遥远的西藏，神奇而美丽的西藏，无数旅行者的梦想！很多人说，三十岁以前一定要去一次西藏！于是，我在即将告别三十岁的这一年，终于鼓起勇气，踏上了这条追梦的路

清晨，我们的航班不仅准时还提前10分钟到达了西宁曹家堡机场似乎预示着接下来的旅程将会是一帆风顺。

美丽的西宁，一年之后再次来到这座已经熟悉的城市~连司机也还是去年熟悉的西宁司机赵师傅因为去年合作的很愉快，所以今年继续跟着他混啦！~但这一次，西宁只是我们的起点

这是我们将要走的青藏公路：东起西宁，西至拉萨，全长1937公里，平均海拔4000米以上，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。说起来还要感谢赵师傅，正是他最初的提议，让我们萌生了包车走青藏线的想法并最终实现。因为如果你去过广阔的西北或是神奇的西南，你一定会知道：最美的风景，在路上

这是中国最大的内陆湖，最大的咸水湖——青海湖，这也是青藏线上的第一道风景。

时隔一年再次看到这湛蓝的湖水，惊艳的油菜花，有一种老朋友重逢的喜悦之情。去年我们也看到了雪山，也拍到了油菜花，还玩了沙山，唯一的遗憾是没有看日出。

而这一次，恰好有机会可以补上，所以1日的晚上，我们选择了住在看日出最好的地点——黑马河镇。

途中还经过了著名的倒淌河。

同事说我们三个人是女导游+女神+女汉子组合女导游（本人）和女神（樊美女）你们都看到了，接下来女汉子也要出场了。

在湖边玩甩了一会儿之后，我们就入住宾馆休息了。这家恒通宾馆离湖边不到10分钟车程，房间很干净，而且还有电热毯黑马河的晚上可是非常冷的！美女还在头疼，也开始嘀咕，这才3000米就反应了后边咋办捏？我赶紧安慰她说：早反应的都是后来没事的

结果晚上吃饭时我也头疼了第一次体验到高原反应的感觉啊！不过并不严重，睡了一觉转天早晨就啥感觉也没有了

虽然已经过了青海的旅游旺季，但10月2日这一天清晨，守候在湖边等待日出的游人仍然很多。10月的青海湖早晚非常非常的冷，我们最厚的衣服就是为了这个时候准备的 对于明天就要进藏的我们来说，必须把发生感冒的可能性降到0！

人们着迷与日出，不仅为日出的美，更是为日出代表着崭新一天的到来。

而我们也在这个清晨告别了美丽的青海湖，开启了新的旅程——终点格尔木，青海省第二大城市，也是走青藏线必住的地方

3817的橡皮山，新的海拔高度，对我们来说就是一个小小的高反测试站。赵师傅本来还有些担心，看到我们到这里没有任何感觉，也是松了一口气，说我们这样的状态过唐古拉不成问题

其实我一直觉得我们本来就没问题好不不然我们就不来啦！

路左侧的远处，突然出现一条长长的银白色丝带，很是惊艳！而且车了开了好久依然看不到头——这就是著名的茶卡盐湖，真是比我想象的大很多！之前没有做功课，后来才知道它的面积相当于16个杭州西湖

如果大家都知道仅仅这一个盐湖的盐都够我们吃上70年，不知道下次还会不会再有抢盐的事发生。

如今茶卡盐湖被宣传为“中国的天空之镜”，成为了一个严重商业化的旅游景区。再加上这里本来就是进藏的必经之路，游客络绎不绝，在今年夏天更是爆棚。让人痛心的是，因为管理不善，盐湖已经遭到了严重破坏，风景大打折扣了。

这是从茶卡盐湖去往格尔木的路上拍的，虽然青海已过了最美的季节，但仍旧是风景如画

由于这个季节走青藏线的人很少，所以格尔木和那曲的住宿都不需要预定的，有的是空房，价格也很便宜——我们在格尔木住的三人间才150元房间很大也挺干净，真心实惠。赵师傅告诉我们明天一路上都没有大的餐馆，只有小的藏餐馆，味道都很大所以我们便在宾馆外边的小超市把明天的吃的提前买出来了。

格尔木的海拔虽然也有2828米，但和青海湖比真的是暖和多了！所以这边的宾馆基本也没有空调的，冬天供暖早，夏天凉快也用不上。这一夜我们都睡的很好，养精蓄锐准备迎接明天的艰苦行程

今天是我们整个旅途中最为辛苦的一天：格尔木至那曲路段，全长820公里，由于限速需要跑13-14个小时。平均海拔4500米以上，最高点唐古拉山垭口海拔5231米（铁路高度5072米）火车一过格尔木就会在车厢内弥散供氧一直到拉萨，即使如此很多人还是会有明显的高反甚至需要吸氧。

