沼平线的森铁轨道

沼平车站就在沼平公园旁，现在已经重新翻修过了，样子焕然一新，木质结构的车站，站前还有一块小小的观景平台，可以看到很不错的阿里山群山的景观，虽然曾经的沼平集市没有了，但是作为中转的沼平车站热闹了起来，你可以在樱花老街逛逛，也可以去沼平公园赏景，在春天的时候，更是会有无数的旅客来到这里走上樱花步道观景。

经过沼平车站，跟着几个台湾的大叔大妈一起，准备穿过桧木群，去神木栈道。

走在森铁轨道边，与森林小火车擦身而过，往姐妹潭方向走

高大的桧木，桧木属于扁柏属植物，它具有浓郁香气、防虫性佳、不易腐朽等极佳的木材特性，因此具有极高的经济价值，被用做木材、建材、家具、盆栽等用途，桧木都长得高、大且长寿，主要分布在北美洲、日本、台湾，其他地区则为人为栽种；而台湾是桧木生长的最南界，也是唯一亚热带气候却能拥有桧木生长的地区。

从沼平车站沿着步道一路走过来，大概20分钟的样子，就可以走到姐妹潭，姐妹潭是二个大小不同的相近湖泊，姐潭湖区有一座以桧木为基座的相思亭，而姐妹潭周围有长180米的环潭步道。其名称由来是相传有一对原住民姐妹同时爱上一名男子，但因彼此不愿伤害姐妹间的情谊，却割舍不下相思之情，因此两姐妹分投姐潭及妹潭殉情，故后人附会而称之为姐妹潭。其中姊潭约160坪，妹潭约20坪，夏季为满水期，冬季则为枯水期。

6:30起床，收拾好东西到嘉义站已经7:05啦，买了7:40到二水的区间车，也就是没有固定座位，上车自己找坐的。在嘉义站前看到这首诗，觉得还是蛮有情感的，奉上

如此迷你的火车票，留念一张

车票搞定，到站前的OK解决早餐，醒醒蓝胖子，吃早餐啦

中途经停的小车站，忘记名字了，因为时间太短，就没有下车。

正点到达二水站，这是一个小站，也是集集小火车支线的起点。二水站出站就是观光自行车道，途中会经过二水猕猴生态教育馆，八堡圳源头，源泉车站，丰柏广场，龙仔头山这些虽不出名但仍旧值得一去的当地景点。

清晨的二水站空无一人，只有一位售票员在小窗后服务。

首先去售票窗口买了支线小火车的一日券，新台币90块，当天可以任意进出各个小站。

二水是一个典型的农业乡，同时也是彰化县人口最少的行政区，出二水站就是二水的主要街道。

小镇日常，远处可见的群山与云海

的确和攻略上提到的一样，整个支线小火车沿线多有便于观光的自行车道，也有比较方便的铁马驿站，所以除了坐小火车也可以单车游集集线沿线小镇，多是值得去走走看看的。

从二水站往右手边走，不远的站前公园。

小镇的平凡之物，充满暖暖的味道。

自行车道边上停着给游客参观的老式蒸汽机车

在角落里还躲着一架威风滴战斗机

站在铁轨上

铁道两侧的自行车道

自行车道边上就是乡亲们的农田

看时间已经过了30多分钟拉，差不多可以往车站走了，就穿过天桥往二水车站走。

站在天桥上，看向远方，云雾缭绕的群山让人向往

不要以貌取物，这座不起眼的天桥，有你想不到的风景

一趟小火车刚刚从车埕站慢悠悠的驶来

山和云触碰的那一刻，天际线隐隐出现

短暂停靠的小火车，车身上打满了宣传广告

老旧的站台在地震中幸免

集集小镇也是南投县面积最小、人口最少的乡镇，以铁道观光小镇闻名，所以在小镇上到处可见铁路的踪影。

准备搭乘12:33的班次去车埕，所以大概有两个半小时在集集小镇逛，不管啦，先敲个印章，然后拿个导览图就随便走啦。

出火车站沿着民生路直走几分钟就可以看到左手边的游客服务中心，隐藏在集集驿站里面，可以在这里免费的拿上一张最新最地道的集集小镇的地图开启集集环游。

集集古街算是后来凭空造出来的，所以感觉一般般，倒是好吃的不少，去集集古街不要想着去看什么历史建筑古文物什么的，就放开大吃一顿吧，小镇的东西可以说是物美价廉，不用担心吃不起或者被诓的。

