出发日期/2015/03/31
天数/7天
人均费用/7000元
人物/情侣
玩法/赏樱
这世间万物,总有那么一两样,偶然的一瞥便惊起心中万千飞鸟,于是便知这一生定要见一次,漂洋过海也要见你。
于是掐准你会降临的日子,
于是算准你会出现的地点,
假装在这七天里,在街头巷尾和你偶遇,
偶遇毛线呀,
明明是谋划已久的一期一会,
怎么可能不庄重一点,
和你一起的每一秒,怎么可能不珍惜。
樱花君,等你好久好久了,
听说你飘落的速度是秒速五厘米,
我要用什么样的速度,才能与你相遇。
——致关西のSakura君
日本有一民谚“樱花七日”,即一朵樱花从含苞待放,到随风飘零,大约为七天。
我们与关西的邂逅,从相逢到离别,也同样只有短短七日。
七日里,我们追逐着樱花华丽的一生,看整个春光自枝头倾泻而下,樱花边开边落,在最灿烂的时刻凋谢,翩翩飞舞,轰轰烈烈。
樱花开一节,人间一千夜,
花见之旅,一相逢便胜却人间无数。
桜七日,
与花相见,与花再见。
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樱花七日,或许是霓虹最好的时节,同时之于旅行者来说,也是人潮最汹涌,价格最高,房最难订的时节。
今年开始日本游突然蹿升的火热,可以想见以后的樱花季只能一年比一年火。
即使是这样,为了这稍纵即逝的绚烂,也值得去拼一拼了。
樱花季的关西,游客虽还没有十一黄金周的国内景区一样恐怖,但像二三年坂之类的地方,也足以用摩肩接踵来形容了。
避开人山人海的最好方式,一个是早起,一个是探索冷门赏樱地。
你可以把最期待的热门景点,放在一天中的开始,赶在游客和旅行团之前,迎着晨光,享受每日里不可多得的一点清净。
至于所谓的冷门,也许真列出了个单子,用不了多久它们也会成为热门。最美的冷门赏樱地,或许还是属于你自己的邂逅吧。有些时候,跳出精准的行程规划,反倒容易撞到惊喜,走着走着突然被远处的一片粉红色的云吸引,也许这里只是普通的街头巷尾,都叫不出具体的名字,可从此它便纳入了你的私享秘境。
而在有些地方,游人众多也未必是件扫兴的事情,樱花树下的人群反倒成为了一道风景线。在圆山公园,平野神社,那坐在樱花树下把酒言欢的热闹场景,简直是一场樱花主题的嘉年华。
说了这么多,还是要整理出一个你们会喜欢的东西——
大体按推荐程度排序,依据以下两个维度——
樱花指数:樱花数量,绚烂程度
人多指数:你懂的
五星为最高,一星为最低。
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推荐一篇樱花隧道摄影攻略:
http://www.wahaha.com.tw/?p=4660,作者在地图上标出了所有蹲守列车的位置,非常详细。建议拍摄的时候开启连拍模式。
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一、哪天飞
什么时候飞去日本,才能看到满开的樱花,在这里就不得不提到一个概念——“樱前线”,日文全称是“桜の開花予想の等期日線”,是预测日本各地樱花开花日期的地图线,2010年起由民间企业(气象新闻公司(Weathernews Inc),株式会社ウェザーマップ(Weather Map Co.,Ltd.),日本気象协会)来进行预测,每周修正一次。
樱花花期从含苞到开花,再到满开、凋谢,历经若干阶段。其中开花期又细分为“三分开”、“五分开”、“七八分开”以及“满开”等,前后约一个星期,最绚烂的自然是“满花日”,接下来樱花开始逐渐长出叶子,分为“一分叶樱”、“三分叶樱”、“五分叶樱”、“七八分叶樱”,最后完全进入“叶樱”时期,标志着花期结束。
如果你的主要目的地是关西、东京,那么3月底-4月初是最佳时间,最保险能看到满开的樱花。早一个星期,“花开二分”,晚一个星期,“花余两分”。这个时段正好赶上中国的清明假期,2016年也是如此。
二、飞去哪
樱花季玩关西,最方便的自然是直飞大阪,把大阪设在行程中的最后一站,也方便于买买买。
对于长三角的同学来说实现这点很容易,不过像我这种北京童鞋,深感直飞大阪的机票贵到累觉不爱,4000块钱可以去飞欧洲了为毛要飞日本啊。(←此句话定下了整篇攻略的穷逼腔调,壕们可以忽略以下文字了= =)