所以在这里特别提醒大家，走青藏线氧气是必备的！一定要在从格尔木出发之前准备好氧气！即使您曾经去过更高海拔的地方没有反应，最好也备着——有句话叫不怕一万就怕万一！

为了晚上能够赶到那曲（4507）入住，而不是海拔更高的安多（4700），我们5点就出发了——负责退房的工作人员还在睡觉，被我给砸醒了

由于出发的太早，漆黑之中看不到上昆仑山时的壮观景色，只能隐约看到道路两旁的雪山，小小的遗憾看到了做昆仑山矿泉水的大工厂，特别的大，真心觉得在这里工作可真是不容易高海拔和严寒是一方面，关键是方圆N里都是无人区啊

从格尔木到昆仑山垭口这一段，车程只有不到2个小时，但海拔升高了将近2000米，所以很多人会出现不适，我途中大概有两三分钟的时间明显感到身体发热，但是很神奇就那么几分钟又恢复正常了

我在很小的时候，就看过电影《杰桑.索南达杰》。但是有很多朋友可能并不熟悉，所以希望大家能够耐心看完以下这段文字，记住这位为了这片土地献出生命的英雄。

       杰桑.索南达杰是青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记，一位优秀的共产党干部。1992年7月，他组织起了中国第一支武装反盗猎的队伍：治多县西部工委，并在可可西里成立了“野生动物保护办公室”及“高山草场保护办公室”，成为可可西里野生动物保护第一人。

      1994年1月18日，他为保护藏羚羊在无人区与18名持枪偷猎者对峙，流尽了最后一滴血，被可可西里-40℃的风雪塑成一尊冰雕。

       他曾说过：“在中国办事不死几个人是很难引起社会重视的，如果需要死人，就让我死在最前面。”

       此话竟是一语成谶！他的死终于唤起了人们对于可可西里，这片藏羚羊最后栖息地的真正关注——在他牺牲后的短短三年里，可可西里先是成为“省级自然保护区”，又迅速升格为“国家级自然保护区”。2005年，陆川的电影《可可西里》以索南达杰为创作原型，再现了十年前那一段惊心动魄的故事，引发强烈反响。而就在三年以后，大家都知道的，藏羚羊与国宝熊猫一起成为了北京奥运会的吉祥物，闻名世界。

       如今，整个青藏高原的藏羚羊数量已从最少时的六七万只回升到20万左右，仅可可西里就有六万只左右。能够亲眼看到藏羚羊，也成了进藏游客都很期待的一件事不过如果是像我们这样只是走公路穿过保护区边缘，或者坐火车，看的几率并不是很大，除非赶在他们的繁殖季节。

以索南达杰名字命名的保护站。虽然是国家级的保护区了，但这办公条件依然称得上简陋可以想象，在当年没有成立保护区的时候，他们又是在怎样恶劣条件下工作的啊！

这是青藏铁路和公路离得最近的一段路程，于是这一天拍铁路也成了我们的一项重点工作俺还拿出手机很应景的给大家放了韩红的《天路》

在这里还要提醒一下大家，看到藏羚羊真的是很兴奋的事，但是一定别忘了自己刚刚到达4500米的高原，还在适应期，所以举着照相机追藏羚羊这种事千万别干很多前辈们用血泪教训告诉我们，如果你现在high过头了，百分之九十的可能是要在前方的五道梁倒下的

五道梁号称青藏线上的“鬼门关”，非常邪门的一个地方，海拔4665（铁路4415）并不是很高，但这里空气不流畅，土壤含汞量较高，植被少，造成空气中含氧量很低，而且有辐射，是最容易出现高反的地方，看过很多人的游记也验证了这一点。所以我总结的经验就是，在过五道梁之前千万hold住而且尽量不要在这里停留，开车的优势就是很快就能通过，不过俺们小张师傅偏偏在这里还去了趟厕所倒是让我们验证了五道梁的邪门——就那么几分钟，我们都出现了轻微耳鸣或心慌的感觉，和高反的感觉貌似并不一样绝对不是心理所用，因为我的两个同伴压根不知道这里有什么特别的，等过了这段之后我才给她们讲了一下那些“到了五道梁，哭爹又喊娘”的故事

理论上来说，如果在五道梁没有出现严重高反，那末后边也不会啦而且随后翻过5010的风火山我们仍然毫无感觉得意之时，没想到沱沱河路段却给了我们一个下马威——那叫一个颠簸啊直到把我们颠的全体头疼了，包括开车的小张师傅说真的，这样的路就算是在平原也要头疼了！可爱的小张师傅郁闷的说：你们过了这段路也不用再回来了，可我们还得开回去再走一次

