语中称为“Tse bighanilini”，意思是“有水通过的岩石”。由于谷地较广，所以是游客最多的部分。要进入上羚羊谷，由于地形限制，必须在入口处停车，搭乘保护区的四轮传动车进入；目前已取消了步行的许可，以免游客在烈日下步行发生意外。上羚羊谷的入口不是很明显，远远看去只有一条很细的裂缝。

下羚羊峡谷在纳瓦霍语中称为“Hasdeztwazi”，意思是“拱状的螺旋岩石”，整年中约有九个月不会开放。需要爬金属楼梯深入地底，中途还可能需要靠一些绳索才能走完下羚羊峡谷，由于其进入的难度比较高，游客较少。

羚羊峡谷如同其他狭缝型峡谷般，是柔软的砂岩经过百万年的各种侵蚀力所形成。主要是暴洪的侵蚀，其次则是风蚀。该地在季风季节里常出现暴洪流入峡谷中，由于突然暴增的雨量，造成暴洪的流速相当快，加上狭窄通道将河道缩小，因此垂直侵蚀力也相对变大，形成了羚羊峡谷底部的走廊，以及谷壁上坚硬光滑、如同流水般的边缘。

游览羚羊谷必须印第安导游带领才能入内。这不仅是为了自然和人文保护的需要，更是为了游客的人身安全。就算是峡谷上方阳光灿烂，但是如果一场暴雨突然降临，这狭窄的天堂瞬间就可能变成急流奔腾、绝无逃生可能的地狱。1997年下羚羊谷曾有12名游客在没有纳瓦霍族导览引领情况下，进入到峡谷中，适逢山洪暴发，造成11人丧生的惨剧。

游客在不同的时段进入羚羊谷所看到的颜色是不同的。谷内的色彩随着日光照射角度不同而变化。从黄色到桔黄色到粉色到红褐色到紫色到蓝色，颜色随着光线时刻在变化，甚至不同的季节，看到的光影色彩各不相同，夏天偏桔红粉红色，冬天则偏蓝紫色。在秋天以后进入羚羊谷，不应该奢望阳光从头顶直射进来，因为这时太阳已偏南了。

午饭后在佩吉加油30美元，单价3.89美元。然后向纪念碑山谷进发，行程约120英里，需要开2小时左右。

一道城墙，一座幽深的城门，不知道里面会有什么。

拱门国家公园 Arches National Park 占地面积309.7平方公里，园内最高处海拔1753米，保存了超过2000座天然岩石拱门，每年约有85万访客前来参观。最初于1929年4月12日成为国家历史遗迹，1971年11月12日成为国家公园。自1970年至今，已有42座拱门因侵蚀作用而倒塌。

拱门国家公园是世界上最大的自然沙岩拱门集中地之一，其中最小的只有3英尺宽，最大的Landscape Arch则长达306英尺。公园里不只有拱门，还有为数众多的大小尖塔、基座和平衡石等奇特的地质特征；所有的石头上更有着颜色对比非常强烈的纹理。三亿年前这里曾是一片汪洋，海水消失以后又经过了很多年，盐床和其它碎片挤压成岩石并且越来越厚；之后，盐床底部不敌上方的压力而破碎，复经地壳隆起变动，同时风霜雨雪也不断侵蚀岩石中脆弱的盐层，石壁因而一层层剥落垮塌形成拱门。这种演变直至今日仍在继续，比如Landscape Arch就在1991年掉落了25米长的一块，如今只剩一丝相连。时至今日，新的拱门仍持续制造中；反之，老拱门也在逐渐走向毁灭。

拱门国家公园内，由长达48英里的景观道路来连结所有壮丽的风景及各主要的拱门，不过基本上都只能远远的看，想近看就得走一段徒步Trail。

整个公园安排一天时间游览比较合适（黄昏时分在精制拱门看落日真是帅呆了）。但如果时间不充裕，像我们一样只安排了半天，那就只能挑主要的参观了。下面说说我个人的意见：

1、门口的Courthouse Towers区域，虽然意思不大，但是肯定可以看得到的。

2、向里走到不很远到The Windows时，平衡石Balanced Rock就在路旁边，几步路就可以走过去。

3、从平衡石再去南窗北窗景点距离很近，这两个拱门连成一线，看起来好象一对眼睛，从停车场走过去来回也只有一两公里，应该去看。

4、北面的恶魔花园开车的路程要远些，里面最重要的是景观拱门Landscape Arch，从停车场过去不算特别远，大约往返40~50分钟，值得一看。双零拱门Double O Arch是两个相同大小的拱门，也在这个区域，但是还要从景观拱门继续向上爬不少路，我们放弃了。

5、精制拱门Delicate Arch是拱门公园的地标乃至整个犹他州的地标，经历了长时间的风雨侵蚀却依旧屹立，在犹他州的车牌上都能见到它的身影。但是要近距离看这个拱门却没那么容易，往返5公里多，来回爬山至少要一个半小时，而且山路很不好走。我们考虑到带着孩子就没有过去，不过去了Delicate Arch Viewpoint的观景平台，可以远眺到这个拱门。