以下是北京童鞋的曲线救国计划——
1.也是我选择的方式,北京往返名古屋,阿提哈德航空,往返2100元。
2014年双十一阿提哈德有过一次大促,北京往返名古屋最低才1600多,非常划算。没有赶上那次大促,之后随时留意着票价,在降到2000左右的时候果断出手。
国航东航也有2000多北京往返名古屋的航班,不过时间上没有阿提哈德完美啦。
名古屋距离关西还是有段距离的,新干线最快,半个多小时就可以到,普通车需要2个半小时。
新干线价格蛮贵,名古屋去关西单程5000多日元,我在回程的时候坐了一次,去程用的是近铁周游券,后续在“交通”篇章会讲到。
2.春秋航空天津往返大阪。这个在平日经常有促销,不过2015年的樱花季,一方面放票晚,另一方面完全没有价格优势。毕竟是廉航,价格差不多的情况下还是建议去飞硬件设施更好的。
三、几点飞
不建议选择那种刚到日本就要睡觉,或是一觉醒来就要去机场回国的航班。因为日本的酒店价格灰常贵,尽量不要多出无谓的住宿。如果你选择的航班价格加上多出的住宿价格,算下来依然划算的话,再考虑出手吧。
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这里仅提供北京领区单次自由行签证办理方法:
日本签证必须通过有资质的旅行社办理,在北京各家旅行社对于资产的要求都不太相同,据我所知道的,材料最容易的是淘宝上的“X水假日”和“X升”,但是后者的客服在旺旺上没搭理我= =,就在前者办的,价格比其它旅行社稍高,不过出签顺利。
签证有效期3个月,停留时间不超过15天。从寄出材料到收到出签的护照,一般不会超过两星期。出签后会给你一张归国报告书,去日本需要带上,回程办理登机牌的时候出示,由航空公司盖章,回国后要及时寄给旅行社帮忙销签。
以下是我们递交的材料:
一.这些证件你都有类
护照原件
身份证复印件
全家户口本复印件
两张2寸白底照片
(已婚人士提供)结婚证复印件
(非北京领区户口提供)暂住证原件
二.给个表格让你填类
签证申请表
个人信息处理同意书
三.需要抱紧老板大腿类
公司抬头在职证明原件,领导签字,加盖公章
公司营业执照(复印件)或组织机构代码证复印件,加盖公章
四.需要证明你土豪类
一年银行流水账单,需银行盖章。最多提供两张卡,入账10万元以上
五.需要提前预定好类
酒店预订单
往返机票订单
如果你依然有以下顾虑——
如果你年薪不足10万:
只要银行卡入账流水就好了,也就意味着,如果你年薪8万,那么剩下的2万你可以通过汇款或者无卡存款分批存进去(余额宝转入我也不知道可不可以,保险起见最好不要吧)。不要临时有大额进账,临办签证前突然存进去五六万什么的,太假了。
如果中途换过工资卡,那么最多两张卡的一年入账流水加一起满10万就可以。
如果你没有房产车产冻结存款:
没关系,只要一年入账流水够10万就好了,以上这些统统不需要。
如果你是白本:
没关系,我男票是白本出签,很顺利,不过比我多交了100块钱= =。
如果你是北漂:
北京领区含:北京,天津,山西,山西,甘肃,河南,河北,湖北,湖南,青海,新疆,宁夏,西藏,内蒙。
如果你的户口不在以上省份,又想在北京领区办理,那么你需要提供暂住证原件。
而这个证最大的悖论在于,一个明明在北京工作生活的人,却很难证明自己在这里有固定居所,所以办理起来重重复杂。
如果你研究了暂住证以后感觉很难自己搞定的话,那么……在淘宝或者58搜索吧,会有人跳出来提供服务的。最保险的方式是和帮忙办理的人一起去公安局办证,而不是直接把自己的材料交给他。
大使馆写的要求是,需提供至少半年前办理,且在有效期内的暂住证。不过事实上只要在有效期内,不足半年也没问题。
【注意】以上只是我所办理时递交材料的情况,别的家旅行社要求的材料可能会有所不同,材料详情一定要先跟旅行社咨询清楚哦。
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樱花季最可怕的一点,不是人多,因为你可以挑冷门景点啊。
也不是机票贵,因为你可以早早下手啊。
而是住宿!
