《不满足于“表面重庆”，勒才是重庆》

重庆自古以来便以山水之城著称，到现在被称为网红8D城市，要体验江山一体的方式，我想最好的一定是长江索道了。

皇冠大扶梯、长江索道、凯旋路电梯以其最重庆方式挑战着人们的想象力与感官极限，被誉为重庆的魔幻三杰。

据重庆地方志文献：重庆长江索道始建于1986年，是我国自行设计制造的万里长江上第二条大型跨江客运索道（第一条为嘉陵江索道，1982年1月1日建成，...

重庆长江索道，我觉得很体现了重庆地理位置的特殊性。在重庆不仅有地上跑，水头游泳，更神奇的是在两江之间的索道。重庆长江索道我觉得是很漂亮的。站在南岸区一边，可以看到重庆的繁华，站在渝中区，可以感受到重庆的秀丽。重庆长江索道已经有20多年的历史了，该索道起于渝中区长安寺，横跨长江至南岸上新街。被誉为万里长江第一条空中走廊和“山城空中公共汽车”，是重庆都市旅游唯一的空中交通载体。现在长...

重庆长江索道是现在重庆唯一一条过江索道，长江西岸在新华路，东岸在龙门路，作为外地游客初来乍到的可能不是很好找，地图上明明近在咫尺，但因为重庆特殊的山城地形，找起来有时真的要费些功夫，最后不得不打车前往。长江索道对于外地人是一个来重庆必须要体验的景点，但在当地人看来只是一种交通工具，这点从门票价格上就可以体现出来，如果你用当地的公交卡乘坐索道，只要1块8，但是售票处买票则是每人10元...

它，坐落于重庆长江索道北站旁。

它，建于1992年，合计300多家住户。

它，3个进出口，3个方向，四通八达，奇幻无比。

它，第一层通往下望龙门车站，紧连长滨路；第十层出口通往白象街；第十五层出口通往解放东路。

它，在中国任何一个城市甚至世界上其他国家都很少有这样的房子和它堪比。

它，包罗万象，整栋楼内开设的有火锅馆、副食店、洗衣店、小吃店等。

它，众多电影的拍摄地，其中《火锅英雄》电...

长江索道横跨了长江，连接了重庆两地，也是重庆的特色交通，对于重庆人来说就是重庆本地的交通工具，对于游客来说也是很值得体验的项目。

来重庆的第一天下午我就去了一下长江索道新华路的索道站，听说排队要挺久，果然看到门口排队足有几十米长，里面还有一堆人在排队，估计要排队两三个小时，第一天就放弃了。后来还是想去体验一下，于是在第三天早上起了个大早，7点不到赶到了长江索道，还没开门，门口也没...

长江索道是重庆第二条跨江索道（第一条为嘉陵江索道（已拆除）），已经运行30年，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”，连通重庆的渝中区和南岸区。

🚩位置：地铁1号线"小什字"站下车，5B出口出来即是；

💰票价：20元/人，往返30元/人，学生证不打折；

🕙时长：5-10分钟左右。

长江索道有两个入口，一个是西北门一个是南门，小什字站出来就到了西北门，但是西北门排队的人超级多，...

因为公共交通与城市的深度融合，让上天入地、跨桥穿楼的重庆交通蜚声中外。这其中除了像李子坝站等著名的轨道交通网红景点，还有一个就是横跨长江的山城空中“公共汽车”——重庆长江索道。这个“万里长江的第一条空中走廊”，是重庆第二条跨江索道，已经运行30年，被誉为 “山城空中公共汽车”。长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，连通重庆的渝中区和南岸区，往返于渝中区的新华路...

长江隧道～

1、简介

位于中国重庆，是重庆第二条跨江索道，已经运行近30年，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。

2、票价

单程20 往返30

3、美食：

其实我们是想去对面一棵树那边的枇杷园吃火锅，是去磁器口一家卖火锅特产的老板娘介绍我们去的，我们到了长江索道对面还要坐黑车才能去到，五个人一起60RMB，要二十分钟左右，去到枇杷园真的很震撼，半座山都是火锅，有1000多桌，但是火...

到了重庆怎么也要感受一下长江索道，这可是被誉为万里长江第一条空中走廊和“山城空中公共汽车”，不过长江索道对于重庆人来说，只能说是一种交通工具，再普通不过了，不过对于游客来说，这是一个值得体验的游览项目。在索道上看长江上的景色还是特别的美丽的。还有在索道上的那种感觉，亲身体验过后，会觉得就是个可以装很多人的大箱子，但飞渡长江的感觉还是很奇妙的。还可以在索道上往下看长江，有一种很刺...

游玩攻略:索道分为南站（南岸区上新街站）和北站（渝中区解放碑小十字），由于大部分的游客选择酒店在解放碑，那么北站的来回排队情况就很大，相反南站的排队就不会显得那么紧张，如果有条件我建议过东水门大桥去南站乘坐，因为你们在车厢内看到的，拍摄到的都一样，至于是否选择往返根据自己需求来定。车厢内尽量选择在4个角落或者窗户边稍微拍摄效果更好。但是最后能否进入那个位置，就看运气了哈。

南站附...