说起厦门大家总能想起鼓浪屿这样的常去景点，可是这样的景点虽然美可是人却很多，所以哇~走出鼓浪屿，才知真厦门。寻找不一样的厦门，寻找不一样的宁静文艺，远离城市繁杂，远离江湖人间烟火的厦门吧~

❖ 铁路文化主题公园

觉得厦门人很有巧思，是在用心建设城市。去的话建议和植物园行程放一起，植物园西门一侧有牌子写着铁路文化公园那段有铁路木枕，主题是车站形式表达青中老年。

它是相当怀旧，路途上还有...

厦门大桥是山野君是我在集美学村游玩完毕之后，傍晚时分独自的上厦门大桥步行的。 实际上这座大桥是不鼓励人 步行的哦，因为没有明显的人行道，只有一条大概只有不超过80厘米宽的临时人行通道，根本没有专门的人行道。整个大桥上的车开得非常的快，建议人都的话不要在桥上走。 如果是一个人的话，独自顺着小道观海、看桥、听涛、赏学村，其实是一种很好的享受的哦。 厦门大桥就是连接集美学村与高崎的重要通道...

厦门大桥始建于1987年10月1日，1991年4月主体工程竣工，同年5月试通车，总投资1.56亿元人民币。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。

1991年，厦门大桥通车了，以后短短数年间，厦门大桥又带动了岛内嘉禾路、厦禾路的改造和建设，岛外同集路的建设，岛内外交通网络迅速得到改善。这时他从岛内到同安，只要一个小时就到了，整整节省了5个小时。

山野君是才集美...

厦门大桥十分漂亮，是我刚来到厦门给了我很好的第一印象，觉得厦门是个很美丽的城市。不管是阴天的若隐若现，还是晴天与碧海蓝天相映，厦门大桥都别有一番味道，一点都不逊色于武汉的长江大桥，是一张很好的城市名片，坐在车上走在厦门大桥更希望车能开的慢一点，时光真好。

这是一座很特别的大桥，这座桥连接了厦门岛，可以说是每个老厦门人的记忆之一了。这座桥还在使用，海景也不错。不过如今限制非机动车和行人上桥了。

厦门大桥（英文:Amoy bridge）始建于1987年10月01日，1991年4月主体工程竣工，同年5月试通车，总投资1.56亿元人民币。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。是厦门地区继高集海堤之后具有历史意义的一座桥梁，现今依然是西出厦门本岛的重要通道之一。

厦门大桥（英文:Amoy bridge）始建于1987年10月1日，1991年4月主体工程竣工，同年5月试通车，总投资1.56亿元人民币。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。是厦门地区继高集海堤之后具有历史意义的一座桥梁，现今依然是西出厦门本岛的重要通道之一。

厦门这个城市给人整体的感觉是文艺气息浓厚，小资情调爆棚，但是到了厦门大桥，就会有另外一种感觉，大气、震撼是最大的感觉，过桥的感觉特别棒！不论是自己开车和坐公交车，满眼的风景会直冲你的胸襟，桥下是游船在行驶，桥上是汽车在奔驰，头上还有飞机在掠过。这应该是只有在厦门才有的独特情形。厦门大桥蛮长的，跨海连接着岛内和岛外，是非常重要的交通枢纽。

玩的很好，性价比很高，吃的也是可以的，整体都很好，尤其适合老年朋友，活动量不大，呵呵！在集美看的感觉很震撼，去大嶝岛需要额外再付每人二十五元的电瓶车费，电瓶车司机兼导游一路给我们讲解许多大嶝岛的传说，最后参观的战地观光园。缺点是结束的有点早，本团导游讲解的不多，倒是蹭团听别的导游讲的很精彩。

厦门市链接集美区的一座跨海大桥。 这座桥是严禁停车的哦。 两边有专门的人行道，不过只限于一个人通行的。 夜晚的厦门大桥特别美，桥下就是集美学村，感觉挺好的。