尤其是京都的住宿,价格比平日翻番,而且——订不到!
所以最后我们的行程看起来还是很别扭的原因是——在迁就住宿啊。
所以,最好机票出票的第二天,你脑子里就需要有一个大体的规划了,然后马上订房,马上订。
当然你也可以更极端一点:
比如说,2016年4月的2-4号是清明节假期,你觉得无论怎么飞,这段时间你肯定会在关西,那你就可以在买机票之前早早出手,先订几晚京都的房间。
反正就算是订错了,也可以免费退的嘛,哼哼!
>订房网站
除了Booking和Agoda,在这里推荐一下Japanican,http://www.japanican.com/cn/,蛮好用的订房网站,里面有些房源通过是Booking订不到的。
还要隆重推荐一下大鱼,http://www.fishtrip.cn/?referral_id=3971816 ,不少有特色的民宿房源。
>推荐住宿区域
如果实在订不到京都的住宿,也可以考虑订大阪或奈良的,去京都就当日往返,不过一定要挑距离车站近的住宿哦,可以先拿谷歌地图或者乗換案内APP计算一下从酒店出发的往返时间。
至于我们住过的几家酒店,其实参考意义不大,因为订的时候都是在捡剩,根本没得选。在这里就不细说啦┑( ̄Д  ̄)┍~服务都很棒~而且在日本入住是不用交押金的耶。
在京都还体验了几晚民宿,虽然硬件不怎么样但是还是蛮有特色的感觉~
个人的体验是,名古屋的住宿性价比最高,其次大阪,最后京都。因为这三个城市的好玩程度是倒过来的~千万不要因为住宿难订而减少在京都游玩的天数哦!
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来看看这张我在Booking上的截图吧——
这是2015年1月,距离樱花季还有3个月的时候。
(╯‵□′)╯︵┻━┻
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行前攻略资料包,如有需要可以在评论里留下邮箱~包含一个我自己拿EXCEL做的行程单,以及配套的每日需要的地图攻略。
收到资料后请自用,勿在网上转载分享。【注意】【注意】
DAY2 名古屋→大阪 大阪半日游(黑门市场—大阪城—天满桥—新世界)
DAY3 大阪→奈良→大阪 奈良一日游(冰室神社—东大寺—春日大社—奈良公园)+大阪夜游(心斋桥—道顿崛)
DAY5 京都一日游(银阁寺—哲学之道—清水寺—二三年坂—高台寺—圆山公园—花见小路—建仁寺—高濑川—祇园白川)
DAY6 京都岚电一日游(蹴上铁道—岚山中之岛—天龙寺—岚山竹林—樱花隧道—北野天满宫—平野神社)
DAY7 京都半日游 (平安神宫—光明寺)京都站购物→名古屋→北京
行程说明:
1.七天行程,除去坐飞机和往返名古屋的时间,只有六天左右,于是将大部分时间都安排在了京都,大阪只是顺便转转。
2.关于奈良一日游,我开始设计的是从京都往返,后来发现我们订的大阪酒店位置在日本桥,正好在大阪到奈良的近铁线上,往返奈良非常方便,就改由大阪往返。
因为在我名古屋、大阪的时间都比较零散,不具参考意义,而奈良就那么点地方,怎么逛都是那些景点,所以在这里只着重说一下在京都的行程设计:
北至银阁寺,南至清水寺,这条线穿起了京都最精华的若干景点,如果你在京都只有一天时间,就按照这个走一趟吧!
