南苑机场相比首都机场要小的多，机票价格相对便宜，机型也小，曾经是军用机场，现在还有“任务飞机停机坪”，现在民用了。每次打车去南苑都要途经木樨园市场爆堵之地，过了堵点，道路依然狭窄！我现在就在南苑机场候机准备乘坐三点半飞乌鲁木齐的航班。

到了机场想自助值机，不行！必须人工;排在人工队伍半天后听见工作人员嚷嚷:飞乌鲁木齐的别排这队啊……得，白排！

终于轮到我了，被告知行李箱必须托运(说...

北京的南苑机场是离首都机场很远的机场，那一次从北京会广州，过年的时节买机票特别的贵，含税没有低于1000的机票，好不容易在去哪儿网查到了有北京南苑机场飞佛山机场的航班，记得那一次真是太棒了！关键是机票的价格连税费700多一点，虽然这边的机场基本上当时都是延误1个多小时，但是节省了将近一半的费用，机场基本都是联合航空的飞机。去南苑机场有公交车一辆直接去到门口的，所以很方便。

南苑机场位于南四环外，附近环境很村可以说破烂。到这里坐过2次飞机，这里就几条线，主力是飞内蒙古，还有重庆以及东北几条线。从西单到这里有大巴，每小时仅1班票价18元，约40分钟到达。错过打车来这就要50多元，如果落地是南苑，那最好是坐大巴，或者有专车接你。黑车实在太多，乱喊价很黑的。机场安检只有2个，候机厅超小，很荒凉简易。没有摆渡车，是直接步行到飞机下的，真是炫酷体验，飞机普遍较小，联...

南苑机场，幸运地在它结束历史使命前在那登机。很偏僻，5点多少不开放，只能在门口等开门。洗手间等非常残旧。候机大厅也很小，简陋，不知为何还是中国排名第十的机场。

南苑机场已有上百年的历史，一九一三年旅美华侨就带回自己发明的飞机✈在这里表演，二零一九年，随着大兴机场的开通，南苑机场结束了百年使命。

南苑机场在航空史上还有许多贡献，她是中国历史上的第一座机场。 南苑自元朝时就开始被皇家占用，一直被用作皇家猎园和郊苑猎场，清朝时逐渐成为了清军的校阅场，南苑机场出生那年是清宣统二年（1910年）的八月，那时候大清可还没有亡呢 南苑机场虽然出生“封建社会”但却是为伟大的新中国建立后一直在发挥着重要作用 该机场后为军民合用机场只对中国联合航空公司和中国东方航空公司开放同时也是中国联合航空...

南苑机场，真要说再见了！随着大兴国际机场的正式通航，百岁高龄的南苑机场将正式结束民用航空的使命。今天，距离南苑机场关停还剩 6 天，转场也进入倒计时阶段。 那天，中国联合航空将“一夜转场”至新机场、“无缝运行”，所有原中联航运营的航线都将平移到北京大兴国际机场，随后，南苑机场民用航空将关闭。 一直以来说到丰台“南苑”很多北京人第一印象就是：南苑机场除了住在这边的丰台人大多数北京人第...

有着百年历史的南苑机场就要结束它的历史使命了，真的有点儿割舍不下.....想起在西北戎边时，每次回北京，至少要乘48小时的列车，还常常买不到票。自从南苑机场开放以后，我们只需2个多小时就可以回到北京，太方便了。南苑机场，我永远忘不了你！

南苑机场虽然出生在封建社会，但在新中国建立后也一直发挥重要作用。1948年12月南苑机场被中国人民解放军解放，1949年8月中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立，并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。 朱德总司令在南苑机场检阅飞行队，以后多年的中华人民共和国国庆阅兵，南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务 1971年，中美建交，美国国务卿基辛格访华，他的飞机也是在南苑机场降落的...

南苑原先叫「南海子」 是元、明、清三代的皇家苑囿 1904年（清光绪三十年） 来自法国的两架小飞机 在南苑校阅场上进行了飞行表演 这是作为近现代科学技术象征的飞机 首次在中国土地上起降 1910年（清宣统二年）8月 清政府筹办航空事业 利用南苑原本 是皇家狩猎场和练兵场的优势 修建了供飞机起降的3000 #x20;#x20;多米长的跑道 这个跑道长度到现在也不算短 足以保障宽体客机 #x20;#x20;A330 #x20;#x20;的起降 ...