这座手宫线遗迹位于小樽的中央道上，介于JR小樽站与小樽运河之间，这里保留了一段以前手宫线窄轨火车的铁轨，并立碑纪念。平时不太起眼的地方，有时会作为玻璃艺术品的临时销售点而人头攒动。除了走一走手宫线铁道遗留的窄距铁轨，观赏和体验一下青年人制作的富有创意的另类玻璃制品，可能是更有意思的事。

吃完寿司后往小樽运河方向去，路过一个楼梯，上面挺空，感觉是一个景点，然后就上去了。 原来是手宫线遗迹。 废弃的铁路，在上面拍照还是挺有感觉的。

三年前小樽匆匆一游，从JR站出来直走到小樽运河，路上经过一条铁轨，当时也就看看了，没有看到火车，三年后再次到小樽，而且住上三天，于是有了很多时间，一个个景点慢慢探寻，吃了早饭，沿着铁轨慢慢着着，这是一条已经不再使用的铁轨，虽然没有火车运行，但大部分的轨道被完好的保留着

到达小樽，去手宫线遗迹看看。手宮线始建于1880年，废弃于1985年，是北海道最早铁路的一部分。漫步其间有岁月回溯之感。这天正好举办玻璃市集的活动，不仅是北海道，其他地区的玻璃制品也在这里进行展示销售。

这里没有火车、也没有月台，就是一段废弃了的铁轨而已。乍一看这里没有什么特别之处，但是再一看这里也有足够的小清新。主动来这里的大多都是女生，而陪同而来的男生们，大多是任劳任怨的承担着拍照的任务。美景其实哪里都有，需要的是一双发现美的眼睛和感受美的心情。

手宫线遗迹其实是一段以前外界通往小樽的铁路，所谓遗迹就是现在已经废弃不用了。安静的铁轨，铁轨旁边的鲜花，还有摆pose拗造型的游客们，都让这个普通的地方变得有味道了。

然后沿着斜坡往海的方向走，就走到了小樽旧时的宫手铁路，现在已经弃用了。废弃的铁路路边随便遇到的买糖的小摊，大家凑过去看看~路边各种小野花和车车。偶遇初音未来

小樽站附近一个非常小众的景点，好像是个废弃的老的铁道线路，自由行来，没有导游介绍，猜想大概是以前的一条火车线路叫做手宫线吧，好像今天是当地的什么节庆，这里挂满了漂亮的各式风铃，很漂亮，迎风发出清脆的响声，很浪漫！

手宫线遗迹作为北海道古铁道的遗迹。目前以经作为一个时尚地标而存在。冬季举办各种各样的冰雪活动。冰雕堆雪上灯体验。创作灵感来源的催化剂。过去与未来的联结之地

北海道的第一条铁路就是这条札幌到小樽的铁路，当初的目的是为了把煤炭从札幌运到小樽而修建的，因为小樽是札幌周边最重要的港口。如今这条铁路旁，看不到黑乎乎的煤渣，有的是鲜花开满铁轨两侧；没有“哐啷哐啷”的火车声，有的是在铁轨旁嬉戏的笑声。