因为我住的酒店在平安神宫附近,所以它被我拆成了南北两个部分,先去了最北边的银阁寺和哲学之道,然后再坐公交到最南边的清水寺一路向北走到祇园一带,正好到了祇园也是晚上了,可以欣赏夜樱。而平安神宫附近的景点是单独用一个上午去玩的。如果你住在京都其它地方,可以考虑更顺的游玩方式。
这条线没有便捷的轨道交通,所以主要靠公交和腿儿,这天可以买一张500日元的公交一日券。当然,如果你的脚力好,全程一路暴走下来也不是不可能……
ROUTE2:岚电一日游
景点众多,值得花一整天时间来走的一条线,买张岚电一日券,只坐一种交通工具就可以搞定了。金阁寺、北野天满宫、平野神社挨着,可以一起逛,岚山站周边一圈也可以花掉小半天时间。除了之前被我隆重介绍的樱花隧道,还可以去仁和寺看独特的“御室樱”,这里花期较晚,来看晚樱的一定不要错过。
注意岚电是电车哦,全名叫“京福电气铁道”,自1910年开通,是京都唯一的路面电车。它和传说中的岚山小火车不是一个东西。个人对岚山小火车不太感兴趣就没研究过这个~如有需要请看别人的游记= =
岚电单程一次是200日元,这一天可以买张500日元的岚电一日券,就可以无限次乘坐岚电了。需要注意的是,一日券只能在比较大的车站买到,如岚山站、四条大宫站、帷子ノ辻站等
岚电官网:http://randen.keifuku.co.jp/,有很多岚电沿线的景点资料。而且在官网上可以下载一个中文PDF版本的《岚电观光图》,把所有沿线的景点以及下车后如何到达都标得很清楚。
去伏见稻荷大社,最方便的是从京都坐JR奈良线,两站地,到稻荷站下。所以京都站周边、伏见稻荷大社可以绑在一起逛。
京都站周边景点:东本愿寺、西本愿寺、东寺、三十三间堂、东福寺。
如果有时间,可以从京都站出发向南,去八幡背割堤看樱花,位于淀川河川公园,连绵不绝1.4公里的樱花林便是背割堤。是一个婚纱和人像写真的摄影圣地。交通:京阪本线八幡站下车徒步10分钟
ROUTE4:京都地铁沿线
总的来说逛京都更多的还是靠公交和腿儿,不过也有几个赏樱景点是可以地铁直达的,如果把它们都安排在同一天,可以考虑买一张600日元的地铁1日券。
山科站:山科疏水(除了樱花,疏水道的两旁也种满黄黄的油菜花供人们欣赏)
醍醐站:醍醐寺(千年古寺+百年樱木,非常著名的赏樱地,人非常多,醍醐站到醍醐寺的班车10分钟一班)
北大路:半木之道(位于茂贺川岸、北山大桥和北大路桥之间,全长约800米,著以棚架支撑,相连成一条红枝垂樱隧道)
不过需要说明的是,因为时间问题,这条“地铁赏樱线”我没有亲身实践过,所以不知道各个景点的好玩程度,感兴趣的可以试一试哈哈哈。
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京都Route1
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京都Route2
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京都Route4
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在开始这一篇章之前先说一个无关的,
有没有发现我到现在为止攻略的行文顺序?
