一轮明月高挂在透明度极高的昆明天空中，此时太阳尚未升起，东方已渐渐吐白，几丝薄云穿过明月，飘向神秘莫测的远山……从雾霾之都赶来，我们此刻尽情呼吸着大口新鲜的空气，感受到了久违的畅快。

430公里的高速路过后，队员们明显有些了倦意，几番轮流驾驶后，队员们纷纷开始打盹。好在全新凯美瑞和它的双擎兄弟拥有静谧且宽大的后排空间，令大家都睡得非常舒适。

一个U型转弯过后，宛如一条碧蛇般婀娜的澜沧江唤醒了沉睡中的队员。

与澜沧江话别后，车队开始了最后的冲刺，也许是上天有意安排，想让大家享受一番山水之间纵情驾驭的乐趣。

清晨苏醒在被青山环抱住的泸水县，昨日赶路的疲倦早已不见踪影，而真正意义上的“怒江之行”才刚刚开始，艰险正在前路等待着我们。

车队沿着怒江大峡谷一路向上游进发，队员们一路赞美着大自然的鬼斧神工。这个世界上最长、最神秘、最险奇和最原始古朴的东方大峡谷是云南境内一处地理奇观。

沿着怒江上游往北走距六库50公里，怒江逐渐显露它壮观的气势。距六库50公里的地方，峡谷陡然变窄，这里江畔的树木郁郁葱葱，礁石林立，江水起伏。此地傈僳语称这里为“腊玛登”，意思是老虎跳。车队在此处泊车，大家逗留甚久不舍离开。

西南边陲的国境41号界碑就位于马库村的尽头。到马库的路程虽然不长，但这全程30公里的盘山公路全部是依山抠凿而建。

最后，当凯美瑞双擎版轿车以1033公里/一箱油完成了勇闯独龙江并顺利折返这个奇迹般的使命时，车队里每一个人都为之震惊了。

受到120/km长时间高速行驶、连续上下坡、人员满载行李超多等因素的制约，能达到这样的结果，完全体现了凯美瑞双擎轿车节能减排、续航能力强的性能优势。估算在理想状态下，跑1300公里也是可以实现的。

至此，独龙江路段被完美攻破。我们的车队也成为了第一支挺进独龙江并顺利归返的轿车车队。在彩云之南最后的这片净土上，我们的凯美瑞车队刷新了一个新的篇章。

折返福贡方向，从公路边的一个岔路口驶上弯弯曲曲的山路，一路向山顶开去，我们就来到了位于福贡县匹河乡的老姆登村。

小城故事多，在这个平凡的小镇里，浮华不受欢迎，朴素是最扎实的富足。这与我们心目中平凡亦不凡的凯美瑞精神如出一辙。

二、最后的独龙纹面女

独龙族是我国人口较少的少数民族之一，自古生活在交通闭塞的崇山峻岭之中，往年的大雪曾阻隔一切与外界的联系，让这个总人口仅有7000人的独龙族成为极其稀有的“太古之民”。这次来到独龙江，我们有个重要的任务在身——寻找最后的独龙纹面女。独龙纹面女在独龙族文化里有着举足轻重的地位。传说中独龙少女为了躲避土司的掠夺将脸上纹满图案，也有人说是起源一种古老的信念。不过因为传统的失传，现在仅剩下30多位纹面女。没想到，在独龙江一个村户中，真让我们找到了。

二、永平黄焖鸡

古时，博南古道沿线设有众多马店驿站，永平黄焖鸡便以其色鲜味佳，香气扑鼻，油而不腻，味道独特，烹制快捷而受到过往官员驿使和商贾旅人的赞誉，成为当时的首选名菜。这道菜选用永平山区土鸡、优质花椒、草果、干蒜、干辣椒、生姜等十几种配料,采用传统工艺与现代烹饪技术相结合的独创秘方，滋味十足，绝不是那火遍全国的“黄焖鸡米饭”水准。说了半天去哪吃呢？在永平收费站出口正对面就有两到三家正宗的永平黄焖鸡。据说，我们车队就餐的这家店已经在这里守候30年了。30年如一日，同样的一家人，不变的一种味道。

三、薄荷黄牛肉火锅

云南散养牛切片后不放任何作料就下锅煮炖，等到肉熟到九成便出锅切片。等上桌之后，熟的牛肉先丢到锅里热热身，然后在“一人一味”的云南特色蘸水里打个滚。最后送入口中的牛肉香中带辣、细嫩爽滑、还特别有嚼劲，肉皮更是货真价实的入口即化。如果黄牛肉火锅配以薄荷，那也是别有一番滋味的组合。薄荷这种调味香草，在云南及东南亚都是最基本的调料，虽然很多人不喜欢其中的清凉口感，但是如果没有薄荷叶香气夹杂其中，却也少了一道回味。

四、小锅米线

小锅米线的主要特点就是在炭火上用小锅煮沸，里面加入鲜肉，米线。而吃起来劲道十足的米线则是经过大米发酵，磨浆，澄滤，蒸粉，压制，漂洗等多重工序制作而成的。在云南任何一家餐馆，你都能品尝到小锅米线或饵丝，两种材料味道相同，口感略有不同，可以按喜好来选择。