離開墾丁這天，艷陽高照的天氣，

注定要給這兩位外國人留下美好環島回憶，

準備帶他們走這條，首次環島必訪路線，

極少車流量，單車族最愛挑戰的399藍色公路。

經過小灣沙灘，來到砂島生態保護區，

這也是先前介紹墾丁沙灘秘境（墾丁沙灘選擇全文），

第二推薦的沙灘（第一個沙灘點就自行連結藍字內容）。

這裡會推薦原因，不是因為可以下水（這裡不方便游泳、親水），

是因遊客並沒有想像中的多（距離遠、沒有太多商業活動），

所以在防風林的矮樹蔭下，拿上幾杯飲品，

靜靜的在這放空，吹著海風發呆，是很舒服的。

那亮藍色海水，完全沒有修圖修色，就是這麼亮眼迷人，

才剛出發的我們，不能因被困住啊！！

所以私心推薦，若環島只停留墾丁一天的朋友，

出發往墾丁，最好一大早出發（無論前一站是高雄台南還是台東），

早早抵達墾丁，就算無法入住民宿（背包客棧），

也可以趁早墜入迷人的景色（酥湖）。

沿著台26南下，繞過最南點及龍磐公園，

再往前不久的路旁（好像是風吹砂），

這裡看景拍照都比龍磐公園方便多了（不需要步行距離）。

好像每次都習慣停在這，還要放空嗎？

阿阿！！才剛離開墾丁不到20分鐘，

感覺不能這麼早放空休息啊！！

準備出發繼續往旭海前進，不過這篇文字就不多了，

就隨便走隨邊拍，然後也不誇張修圖（浮水印），

這樣你到現場，才會知道，就是這麼美。

如果離開墾丁忘了加油，過了佳樂水，

走200縣道，這裡有加油站，可別忘了補給一下，

環島要有基本概念，低於二分之一就是把油箱加滿，

跟本就不需要攜帶油瓶（寶特瓶）在機車上。

除非特別路段，目前五次環島經驗，大小圈都還沒有攜帶過油瓶是真的。

PS。個人機車是125。油箱約略5.2公升。

說真的，艷陽下曝曬中騎行機車，

在大量流失水分下（騎車好像都不流汗），

好像真的會消耗很多體力耶！！

如果累了要說，千萬不要閉著眼睛騎車唷！！

PS。其實他是有睜開眼睛der。

才剛說完，要回去重讀，

我們就默默的跟學生借了學士服來拍照留戀，

讓壽卡鐵馬驛站，有不一樣的回憶。

過了壽卡鐵馬驛站（南迴公路最高點），

也就是接回台九線，接下來路線倒是明確多了，

準備一路向北朝著台東前進。

這一段路程，也讓我們第一次遇見台東名產～焚風。

哇！！五次環島經歷，就算大太陽下騎車，

風通常都是涼爽而舒服的（台北夏天風是悶熱的），

第一次突然感受到迎面吹拂的風，

讓臉部溫度高升，呼吸進去的空氣，有一股灼熱感。

直到抵達了台東披薩阿伯用餐，

才看見網路資訊，今天台東有焚風，

也算是難得有的經驗（恩你們不會想要有這經驗的）。

過了壽卡鐵馬驛站（南迴公路最高點），

也就是接回台九線，接下來路線倒是明確多了，

準備一路向北朝著台東前進。

這一段路程，也讓我們第一次遇見台東名產～焚風。

哇！！五次環島經歷，就算大太陽下騎車，

風通常都是涼爽而舒服的（台北夏天風是悶熱的），

第一次突然感受到迎面吹拂的風，

讓臉部溫度高升，呼吸進去的空氣，有一股灼熱感。

直到抵達了台東披薩阿伯用餐，

才看見網路資訊，今天台東有焚風，

也算是難得有的經驗（恩你們不會想要有這經驗的）。

17度C想要說：

首次環島，非常推薦一定要走這一趟399藍色公路，

這是一條車流非常少的台灣秘境公路，且非常美麗的公路。

離開墾丁經最南端，走台26接200甲，200縣道，

接回台26再轉接199線道，直達壽卡鐵買驛站，

回到南迴公路台九線上。

經由台26串聯200縣道+199縣道，

因此喜好機車旅行的車友（環島島友），對此稱之399公路。

想看更多象牙藍海公路隨拍，可連結上次隨拍全文。

PS。不只是騎車環島喜歡這條，

壽卡鐵馬驛站，更是單車騎士還島的指標性公路。

沿路不需要跟大卡車爭道（幾乎沒有卡車），

魅力景色，讓人只想多停留時間，而不願意離開，

這就是台東的魅力。

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