机票→签证→酒店→行程→交通
嗯,没错,这也是准备日本之行的时候,一个比较好的顺序。
先买机票,确定出行日期和游玩范围,然后订酒店,确定每晚住在哪个城市,然后定行程,确定每天要玩哪些地方。
然后再考虑交通!对的,这个时候你再考虑交通!尤其是通票问题。
在这里摘录一下小气少年BLOG里的原话——
“很多人都會搞不清楚該用什麼票券,
記住
1.先排好行程:排好想去的景點
2.再排好交通:排出可能的交通方式 及 車資總計
3.最後才考慮交通票券:依車資總計 和 交通票券價格比較,再選擇適合的票券”
至于“小气少年”何许人也,他的BLOG可谓是日本自由行的百科全书,尤其交通问题介绍得灰常灰常细致,http://nicklee.tw/?page_id=21023,←戳,读,一定会有收获的。
在研究交通方面,我也是个懒人,只研究了一丢丢我自己会用到的几种交通工具,所以没办法给出非常全面的介绍。在这里还是给一些有限的建议吧:
行前需要确定的2个交通:
1.往返机场的交通
很容易搜到攻略,大阪机场关注下ICOCA & HARUKA套票,名古屋机场是乘坐名铁线。
2.城市间的大交通(细致到A城酒店与B城酒店之间的交通)
在这里酒店位置很关键,很可能直接决定了你选择的交通工具,用网页版Google地图就可以算出路线、时间和费用。
如果你足够懒,剩下的交通,完全可以旅行途中交给两个APP:Google Maps和 乗換案内。
首先,把一些重要的地址,如酒店的日文名字,保存在手机里备用。
定位自己现在的位置,在Google Maps里输入自己的目的地(一般来说用繁体输入法就可以满足需要了),就可以算出来了。Google Maps的优点是非常直观,而且可以实时定位。
而乗換案内主要规划的是站与站之间的换乘方式。它给出的几种方案里,有“早 安 楽”三种标识,“早”意为所需时间最短,“安”意为车费总额最低,“楽”意为换乘次数最少。
KINTETSU RAIL PASS(近铁五日周游券)
适合于从名古屋机场进出,主要玩关西大阪的穷游者。恩,穷游。如果不想省钱的话直接新干线半小时就搞定了。从名古屋坐近铁去京都或者大阪,大概要2个多小时,能接受这个时长的话可以考虑这个券。
其实我一开始没想买这个通票,不过后来发现大阪住的酒店就挨着近铁站,坐近铁十分方便,就决定购买,后来名古屋-大阪、大阪往返奈良、大阪到京都都用的这个票。
名古屋-大阪用了一次赠送的”特急兑换券“,"特急"为指定坐席的车次,中间停靠的也很少。
价格:3800日元
用途:本周游票可在五天内自由搭乘近铁线和伊贺铁道线,并附有三张近铁特急兑换券。
官网:http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/useful/ticket/rpw1-3.html
小气少年详解:http://nicklee.tw/?p=1840
这个通票只卖给外国人,所以需要凭护照购买,只能在名古屋中部国际机场买到。
销售处:
交通广场 名铁中部国际机场站检票口旁
MEITETSU TRAVEL PLAZA
京都One day pass(市バス・京都バス一日乗車券カード)
价格:500日元
可一天内无限次乘坐京都市运营的巴士汽车,可直接在公交车上购买,下车时跟司机说One day pass他就会明白了。之后每次使用时直接出示即可。洛巴士和市巴士都可以用。
关于京都市公交乘坐:
1)后门上,前门下,下车时付账。
2)如果没有零钱,可以拿1000或500日元硬币扔进司机旁边的找零机器。
3)超长线路(如5路),上车位置有一个整理券小箱子,需要拿一张整理券,证明你从什么地方上车,下车时把整理券出示给司机。如果不拿整理券就只能按全程计价了。
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乗換案内的另一个好用的功能是,买车票的时候,你可以直接把它递给售票窗口的工作人员,上面有非常清晰的时间、路线、价格,他们就会很清楚你的需求了,比如这张图,就是我买新干线的时候出示的。
