罗马大渡槽建于古罗马图拉真大帝(公元53－117年)时代,至今完好。 塞哥维亚 渡槽用土黄色花岗岩干砌(不用灰浆)而成，坚固异常。渡槽全长813米,分上下两层，由148个拱组成，高出地面30.25米，气势非凡。最初罗马人建造这座渡槽的目的，是将18公里外的弗利奥河水引入城内饮用。为此，古罗马工程师开通了平均坡度为1%的运河。按他们的方式，唯一的天然障碍就是如何跨越克拉莫尔河。为了跨过这一天堑，到达城市坐落的坚固岩层，他们不得不采用大块的砖石，分四部分建成。输水道是由被128根...
罗马大渡槽建于古罗马图拉真大帝(公元53－117年)时代,至今完好。 塞哥维亚 渡槽用土黄色花岗岩干砌(不用灰浆)而成，坚固异常。渡槽全长813米,分上下两层，由148个拱组成，高出地面30.25米，气势非凡。最初罗马人建造这座渡槽的目的，是将18公里外的弗利奥河水引入城内饮用。为此，古罗马工程师开通了平均坡度为1%的运河。按他们的方式，唯一的天然障碍就是如何跨越克拉莫尔河。为了跨过这一天堑，到达城市坐落的坚固岩层，他们不得不采用大块的砖石，分四部分建成。输水道是由被128根...
5.0 分
古罗马水渠下水渠上方俯瞰小镇大部队下水渠水渠上方一角这里也流行挂锁，许愿水渠下来，走10来分钟，路过塞哥维亚的马约尔广场
【罗马大水渠】Acueducto
即便是第二次来到塞戈维亚，依然被这座巨大的水渠所震撼。这座全长长达813米的大水渠，建立于古罗马图拉真时代（公园53-117年），全部由土黄色花岗岩干砌而成，异常坚固，气势非凡。数千年的历史长河中，这座令人惊叹的双拱建筑始终屹立在古城之中，成为塞戈维亚骄傲的象征。
这条人工水道修建于公元109年的罗马时代，距今已经有超过2000年的历史，直到近代引入自来水，她才停止了原来的功用。
山里的凉水经由该水道流到这座干燥炎热的城市，1800多年来，塞戈维亚人的生活用水一直依赖于这条引水渠。
本次旅途的城市我后来都买了冰箱贴作纪念，但是一开始的塞戈维亚却没想到要买，直到到了科尔多瓦才开始这么做，然而塞维利亚又忘记了。
如果以后有朋友要去塞戈维亚和塞维利亚，帮我带...
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建于公元1世纪的古罗马高架引水渠是塞戈维亚的标志，也是迄今保护最完整的罗马帝国古迹之一。这座引水渠被用来向城市地势较高的区域汲水，全长728米，有166个桥孔，完全用巨大的石块建造，没有使用任何灰浆或水泥。
Acueducto de los Milagros，古罗马高架渠，它跟以上古迹不在一个地方，不可能步行到达，坐车的话可以先到火车站。自驾的话，Google map可以找到它。
这座高架渠与塞戈维亚的不同，一在于保存完整度，它明显破败于塞戈维亚那座，二在于材质，这是座混凝土建造的高架渠而非塞戈维亚的石头建造。它曾经连接了5公里之外的Lago Proserpina大坝，为整个古罗马城市供水，如今，时光摧毁了它的部分主体，风雨斑驳了它...
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小城如画——塞哥维亚（D6:马德里－购物村－塞哥维亚segovia）
继续行使一个小时不到，来到塞哥维亚。直奔水道桥。
塞哥维亚segovia，已被联合国录入世界遗产名录，盛名的就是宏伟的罗马高架渠，或引水渠，也叫罗马输水道（El acueducto）
两千年前，正值罗马年富力强。罗马人来到这里，放眼望去，群山一片，这个嵌在山顶尖上的小镇突兀而窄小。也不知道历史是怎么倒腾的？罗马人当时是怎么想的？楞想要在石头...
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