经过过921大地震的武昌宫竟然没有完全坍塌，还保留了顶部基本的建筑，这也是个小小的奇迹吧。

咣当咣当咣当，一路坐到最底站，集集支线的终点站，车埕，之所有没有先去水里，是考虑到时间，如果车埕时间逗留太久，可能就不去水里啦。下车，小火车隧道。

初见车埕

文艺小清新的小火车在这里停靠，然后调头往二水出发，一天天一趟趟。

车埕站是集集线藏得最深的小站，但是它的重要性不言而喻，这里很是安静，也最适合闲逛，到处转悠，面积不大的小镇子已经被打造成了一个文化园，除此之外，车埕木业展示馆也是值得一去的，而更上面的明潭水库和明湖水库的风景让人惊艳，站在高处，俯瞰这个四面环山的小镇，那风景真是美绝了。

贮木池是原先放木材的大池子

贮木池边的天车

贮木池不贮木了，改养鸭子了

沿着小镇往山上走，不过10分钟左右，就可以到半山的亭子，站在这里可以俯瞰整个车埕。

群山环绕的车埕，像是画中的景象

从半山亭到水库只需要步行几分钟，这里还有个大大的停车场，完全不需要在小镇挤车位。

现实中的水库和想象的水库完全不是一个样，超级漂亮

也就几公里的路程，几分钟后小火车慢慢的在水里站停靠

水里站的月台是单边停靠，列车大概预留了一分多钟的时间给来往乘客上下车。

初见水里

水里火车站是集集线的倒数第二站，曾是交通运输地位极高的车站，还曾作为前往日月潭的专属转运车站。如今的水里车站，白色的建筑外观带有一丝西洋风情，虽然没有了往日的大量客流，但这站房仍然是集集线几个车站里最气派的一个。

水里车站的客人不如集集站那么多，宽敞的候车大厅安安静静地等待旅客的到来。跟集集站一样，检票口是不设关卡的，无票也可以随意进出。在这样的环境里，大家多会主动的去买票。

集集线最气派的火车站

车站出来之后就是水里的主要街道

水里镇并不大，居民基本就沿着浊水溪两岸住着，一条主要的马路正对着水里火车站。

水里的沿河步道一直蔓延到清水浊水分流的地方，上面则是自行车道，可以一路骑行到车埕或者集集。

从这道彩虹桥过去，往下游，浊水溪就变成真的名副其实的浊水溪了，溪水顿时变得浑浊，和上游完全是两样。

浊水溪边上，军史博物馆，纪念雕塑

溪边的广场上面，停着几架战斗机，感觉很流弊的样子

亲水公园虽然不是什么景点，但是风景还是很好的，规模也是蛮大的。

然后就在台中火车站附近转转，因为一直下雨，逢甲夜市又离得比较远，实在不想去了，从垦丁一路吃到台中，已无力再吃。

一路觅食，然后发现一家排队很多的店，厨房是开放的，看起来很好吃的样子，于是我也排队，因为没有座位了，只好打包喽。

台中老城的夜色

顺利找到青旅，离台中台铁站很近。

前台大叔是位日本人，说话很有腔调啊😄出示证件和订单号，然后直接上去…不对，老板，为嘛没钥匙？？？啊哈哈，大叔很鄙视的对我说，不用钥匙，门前输入密码就好…尼玛，不带这么玩的…

这次住大间，嘛意思？啊哈哈，10人间，5张上下铺，男女混住，进房间之后发现只有一汉子，顿时好忧桑，然后就这么跟小哥聊起来了，高雄人也，在澎湖工作，然后这次停留台中是和一朋友碰头见个面，明天一早就去宜兰和花莲了，小哥极力推荐我去东海岸，说风景更好，好吧，我知道啊，下次呗。

早啊，又起个大早，想先去下东海大学，然后再去彰化鹿港，怕时间赶不上，只好早点去东海大学看下。

清晨的台中街头

公车站倒不远，一会车就来了，然后大概30分钟就到了东海大学，台中的公车刷卡比较划算，不管悠游卡还是高雄卡，多是前10公里免费，超过每公里收，所以市内不是太远多可以免费搭公车了。