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近铁五日游券销售处如图
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常用的APP参考
比如最重要的谷歌地图、乗換案内,在中国的App Store就能下载,如果你没搜到“乗換案内”那一定是因为你这四个字打错了,注意繁体区别,把它复制到手机上就能搜到了。
也有一些APP,比如食べログ,是需要日本的APP ID的,因为涉及绑定信用卡等麻烦的问题,虽然网上有注册教程但我实在研究不太明白,索性直接在万能淘宝上买了个账号,几块钱,就可以下所有的日本App Store里的应用了。至于这个ID有没有必要买,个人体验,虽然我通过它下了不少的APP,不过大部分都没用上……
交通类:Google Maps和乗換案内,必装!手机版谷歌地图在国内貌似用不了,不过一到日本的地盘就立刻显灵了。也可以安装YAHOO乗換案内、NAVITIME APP,不过我个人用不太顺手。
食物:食べログ、HOT PEPPER、TripAdvisor,前两个算是日本版大众点评,使用率不高,个人感觉里面的餐馆不是很全的样子。
天气:YAHOO天气
购物:小红书,败家指南,还不错,不过日本目的地页的入口太深了,需要费心思找一下。
翻译:下了谷歌翻译和翻译官,其实很少用到,可以放着应急吧。
其它:百度云和EXCEL是我用来看攻略资料和行程的= =。
WIFI租用
提前在网上订的环球漫游,信号和网速都还不错。电池很够用,全天开着机,每天晚上充电即可。如果有时候发现网连不上,重新启下机器就可以了。
在北京机场检完行李就能看到租借的前台,归还是在取行李的转盘处,注意一定要提前在网上预订好并付款,到了机场再现场借是不可以的。押金不用给现金,刷信用卡即可。
物品清单
一定携带:护照,归国报告书,日元,银联卡,各种预订单(WIFI、机酒、和服等)。
建议携带:签字笔(飞机上填写入境卡),两头的插线板(如果电器多的话)。
没那么重要的:拖鞋(酒店会提供,民宿赤脚),塑料袋(在日本随便买点什么都会送),转换插头(国内的扁头两孔插头可以直接在日本用,如果用三孔插头才需要转换器,电压是110V,我们现在大部分设备AC电源是110-220自适应的宽幅,所以问题不大)。
衣服:可以提前关注天气预报,今年樱花季气温大概10-20度,穿长袖、风衣即可。
其它:可以带个小小本子用来盖章,雨伞当然很重要不过也可以到了日本再买把透明的伞装小清新,如果背登山包一定要注意防水。
关于钱
汇率:1RMB=19.2948日元(2015-5-10汇率),建议提前在国内银行换好日元现金,如果是一星期的行程,每人换个5000人民币差不多。
很多酒店商场都可以刷银联信用卡,而且很多比刷VISA什么的还要划算。
日本相关微博号
@日本流行每日速报
@日本零距离
@十六番-日本
@日本国驻华大使馆
@日本国家旅游局JNTO
@日本京都市旅游
@逸行
@知日ZHIJAPAN
@行乐RAKU
@京都旅人
另外,在知乎上搜日本旅游相关的关键词,能搜到些有意思的东西,在此推荐下:
日本人像传闻中那样严谨吗?
http://www.zhihu.com/question/20347612/answer/14847353
日本庭院中蓄水的小竹罐叫什么,做什么的?
http://www.zhihu.com/question/21023892/answer/26289671
从哪些方面可以判断寿司的优劣?
http://www.zhihu.com/question/20341623/answer/14825938
日本拉面有哪些分类?它们的区别是什么?
http://www.zhihu.com/question/23908921/answer/26390521
一碗绝妙的鳗鱼饭的标准是什么?
http://www.zhihu.com/question/24351743/answer/27535448
京都有哪些不能错过的抹茶店?
http://www.zhihu.com/question/28541114/answer/41740421
日本哪些化妆品好?
