瓜州柳园站位于兰新线,距离兰州站1067千米,距离乌鲁木齐站825千米,隶属于乌鲁木齐铁路局(乌局)管辖,现为二等车站。1958年,兰新铁路修建到柳园,柳园火车站也因此得名。柳园在地域上属甘肃,该火车站吞吐的客流主要以敦煌为目的地,但其运输业务又属乌鲁木齐铁路局管辖,是一个性质较为特殊的车站。也是乌鲁木齐进陇方向的第一站。因为敦煌的知名度和影响力,2000年7月1日,柳园火车站更名为敦煌火车站,这是全国距市区(酒泉市)最远的火车站。柳园站但敦煌铁路开通后,敦煌建...
瓜州柳园站位于兰新线,距离兰州站1067千米,距离乌鲁木齐站825千米,隶属于乌鲁木齐铁路局(乌局)管辖,现为二等车站。1958年,兰新铁路修建到柳园,柳园火车站也因此得名。柳园在地域上属甘肃,该火车站吞吐的客流主要以敦煌为目的地,但其运输业务又属乌鲁木齐铁路局管辖,是一个性质较为特殊的车站。也是乌鲁木齐进陇方向的第一站。因为敦煌的知名度和影响力,2000年7月1日,柳园火车站更名为敦煌火车站,这是全国距市区(酒泉市)最远的火车站。柳园站但敦煌铁路开通后,敦煌建...
出租车
酒泉出租车起步价5元/2公里,超过2公里按每公里1.2元计费。
3.3 分
今日就回程,敦煌--柳园高铁站--西宁,会经过唐古拉山脉,有经过冰川世界,这景色对于南方人来说还是值得欣赏蓦然回首,依依不舍这个中国好司机开着这破Santana,我都觉得快要散架了,把生命交给他,我放心吗经过唐古拉山脉,出现高反,可能这几天有点小感冒导致感冒药哦,不是高反药,到了西宁就到附近一家医院检查,说指标正常,就是高反有点反应,不用吃药,呵呵,好吧,我同学就一直打击我,身体吃不消
阅读全部第三天一大早就背着包坐出租车去汽车站了,从敦煌往新疆走,只能到瓜州的柳园坐火车,敦煌的火车站好像是终点站,只往回发,不在往西边走了
从敦煌到柳园,4-5个小时车程,路上那叫一个荒凉啊,一棵树都没有,戈壁滩上都是叫什么骆驼刺的植物,也不是绿色,黄黄的一小片一小片,
柳园的火车全都是开往新疆的,来早了,这只有晚上发车,到车站对面逛逛,只有一条街,怎么形容呢,用我妈的话说,街头放个屁,街...
阅读全部敦煌(小巴车)—柳园(动车)—张掖(出租车)—民乐
原计划接下去的行程是全程包车的,所以直接打算的是敦煌到祁连县卓尔山
后计划有变,改成公共交通工具了,只好乖乖规划个最佳路线
经老板建议,至柳园动车到张掖再去祁连会比较节约时间。
柳园动车站气氛紧张😱小小一个车站特警频繁荷枪实弹巡逻。后一看站牌我有点明白,终点站是:新疆乌鲁木齐!
本来打算是连夜去祁连或者夜宿张掖,不过出站后打听了...
阅读全部不过更加值得关注的是窗外的景象,确实就是寸草不生,荒凉至极
就是在一片大荒漠中沿着这条目所能及的唯一道路上疾驰
前不见古人,后不见来者
就是这么一刻我确认了自己最喜欢的风景确实就是沙漠戈壁
一路从来就没有像此刻这么放松过
很近的柳园站,很碉堡地建在荒漠中央,旁边没有看到任何村落城市的景象
就这么孤独的一个站耸立,而且竟然来乘车的人还挺多
到达柳园车站刚好是早晨,西北的宽广与日出时的柔情让刚踏上这片土地的我们激动不已~终于圆了西北梦,柳园到敦煌的班车上遇到7个重庆老乡和一位日本友人,一路荒凉一路美。
晚上九点到柳园车站,这天还这么亮。美丽的大新疆,比内地晚两个时差还用北京时间计算,这是一件多么不习惯的事情,自此之后的一个月,我过上了按北京的时间睡觉,按新疆的时间起床的日子。(手机摄)
不过更加值得关注的是窗外的景象,确实就是寸草不生,荒凉至极
就是在一片大荒漠中沿着这条目所能及的唯一道路上疾驰
前不见古人,后不见来者
就是这么一刻我确认了自己最喜欢的风景确实就是沙漠戈壁
一路从来就没有像此刻这么放松过
很近的柳园站,很碉堡地建在荒漠中央,旁边没有看到任何村落城市的景象
就这么孤独的一个站耸立,而且竟然来乘车的人还挺多
早上七点左右到达柳园车站,下火车之后居然下雨了!让我们不由得担心啊,因为我们预定的莫高窟参观是一点半,出于对文物的保护,如果下雨下雪的话是不能参观的。
出站之后就看到有前往敦煌的班车,说是班车其实就是小型的面包车,大约只能坐十几个人,但是相对而言比较正规,36块/人到敦煌。问了一下旁边出租车包车到敦煌的,一人一百,黑啊!
一上车就迷迷糊糊睡着了,柳园到敦煌大概三个小时的车程,11点到...
阅读全部离开月牙泉,我们准备结束此次十一之旅。趁着阵阵夜色,我们离开了敦煌前往柳园火车站,准备从柳园火车站乘车回兰州。经过一夜的旅途,我们到达了兰州。