清晨的东海大学几乎无人，异常的安静

8点20左右，搭公车回台中，然后从台中坐区间车到彰化，因为卡里余额还足够，就直接刷一卡通进站了，比较方便，进出站刷卡就好，然后车票还可以有9折优惠。

9:14 坐上去彰化的区间车。

大概25分钟，到彰化啦，车票23新台币，完全就是坐公车嘛，悲伤的是，又下雨了，呵呵，也是醉了…

出站直奔扇形车站，出站往左手边，沿着三民路一直走，然后看到这家烤鸭店，左拐，然后一直跟着提示走，大概五分钟左右就找到扇形车站了。

从扇形车库出来，就跟着LP在彰化市区里面乱走，下一站-彰化孔庙。

往孔庙去的路上，发现一家排队的小摊子，做蛋饼的，作为从小就开始吃蛋饼滴孩子，而且吃过了大半个中国的鸡蛋饼，一直觉得还是咱大盐城鸡蛋饼世界第一啊，然后，来一份，和大陆不同，这里是直接把做好的饼铺鸡蛋上的，然后加点料，味道还是蛮好的

路过彰化图书馆

下来的时候从大路直接走下来，10分钟不到就到山脚下了，然后飞速全家解决午餐，就赶去火车站对面的彰化客运坐大巴去鹿港了。

这里要说的是，Google可能导航路线让在哪哪站等，但是个人还是建议去火车站那等，15分钟一班，还是比较快的，因为上车之后才知道很多班次根本不停那些所谓的站点，因为基本没人在那坐，大部分直接去鹿港了。

进入散扇形车库参观需要先登记下个人证件信息，然后就可以进去参观，整个车库的规模还是蛮大的，但是对游客开放的只是扇形车库中间的环，稍作停留，大概15分钟就搞定。

在孔庙短暂停留，然后就往八卦山大佛走了，事实证明这绝对是正确的，小小的彰化其他地方多可以不去，但是八卦山必须上，这里肯定是彰化这个小城最值得一去的地方。

八卦山是彰化的制高点，所以站在大佛前面的观景平台上，可以看到整个彰化的景色，超级赞。

13:15上了车，然后就开始打瞌睡了

到鹿港了多不知道，看时间才13:50，才35分钟，这速度杠杠滴

鹿港小镇鹿港小镇，一直听着这首歌，不知道是有多么的憧憬这个地方，虽然交通不算方便，但还是一心想要来看一看

鹿港天后宫是台湾四大妈祖庙之一，蛮多人上香的，因为个人不怎么感兴趣就没进去。

从龙山寺出来已经是三点左右了，因为雨一直下，就在老街上随意晃荡着准备去搭乘大巴去台北

鹿港龙山寺是一个大型建筑物，是现在台湾保存最完整的台湾清治时期建筑物。整个庙宇最重要的是其建筑和雕刻。占地一千六百多坪，为三进二院七开间的建筑格局，分为山门、五门殿（含戏台）、正殿（含拜殿）、后殿。鹿港龙山寺戏台上方藻井结构，是台湾保存年代最早且最大的作品。八卦藻井设立於戏台上方，具有演戏时共鸣的效果。

五门殿

放生池

进去代售点买票，本来想刷一卡通，但是人说只能买票，车上不能刷卡…建议统联客运装个可以刷卡的机器，这样子更方便还能节省费用。

在宝岛的第十天，台北。这一天没有什么计划，主要就是在博爱特区闲逛。

青旅就在二二八和平纪念公园边上，所以清晨早起第一站就从二二八和平纪念公园开始，台北的二二八和平纪念公园也是为了纪念二二八运动而设立的，主要标志物就是二二八和平纪念碑，除此之外还有北侧的国立台湾博物馆，东南侧的台北二二八纪念馆。