http://www.zhihu.com/question/21509929/answer/26532912
和服租赁
和服变身店家整理:http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=76868
奈良和服店整理:http://blog.sina.com.cn/s/blog_ae1be4000101f151.html
推荐网站:
订民宿:http://www.fishtrip.cn/?referral_id=3971816
小气少年部落格:http://nicklee.tw/
台湾背包客栈论坛:www.backpackers.com.tw/,东北亚版
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这些是我安装的App,供参考
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关于照片
装备:
不算高端,机身60D,大部分15-85镜头,少部分50 1.4镜头。Iphone6也出了不少片,自拍杆在日本好火啊,走哪儿都是各种举着杆的游人,推荐买一个,把杆伸到花里面自拍,能拍出很有意思的效果。
后期:
其实我全程都拍了RAW格式,结果最后修图的时候还是犯懒了。考虑到并没有什么复杂的光线需要用RAW格式来修,就决定全部导到手机里用APP做后期。
调色APP:VSCOcam,
其中阴天拍摄的照片,用的是偏粉的H3滤镜,提高亮度。晴天拍摄的照片,用的是F1滤镜,提高亮度和饱和度,能调出非常清新的天空颜色。
去淘宝买,几块钱就可以买到上百个滤镜。
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3月31日,我和唐大大一起开始关西之旅。
上午9点50的飞机,土豪阿提哈德航空,这是一趟阿布扎比飞名古屋的航班,在北京经停,所以晚点率达到80%,最夸张甚至能晚点二三个小时。我们今天还算比较幸运,只晚点了半个多小时。
飞了3个小时,快到的时候先是看到蓝色的大海,然后是层层叠叠覆盖白雪的的山峰,最后抵达名古屋中部国际空港。机场被建设在伊势湾上的一个人工岛上,看着飞机顺着海洋向下滑行,最后降落在岛上感觉还是蛮有意思。
在飞机上就可以开始填写入境卡、物品申告书两个表格,入关时候需递交,结果空姐刚给我们一张表,就因为什么事儿被叫走了,最后也没回来给我们发第二张表。我们只好最后在入关之前临时赶着填写表格,所以在排队入关上面耽误了些时间。
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看牌子我才知道这座桥就是天满桥,此时夜幕降临,华灯初上,天空的色泽逐渐加深,远处的楼房、河上的船、以及对岸驶过的列车,都开始呈现出不一样的味道。
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河边的樱花树下,一溜儿摆着很多小吃摊位,大多数刚刚把摊位支起来,开始这一晚的营业。我们停下来吃了顿章鱼小丸子,然后就沿着这排樱花树往前溜达。
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大川两岸满开的樱花,河上悠悠而过的游船,樱花树下飘着香气的小吃摊,高耸的拉杆桥,远处的高楼大厦,夜幕下轰然驶过的列车。无数种都市风情元素汇集于此。而且人不多,完全可以让人从容安静地在河畔散散步。
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回程的时候夜已经完全深了,大川两岸的色彩也变得丰富起来,灯光下的夜樱被照出一片紫色,惊艳无敌。
一早起天居然晴了!阳光肆意挥洒在街头,整个心情都跟着明朗起来了!
之前和奈良的和服店"雅”预订了和服,10点钟开门,据说樱花季人会很多,所以我们决定尽量早点过去。从日本桥出发坐近铁大概40分钟。
奈良比我想象中的要更现代一些,出了近铁站,感觉是一个非常成熟的旅游景点。很顺利地就找到了和服店,老板看了预定邮件之后就示意我可以挑衣服了。我前面排了三两个人,有两个员工在里面忙活着帮忙换衣服,还有一个老奶奶是做发型的,换好衣服之后她帮忙把我的头发盘起来,配了花做装饰。我的鞋子也换成了木屐,有一个小包可以带着做配饰,就这样,我穿着木屐晃晃悠悠地开始了一天的旅程。
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我在关西七天,只有两个上午是晴天,所以可见奈良的这个上午有多么珍贵!蓝天!阳光!简直像几辈子没见过了一样珍惜!
