1‖前言

2‖骑行线路

3‖一片秀色可餐的田园风光

4‖一个静寂无声的美丽乡村

5‖一条鲜为人知的滨江小道

6‖一座独一无二的越江大桥

7‖后记

魔都解封了！终于可以走出大门，去郊外透透新鲜空气，和夏天约会了。

Day1（2022.6.11）：华宁路、东川路口（起点）→东川路→荷巷桥路→江川路→江薛路→昆薛路→无名路（金星村7组护村河东面的小路）→黄浦江滨江小道→无名路（金星村7组护村河东面的小路）→昆薛路→江薛路→江川路→昆阳路→东川路→华宁路、东川路口（终点）

魔都有个闵行区，闵行区有个马桥镇，马桥镇有个吴会村，这个村以前在当地小有名气，当地民间普遍流传着“先有吴会，后有马桥”的说法。

据有关史料记载：吴会明时称吴会镇，清时称吴会市，民国时降为自然村，吴会宋时置酒务，元时置邹城巡检司，当时有着大规模的佛寺道院，香火极盛，在宋元两代兴旺发达到了巅峰。

岁月荏苒，沧海桑田，如今的吴会，过去的影子早已面目全非，荡然无存，随着魔都城市化进程的步步推进，阡陌田园愈来愈少了。在闵行经济技术开发区和马桥人工智能创新产业园之间的区域，我们发现了一片农田，这片农田被四周的的工厂、企业 、商务楼群包围着，钢筋水泥构筑的厂房楼宇中，还有一片田园风光，倒是显得格外的秀色可餐，着实难得哇！

蓝天白云下，刚刚插过秧的稻田波光粼粼，没有看到骑着老牛的牧童，也没有看到炊烟袅袅，只有一位老农在劳作，偶尔还能看到白鹭在田间飞来飞去；走在田埂上，吹着凉凉的夏风，封闭了三个月的疫情下生活的阴霾，顿时被一扫而光，人在田园里放飞的轻松的感觉，瞬间酸爽起来。

吴会原来还有一条名叫“吴会街”的老街，街上还有一座明时建造的老房子“朱家房子”，问了当地老农，老农说都拆掉了，地方虽在，古迹却难寻，按照老农的指点去找了“吴会街”原址，可惜没有找着。

金星村和吴会村一样，都是魔都闵行区马桥镇管辖的一个村，金星村有好几个组，分别形成一个个自然的集聚村落，其中，金星村7组的地理位置尤其独特。

金星村7组东面紧靠昆阳路越江大桥，南面濒临黄浦江，十足的江景村落那！虽然这里不是陆家嘴的豪宅、东外滩的名邸，但看到的黄浦江其实都是一样的哈。

村里有一条名叫斜进河的的护村河，把整个村落围合成了一个小岛，掩映在葱葱的绿荫之中，给人一种神秘兮兮的感觉，一座座桥梁通往村里，让人忍不住想进村瞅瞅这个村究竟是个怎么样的村。

由于疫情关系，桥都封掉了，隔着护村河瞧着村里，静悄悄的，没看见村民，也没听到鸡鸣狗叫声，没找着进村的入口，那就不进村了，不去打扰这座静寂了的村落，就村外走走呗。

村外挺有野趣的，野草、闲花、还有小树林，沿着被人踩踏出来的野路，一路向南，就可以走到黄浦江边了。

魔都的黄浦江畔，有很多很有名气的滨江大道，大多集中在黄浦江的中、下游段，主要分布在外滩—陆家嘴—北外滩、世博—前滩—徐汇滨江等区域，黄浦江上游段有点名气的，就要数闵行区区域内的紫竹滨江大道了，而我去的这条位于闵行区马桥镇的滨江小道，是鲜为人知的，既不起眼，也没名气。

这条滨江小道，以前是一条羊肠小道，现在拓宽成水泥路了，原先东、西两边都是断头路，现在东面已贯通，穿过昆阳路，从昆阳路越江大桥底下往东延伸着，西面的断头路依然还断着，尚未打通，南面紧靠的黄浦江北岸，已经旧貌换新颜，北面接壤的金星村7组，现在变成美丽乡村了，这条小道的位置，其实还是黄浦江北岸观昆阳路越江大桥的最佳点。

过去，小道的路口有3棵歪脖子大樟树，大樟树旁还有个简易码头，码头边有停靠的小船，现在码头不见了，船也没有了，只有3棵大樟树还在，原来绿荫遮天的大樟树，现在被削掉了顶盖，矗立在江边，显得有点孤零零。

江边有人在垂钓、有人在闲逛，有人在看桥、有人在休憩，在这样的氛围中轻松漫步，感觉挺悠闲自在的。尽管这条滨江小道，在魔都名不见经传，但我有空还会去走走看看的，因为这条小道，有着我的很多故事和怀念。

来到魔都马桥镇昆阳地区，大桥是不得不看的景观，这里有着一座横跨黄浦江的“昆阳路越江大桥”。

昆阳路越江大桥，又名闵浦三桥，是黄浦江上第13座越江大桥，在它之前黄浦江上还有12座越江“元老”，分别是：南浦大桥、杨浦大桥、卢浦大桥、徐浦大桥、奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、松浦大桥、松浦二桥、松浦三桥、金山铁路特大桥、辰塔公路横潦泾大桥。

昆阳路越江大桥，创造了一个独一无二的记录：它是黄浦江上唯一一座行人可以在桥上行走过江的大桥，前12座黄浦江大桥，全部采用机动车通行，而昆阳路越江大桥的桥面，采用了独特的上下错层设计，上层供机动车辆通行，下层供行人和非机动车通行，桥头的南北两侧一共有16部垂直电梯，行人和非机动车可以通过电梯，上下桥面，然后过江。

说起黄浦江上的大桥，往往会提起上世纪70年代建造的第一座大桥——松浦大桥，这座大桥改写了黄浦江上没桥的历史，然而，在松江区境内泖河一带的民间，却有着“黄浦江曾经有过一座石桥”的说法，这个说法，源自于一次水下探测。

上世纪70年代，在黄浦江上游和泖河的水面下，发现了一座全长约300多米的木石结构的大桥，从附近水域还打捞上了数百吨石料和100多立方米木材，经有关专家考证认为，这座桥才是黄浦江上的第一座桥。这座桥为何沉睡水底，哪个时期建造的，没有历史资料记载，也无从考证。

 黄浦江上的大桥还在不断的建造中，第14座越江大桥——嘉松公路越江大桥的竣工指日可待，我已经做好准备了，骑着我的单车，告别过去走过的13座大桥，走上第14座、15座、16座大桥……开始新的征程。

魔都的疫情还没结束，等到疫情过后，我想四处走走，听雨听雪听海，听人潮汹涌，去做想做的事，去见想见的人……