回程的时候直接搭捷运到台大医院站，然后从二二八纪念公园穿过，正巧看到好多只松鼠在草坪上跳来跳去。

自由广场，原名中正广场，位于台北市中心地区，广场总面积达25万平方米。是台湾地区的公共活动广场，大型活动广场、艺文表演中心，也是台湾著名的旅游胜地。

自由广场四周为杭州南路、中山南路、爱国东路和信义路，以中正纪念堂为主体，分布中正公园、自由广场牌楼、瞻仰大道、国家戏剧院、国家音乐厅等公共建筑。

正巧赶上早晨的第一班换岗

捷运坐到大桥头站，出站步行大概5分钟左右就可以到迪化街，清晨的迪化街几乎没有行人，等走到海霞城隍庙的时候人才多起来

西门町因为位于台北城的西门外而得名，地理上位于台北万华区东北方，目前是台北西区最重要且国际化程度最高的消费商圈，以年轻族群为主要的消费对象，并吸引了许多国际观光客以自助旅行造访此处，并且，这里还有台北市第一条指标性意义的徒步区，以及象征青少年的流行次文化、见证电影脉动的电影街。除了电影街，西门町现在还被称为台北的“原宿”，除了有日文杂志专卖店外，各种日本的书籍、唱片、服饰等，几乎都同步流行，是所谓“哈日族”的天堂。

西门町的范围，一般而言东至中华路、西至康定路、北至汉口街、南至成都路，由于中华路公车路线密集，所以也是公车转乘的重点区域。台北捷运的板南线、松山新店线

艋舺龙山寺，也称万华龙山寺或台北龙山寺，简称龙山寺，位于台湾台北市万华（此区旧称艋舺），与艋舺清水岩和大龙峒保安宫合称为台北三大庙门。龙山寺为传统匠艺的艺术殿堂。前殿的特色有八角藻井以及全台湾唯一的铸铜龙柱。大殿有金柱撑起的圆形螺旋状藻井，相当罕见。整体的建筑不论是石雕、木雕、彩绘和格局样貌，都非常的精致，展现了台湾传统寺庙之美，极具艺术价值。

华山1914文化创意产业园区（又名华山艺文特区、华山文化园区或华山1914），前身为“台北酒厂”，1997年，各领域之艺文界人士开始推动闲置十年的台北第一酒厂再利用为一个多元发展的艺文展演空间。在1999年后，成为提供给艺文界、非营利团体及个人使用的艺术展览、音乐表演等文化活动场地。

今天的行程还是很赶的，早起去台北故宫博物馆参观，然后去新北投温泉，之后去淡水，晚上返回台北，夜里准备在诚品敦南店通宵看书。

要到台北故宫去，先要搭乘捷运到士林站，然后出站换乘一部公交，虽然不是一步到达，但是交通还算是比较方便。

从淡水回台北，先去酒店取了行李，然后就各种买买买开始，面膜化妆品伴手礼，让我原本很简装的变成了重装，因为晚上没有预定酒店，就想在诚品体验一下通宵读书的感觉如何，所以一切搞定之后就去了诚品敦南店，也就是诚品的总店，那家24小时营业的书店。

台北故宫，中山博物院。座落于台北基隆河北岸士林区外双溪，中国三大博物馆之一，台湾规模最大的博物馆，也是古代中国艺术史和汉学研究重镇。台北故宫博物院建造于1962年，1965年夏落成。占地总面积约16公顷，依山傍水，气势宏伟。为中国宫殿式建筑，主体建筑共4层，白墙绿瓦，正院呈梅花形。院前广场耸立五间六柱冲天式牌坊，气势宏伟，整座建筑庄重典雅，富有民族特色院内收藏有自南京国立中央博物院筹备处、国立北平故宫博物院和国立北平图书馆等所藏来自紫禁城、沈阳故宫、避暑山庄、颐和园、静宜园和国子监等处的皇家旧藏。所藏的商周青铜器，历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍。展馆每三个月更换一次展品

门票

1、普通票新台币250元；

2、团体参观票（10人以上）新台币230元；

3、台湾身份证件，持国际学生证者，持青年旅游卡者新台币150元；

4、至善园：新台币20元；

5、至德园：免费参观；

6、儿童学艺中心：免票参观。

交通

搭乘捷运淡水线至士林站下，出站直走，有明显提示，于中正路可以转乘255、255（区间车）、304承德线、304重庆线、小18、小19、红30，到故宫博物院站下车，然后步行到故宫正门口或大门广场。

故宫文化之旅开始喽

首先，趁着没人，仔细的参观了台北故宫博物院的镇馆三宝，就是翠玉白菜、肉形石、毛公鼎，因为故宫里面是不让拍照的，所以下面的图片多是官网上借来的啦

翠玉白菜

翠玉白菜原陈列于宿末瑾妃所居住的北京永和宫，是清代艺人巧妙地运用一块一半灰白、一半翠绿的灰玉雕成，把绿色的部位雕成菜叶，白色的雕成菜帮、菜叶自然反卷，筋脉分明，上面攀爬两只红色小息的螽斯虫。螽斯虫，属飞蝗科，俗名“纺织娘”或“蝈蝈儿”，善于高声鸣叫，繁殖力很强。在《诗经·周南》中有“螽虫”一篇是为祝福他人子孙众多的诗篇。这棵白菜和真白菜一样大，好像用指甲掐一下就会出水一样，增添了活意令人叹