取了行李,就准备往住的地方走了。因为京都站实在太大太复杂,找公交站花了不少力气,等公交车又排了半天队,最后上了一个拥挤的公交车,去酒店的路还有点堵,车上也闷,晃晃荡荡走了很久才到。
住宿的地方在平安神宫附近,一下车,感觉就是另一个世界了,下午京都站的喧哗吵闹全无。之前我们去的都是名古屋、大阪这样的大城市,而现在给人的感觉就完全是一个安静的小城了,两边都是两层的民宅,街上也几乎没什么人,非常棒!
鉴于京都的酒店太贵,我们就选择了民宿。老板态度非常好,先是接待我们进屋,然后又带领我们逛了整个房子,示意我们哪里是厨房,哪里是卫生间,哪里是洗漱台,交代得清晰明了。
稍微歇息了一会儿,我们溜达着出门找晚饭吃,在附近一家人气很旺的荞麦面店吃的面和亲子丼,味道还不错。
下了一夜的雨,早上居然放晴了。走出屋门,发现民宿附近昨天晚上看起来冷冷清清的街道,已经有了些许游人了,有车夫拉着游客四处转,欢声笑语的。天空水洗一般的蓝,阳光倾泻而下,对于看了太久阴雨的我来说,简直是一种恩赐。
今天是行程安排得最满的一天,差不多要把京都大部分主要景点都走一圈,出门上公交去银阁寺,下车的时候找司机买了张ONE DAY PASS(公交一日券),就开始一天的旅程了。
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或许和今天天气有关,哲学之道可谓是我在日本这几天里,看到的最震撼的樱花景象。巨大的樱花树在小河两岸盛放,似乎要在阳光下燃尽它一整年的贮蓄的能量。一阵风吹来,就是一场樱花雨。
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最令我震惊的,是有一段河流完全被落樱铺满,整片整片漂浮的,全是粉色的花瓣啊,水的流速还不慢,我就看着那花瓣随着水流倾泻而下,心里满满的感动。
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往前走了没多久是知恩院,有一个气派的建筑,可是我们到的时候已经是他们关门的时间了,就没往里面走。
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其实本来想早早起床,奔向蹴上铁道的,可是听着窗外雨声滴答,也没了那么高的兴致,再加上昨天玩得实在累,就稍微赖了一会儿床。
步行前往蹴上,路过了昨天晚上看夜樱琵琶湖疏水,樱花背后是烟雨蒙蒙的山,和昨天相比又是另一番景致了。
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叫它“倾斜铁道”还是有道理的,远远看感觉整条铁路建在一个小坡上。
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蹴上铁道两边约有90株染井吉野盛开,步道很短,可以在铁道上一边漫步,一边赏樱。
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虽然是雨天,游客还是不少,拍婚纱照的也是成群。可以想见如果是晴天这里该是怎样一番人山人海了。
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拍铁道的最佳机位,当然是蹲下来,把铁道和樱花都拍下来。可惜是一个“人多毁所有”的景点,即使只有三两个无关路人入画还是很毁画面。不禁要畅想一下如果这条路一个人没有,拍出来该是多美,一段废弃铁路,一段清幽的秘境……= =
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一出岚山车站,就是大片大片樱花,和满街的小店,我们两个逛纪念品店狂人又忍不住挨家逛下去,花了不少时间。
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因为途中会经过樱花隧道,我就跑到车厢的最前面,等着列车通过樱花林。
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列车穿过樱花隧道。
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通过樱花隧道抵达宇多野站,赶紧下车去找路口蹲守列车。需要注意的是,铁路两边多是小房子,也没有游人能够停留的位置,只能先在铁路周边绕行,找到有限的几个路口,只有这里才能接近铁路拍到列车。
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绕行寻找路口的路上,看到一大片樱花和潺潺流水。这里有一个叫“鸣滝”的车站,也许就是因为这鸣响的瀑流命名的吧。
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找到了第一个路口,开始眼巴巴蹲守。
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蹲守成功~
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到了第二个路口,继续蹲守。
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蹲守成功哦也~
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拍完这两个路口已经心满意足,溜达到鸣滝站等车,又坐岚电走了第二趟樱花隧道。