气势威严的虎门大桥横亘于东莞南郊的珠江口,与威远炮台遥相呼应,堪称东莞的地标性建筑。这是由我国自主设计建造的第一座大型悬索桥,主桥全长约4.6公里,桥面可行驶双向六车道,悬索主跨长888米,有“世界第一跨”之称。桥梁不仅跨度极大,且未使用任何钢锁牵挂,因而以高难度的造桥技术闻名于世。
虎门大桥跨海连接着虎门、番禺两地,使东莞成为沟通穗、港、深圳、珠海等地的重要交通枢纽。大桥之下曾经是鸦片战争的古战场,虽然如今海阔天空,硝烟不再,但大桥雄浑当关的摄人气势,依稀可以让人想见林则徐、关天培等人当年“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还”那种视死如归的豪迈。
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虎门大桥飞架珠江口,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。 虎门大桥于1993年开始施工建设,1997年香港回归前夕建成通车。[1]该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。 属于莞佛高速的一座桥梁。