毛公鼎

西周青铜器毛公鼎。1843年陕西宝鸡岐山出土，有着2800年的历史。毛公鼎通高53.8厘米，口径47.9厘米，净重34705克。其鼎口呈仰天势，半球状深腹，垂地三足皆作兽蹄，口沿竖立一对壮硕的鼎耳。文物界公认此物系西周晚期宣王(公元前827-公元前781年)时的一件重器，因其鼎腹内铸有32行关于“册命”毛公喑（yīn）的铭文，故名“毛公鼎”。铬文有32行、共497个字。迄今为止，毛公鼎是铭文最多的重器，自然便成了稀世瑰宝。当时的青铜器不但以质地、古旧程度论价，而且还按照铭文的字数加价，一个字可以加一两黄金。

参观完三件珍宝后，差不多花了一个半小时又大致参观了其他的展品，因为展品很多，所以看的不是很仔细，如果对历史这方面很感兴趣的，绝对可以在这里呆上一天时间。

故宫博物院中能用餐的地方共有三个，较大的故宫晶华位于第一展览区外部西侧，三希堂位于第一展览区四楼，富春居位于第二展览区，都提供中式餐饮及茶点，还有第一展览区一楼东侧的间居赋售卖西式茶点

从故宫出来，直接原路返回士林捷运站，换乘去往新北投站，结果因为天气原因，温泉是没有，仅仅就算是到此一游了。

从新北投坐捷运到淡水，一条捷运坐到底，距离还是蛮远的，但是有捷运直达，所以淡水就成了出台北的第一选择。淡水位于台湾新北西北沿海以及淡水河的出海口北侧，北邻三芝区，南邻台北市北投区，西滨台湾海峡，西南与八里区以淡水河一水之隔。河光山水、风景秀丽，自古为台湾八景之一，昔日并有“东方威尼斯”之称。在历史上曾经是台湾第一大港，也是西方文明在台湾北部散播的起点。

从新北投坐捷运到淡水，一条捷运坐到底，距离还是蛮远的，但是有捷运直达，所以淡水就成了出台北的第一选择。淡水位于台湾新北西北沿海以及淡水河的出海口北侧，北邻三芝区，南邻台北市北投区，西滨台湾海峡，西南与八里区以淡水河一水之隔。河光山水、风景秀丽，自古为台湾八景之一，昔日并有“东方威尼斯”之称。在历史上曾经是台湾第一大港，也是西方文明在台湾北部散播的起点。

夕阳无限好的淡水渔人码头，可惜是阴天。

一早从诚品出来，才五点多，昨晚太做了，早知道就不去装B了

明信片写到12点多，然后就这么瞎转悠看书，大概翻了2小时不到就觉得好困好困好困。。。然后就趴着睡着了，关键是诚品里面不让睡觉，不让睡觉，不让睡觉！！！重要的事情说三遍！！！短短几个小时，被叫醒三次，爱玛，真的是逼着你好好读书啊…

出来先去找邮筒，第一要务先把明信片寄出去我就安心啦，Google一下还好不算远呢，直接找到邮局，正好对面有全季，先去全家买好早餐，占个座，顺道（其实就是为了）把台北的邮编一个个写好，好满足，给小伙伴寄明信片最开心啦，然后终于把一叠明信片寄出去啦，寄出去啦，寄出去啦，满满的成就

捷运还没有开始，貌似我只能扫街了！关键的是，大包小包，背包手提袋，东西还是蛮多的好嘛心好累，不想走了，坐在捷运站台上，傻傻等着捷运开始，然后就直接去台北车站，准备搭乘机场大巴去桃园机场了。

清晨无人的忠孝东路。

需要注意的是，去桃园的机场大巴并不在台北转运站，而是在台北西站A

傻傻分不清，就这么直愣愣的跑到台北转运站去了，然后人家说不是这里哦，你需要到这里哦，然后，哎，走回去走回去走回去…