商丘站包括普速场、徐兰场和商杭场三部分。位于河南省商丘市梁园区站前路与胜利路围合区域，为河南省单个车站年发送旅客仅次于郑州站的第二大火车站。始建于1913年，距今已有100年历史，1984年重建后占地面积6004平方米，建筑面积5156平方米。商丘高铁站选址在商丘市区北部，位于计划新建的凯旋路上跨铁路立交桥、归德路上跨铁路立交桥、站前高架匝道及胜利路围合区域，规划新建郑徐站台3座8线，新建商杭站台3座7线，其中郑徐、商杭共用站台1座1线，合计9台23线（三场合计）。计划站房和站场总建筑面积约12万平方米，其中高铁站房建筑面积15995平方米；辅助生产设备用房3034平方米；计划与陇海铁路商丘站之间新建4000平方米的高架连廊相连接；雨棚覆盖面积35379.6平方米。站房平面为矩形，长151.2米，宽45.6米，高22.8米，2层（局部4层），钢筋混凝土框架结构，网架屋盖。该站为线侧平式站房，外形为商字变形体，凸显商丘文化底蕴。建成后将成为豫鲁苏皖周边地区最大铁路交通枢纽，实现城市交通零换乘，促进高铁经济发展。商丘高铁站于2015年2月2日正式开工，计划于2016年3月31日竣工，其中“四电”设备用房于2015年7月30日完成。
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估计很多人说不清商丘这座城市的位置，也完全不了解它，来到这里之前我也是如此。低调的商丘，坐拥河南、山东、江苏、安徽四省交界，作为河南的东大门，地理位置极其重要，陇海铁路和京九铁路在这里交汇。更重要的是这里是我国著名的历史文化名城，火神文化、商文化都在这里发源。
商丘火车站并没有新建站房，目前这座站房已经比较破旧，难以承载日益爆棚的人流，甚至连候车室都搬到了站前室外广场。原本就不...
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