说来也怪，从前每每想到能去西藏总是心潮澎湃，看人家的游记看多了都会兴奋到失眠……可是真的踏上了这片土地，我却很平静。

也许是因为西藏对我来说，从来就不陌生。

我的初中，天津红光中学，是一所藏汉共读的民族中学，也是全国最早的三所内地藏校之一，十世班禅大师和和阿沛·阿旺晋美副委员长曾经两次来我校参观和视察。而且我们汉族学生在学校里是“少数“民族，藏族学生占了绝大多数所以我那个时候每天都在接触藏族人，每天都能听到藏语。除了元旦开联欢会，我们还比别的学校多一次藏历新年联欢会观看原汁原味的藏族歌舞表演。

那是一段至今想起都十分快乐的日子

所以我说自己与西藏有缘，真的不是矫情西藏真的是一个很神奇的地方，很多人都相信一点：如果你真心热爱这片土地，如果你和西藏有缘，那么你就能很好地适应这里。

此刻是下午2点多，天气又晴朗，所以即使海拔这么高也不冷啦！

记得小时候第一次在课本上看到唐古拉三个字时，后边还有三个字叫“鸟不飞”，因为这里的氧气含量只有海平面的六成，所以连雄鹰都飞不过去如果那个时候有人跟我说：N年后你会跑到那个地方去我一定会认为不是他疯了就是我疯了

相传当年文成公主来到唐古拉山时，被漫天的大雪所阻而无法前行，经随行僧人点教，将其乘坐金轿上的莲花座留下镇风驱雪，才得以安然过山。虽然这只是个传说，但真正走过了青藏线，不免感叹：在那个没有公路也没有氧气的时代，三年零三个月的漫漫长路，如此险恶的自然环境，一个养尊处优的柔弱女子，要有多大的勇气和决心，要忍耐多少苦痛才能走到终点!

太平若为将军定，何许红颜苦边疆！

随着海拔的下降，头涨的感觉渐渐消失了，不过因为这一天只吃了点饼干火腿肠晚上到那曲时饿的头晕了都说到西藏初期人一般会食欲很差，这是身体机能自我保护的表现，因为消化食物会消耗更多氧气，增加心肺负担……可是我的食欲好像一直都很好在宾馆放下行李后赶快饱餐了一顿，然后就哪也不难受啦

在那曲睡的这一夜，我特意戴上了小米手环测试一下睡眠质量结果和平时的数据差不多。而且一觉醒来神清气爽，已经没有在高原的感觉啦这适应能力，我自己都佩服自己了！

正午时分，我们来到了当雄县城——这里是藏北和藏南的交界地带，距离拉萨仅有170公里路程，海拔已下降到4265米不过我们马上又开始爬坡啦，因为想要前往圣湖纳木错，需要翻过海拔5190的那根拉山口。

纳木错最美的季节是6-9月，但是这期间因为雨水多路况可能会很差，而且天气多变。而10月份开始那根拉很可能就会大雪封山，根本无法前往。所以来纳木错之前一定要做的事，就是祈祷有一个好天气看天气预报是没用的，海拔五千米的地方，天气是瞬息万变的。

纳木错湖面的高度是4700米左右，是世界上最高的大湖。这么高的海拔，景区居然要游客从下车的地方走上1公里多才能到湖边真是太不人性化啦！不过看到这样的景色，光剩下醉了！

藏语意为“灵应草原神”，是藏地三大神山之一。主峰念青唐古拉峰，海拔7111米，终年积雪。在古老的传说中，纳木错是帝释天的女儿，是念青唐古拉的妻子

一路向南，经过羊八井，我们离拉萨越来越近，这一段是山路，左边是山，右边是一条时而宽时而窄的河流，很长很长，一直陪伴了我们很久，后来查了地图才知道，这条河叫堆龙曲，是拉萨河的上游支流。由于天色已暗光线很不好，这一段我们几乎没有拍照。

在河流的右边也是起伏的群山，看着青藏铁路一会儿爬坡，一会儿进隧道，修建铁路的艰难真是难以想象！我想，全世界真的没有第二个国家能够完成这样的工程，它的修建难度即便是当年的万里长城恐怕也无法相比。

“进城”的时候，已经9点了，所以我们直奔入住的酒店——我是个“如家”控到拉萨也不例外，早早预定了一家离布达拉宫比较近的如家快捷酒店，酒店的房间是在一个妇联大院里，晚上很安静三人间330元一晚，国庆期间这个价格性价比还是很不错的！在门口的一家德克士填饱肚子后，时间已经挺晚了，所以没有再逛我们就回房间啦——三个女生要挨个洗漱，收拾东西，可是很费时间的事所以我们除了第一天在黑马河睡的早，后边就再也没早睡过好在明天要去的羊卓雍错比较近，也不用起那么早啦。

