苏加诺-哈达国际机场(Soekarno-Hatta International Airport,IATA代码CGK;ICAO代码WIII)位于雅加达以西30公里,于1985年4月开始营运。此机场的建筑设计富有特色,是以印尼王宫为范本,与别的国际机场大有不同。印尼航空公司以本机场作为营运枢纽,苏加诺-哈达国际机场有许多国际航空在此设站,苏加诺-哈达国际机场也成为亚洲转运中心之一。
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雅加达国际机场的T3航站楼,挺新的航站楼,东方航空公司的贵宾厅与印尼航空同为天合联盟成员,所以共享贵宾厅。 超级超级大,用餐区就有两个,分部在二楼的整个长长的楼面,而且盥洗室也有多个,由于返程上海的航班为接近凌晨的航班,可以方便整理
印尼雅加达国际机场,苏加诺哈达国际机场,有三个航站楼,其中T3国际机场还是挺新的,国际化程度高,时隔三年再去发现变化好大
这里应该是印尼雅加达最大的机场了。相对国际化,也很便利,指示牌清晰且有很多充电的地方。缺点就是实在太堵车了,让你不好预计到达的时间。机场很多东西吃
雅加达机场很大,人少,环境很不错,吃的玩的看的很多,机场里的各种摆设都充满了印尼风情,民族风格显著的建筑和自然环境的完美结合,挺美的
雅加达机场,去的时候正好赶上亚运会,管理的还是不错,门口就是中国领事馆的工作人员。T3航站楼蓝鸟出租车稍远点,T2航站楼到达之后出来就是蓝鸟,自己取号,等排队,有人组织。T2航站楼是印尼风格的建筑,候机厅里的东西卖的价格很良心。在这个机场坐了4次飞机,都没晚点超过半个小时。
雅加达3号航站楼,新开的,比以前的大很多,但是厕所太少,需要排队,比较干净,但是3号航站楼这边的边检人员还是会刁难没有长期居住证的中国人,这点一直没改,再漂亮的机场都黯然失色
从二号航站楼到一号航站楼,太远了,完全就是不同的两个地方,我坐机场的免费车,来了有将近半个小时,中间还路过三号航站楼,每个航站楼还区分ABC区域,不同航空公司,所以有点复杂,最好提前查询好自己的航班在哪里。候机区域很舒适,天然的大树就在外面,象公园一样。
DAY1:
漫长的第一天时间,全部献给了漫长的飞机路程。
半夜2点就出发去往机场,3点到达开始托运行李过安检等等一切繁琐。
早上6点多才坐上印尼航空的飞机离开了首都北京。
下午到达雅加达机场,