我们终于幸福的不用早起啦因为今天要去的羊卓雍错离拉萨只有3个小时车程，所以我们订的8点半出发。8点多俺出去觅食，结果跟敦煌一样整条街都没有开门的餐馆只好回如家吃了自助早餐。发现拉萨的狗好多，很多干净的实在不像流浪狗，但是也见不到有主人

去羊湖的路上，还有一件激动人心的事，就是我们可以经过雅鲁藏布江

到达曲水县，经过了一大片民居，之后便开始了爬山路看圣湖真心不容易，又要翻山越岭啊

这一次我们要翻过的是5030米的岗巴拉山——所以和去纳木错一样，如果天气很不好尤其下雪的话，就只能放弃行程啦。所以今天我们依然要感谢天公

来到了山顶，还没做好思想准备，突然公路右边——羊卓雍错就这样华丽丽的现身了简直亮瞎了眼的感觉啊！我们都不禁欢呼出了声！怎么能这么美，这么美！从前看网上那些照片，还以为肯定是比实际颜色漂亮，可是羊湖原来真的就是这么美！

在拉萨一定要听一听郑钧的《回到拉萨》，越来越觉得应景的音乐是旅途中不可缺少的元素

特别是在我们从羊湖返回拉萨的途中，听这首歌，会觉得这样的旋律和味道，每一句歌词都是为此刻的我们写的

回到拉萨，赵师傅的“任务”也光荣完成了，我们五个人一起的五天愉快旅程画上了圆满的句号！包车旅游，司机有多重要大家都明白的，所以真心感谢他们叔侄二人一路的辛苦！

和他们俩道别后，我们的第一件事就是填饱肚子用地图搜了一下周边，发现了如家斜对面的这家藏餐馆评分还挺高，于是便进来啦！

路上还经过了西藏电视台，好小

这一天，是我们拉萨行程的重头戏，将要游览罗布林卡，布达拉宫，大昭寺三个景点。大昭寺上午是藏民们集中参拜的时间，非常非常拥挤，所以只能下午参观。我理想的计划是上午去布达拉宫，下午大昭寺+罗布林卡。但是因为布达拉宫门票是限量预约的，在官网没买到（我严重怀疑根本就没卖散客票）所以只好在网上定了366元/人的团队票，包括导游讲解。这种票的参观时间是随机安排的，导演提前一天发短信通知我们集合时间是12点顿时我就郁闷了~罗布林卡9点30才开门，12点就要赶到布达拉宫集合更讨厌的是，这样一来不但没时间泡甜茶馆了，连午餐也只能简略了

11点多我们出了景区，为了省时省力决定打车直接到布达拉宫东门的团队入口处——拉萨城很小，城内打车基本都是10元。我们打了几次感觉司机都很不错而且十一期间空车很多，打车很方便的。除了出租车，拉萨还有人力三轮车，但是那个可比出租贵多啦，不过可以讲价

居高临下俯瞰布达拉宫广场，正中间的是西藏和平解放纪念碑。来到拉萨，顿时明白了为什么很多人会选择冬季来，因为到那个时候，所有的山都会变成雪山必是极美极美的！

攻略说大昭寺通常一个小时就可以转完，但因为央真讲的太详细了结果我们呆了将近2个小时。说来真的很神奇，参观的时候人非常很多，但真的一点也不觉得烦躁，一直没喝水也不觉得口渴~看了一下小米手环，这一天已经走了10公里了这成绩放在高原也算的上暴走啦！等天黑了俺们还要去广场拍布达拉宫的夜景呢！

从宗角禄康公园门口拍的布达拉宫“背影”

布达拉宫所在的红山与西面的药王山原为一体，由一座巨大白塔相接，白塔底层的门洞是拉萨城的门户 。然而60年代由于建设需要，修了现在这条北京中路，将白塔拆除，两山分隔。因为此举招致藏民们的不满，认为是“断了红山神脉”，所以后来又重建了三座白塔并用铁锁相连，意为接续风水

我们就要离开拉萨离开西藏了因为拉萨机场比较远，我们计划中午就要出发了，所以今天唯一的任务就是：继续去布达拉宫广场，拍日出其实我真的不是日出控，但是一直听说布达拉宫的日出非常美！再说拉萨这时候快8点才日出呢，也不用起太早，为何不去呢！

药王山，是拍摄布达拉宫日出最好的地点，所以每天清晨都会有很多摄影爱好者和游客挤在这里~我们也凑热闹爬了上来我这连个相机都没有的人也抢占了一个位置，还觉得挺不好意思的

太阳升起后，藏民们开始转经——围绕布拉达宫的这条转经道叫做“孜廓”，也是拉萨最著名的转经道之一。

拉萨贡嘎机场离市区有65公里，打车还是挺贵的，还是坐大巴好便宜又安全。如果你估算不好该坐几点的大巴车，看这张表就好啦！大巴发车很快，也不用提前买票的。