马笼宿是江户时代修建的中山道69个宿营地中的第43个,距中山道的起点江户日本桥约332公里。在陡峭的山道两旁,用石头堆建而成,在宿营地的中央,有本阵(大营)、协本阵(边营),还有旅笼(驿站)、饭屋(小饭店)等排列成行。
德川家康统一全国后,开始着手整修道路,从江户(东京)为起点一共修筑了五条道路,其中全长540公里的“中山道”成为商贾往来必经之路,妻笼宿、马笼宿就位在“中山道”中点,造就这两个小城繁盛一时的年代。
马笼宿街道铺设的还是当年的石板路,两旁的木造房舍开设各式店家,充满古意的吃茶店、居酒屋、艺品店、旅店林立,每家门前都种植了缤纷花卉,有的还保留了当年使用的水井与水车,更添古意;漫步怀旧街道,偶见身穿传统和服老妪,让人仿佛进入时光隧道,回到17世纪的德川家康时代。
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免费
JR中津川站转乘公共汽车
4.2 分
超级喜欢的地方-马笼宿,是一位于日本岐阜县中津川市(原属长野县木曾郡山口村,但在2005年2月时的越县合并中被编入岐阜县内)的日本古驿道宿场遗迹,
因马匹不能翻山滞留而得名,一定要看看当地工匠手工制作的木工工艺品。从这里可以徒步旅行到妻笼宿。江户时代的街道有一部分原封不动地保留了下来,走在街道上,像回到了江户时代一样。
曾经的繁盛只在远处古老木质公告牌上依稀可见,现在这里更多了份宁静和祥和。来到马笼宿会很不同的标识,离这里7.7公里是妻笼宿,也是非常古老的宿营地。
天气好的话非常适合徒步,徒步时间约2-3小时。有许多卖纪念品和小吃的店铺,适合留一整天的时间逛吃拍照。马笼宿是因马匹不能翻山滞留而得名。 从妻笼宿走到马笼宿上坡多,下坡少,徒步时间约2h,建议穿舒适的平底鞋,夏天做好防晒工作。在妻笼宿入口出一般会有手绘地图提供,可以根据地图指示方向来走。没有手绘地图也不要紧,可以跟着手机地图的大致方向,一路上也会有路标指示,还是比较好找的。 马笼宿沿...
马笼宿的夜晚是完全平静的,当地居民全部早早入睡,一家开门的店铺都没有。饭后洗好澡大家都穿着浴衣在青石板路上上上下下,整个马笼的客人全部清一色的老外,那种有一颗“party”的心,确非常了解日本需要“静”的他们,随着我们在街上举着啤酒安静的散步溜达,那情景真的有种绝妙之感。
天气好的话非常适合徒步,徒步时间约2-3小时。有许多卖纪念品和小吃的店铺,适合留一整天的时间逛吃拍照。马笼宿是因马匹不能翻山滞留而得名。
马笼宿是日本岐阜的古驿道宿场遗迹,曾经遭遇过两次大火的烧毁,现在所看到的马笼宿,整条老街除了中央的石造阶梯与隘口外,皆为后来重建。所幸石板坡道旁的老街建筑基本维持了江户时代的原样。 马笼宿地形险峻,道路难行,古时候旅人到此,马儿很难越过险峻的山路,不得不将马留在驿站,因而的得名马笼宿。 漫步马笼宿,攀爬在陡峭的石板台阶,欣赏到的是古老的村庄、考究的建筑,历史悠久...
#在岐阜,有一条连接着东京和京都的中山道,道上的一座驿站城,因道路崎岖,路人都将马匹留在此处而得名“马笼宿”, 只看街道古老的民宅,江户气息,石板道,都让人流连忘返,值得推荐。
名古屋周边一日游选了马笼宿妻笼宿。名铁巴士站三楼售票中心,买了坂田线直接去马笼的票,早上离开名古屋,直接到了马笼,根据指示走到马笼宿景区内。现在实在是个很尴尬的时候,雪化了大半,气温不高,大多数店家都关着。台湾旅行团带了一批人过来,貌似热闹了些,20分钟左右就走了。小镇又恢复了平静。在游客中心买了步行证书,打算走到妻笼。马笼宿依山而建,层层叠叠的,如果喜欢拍照,倒是个很好的地方。...
吐血整理了名古屋当天往返去妻笼马笼的行程,拿走不谢。(马笼回程,有两个选择) 相比妻笼,马笼实在很鸡肋。 马笼有几处视野比较开阔,远眺心情很舒畅。 吃了传说中的肉包子,不过而而。 地标建筑—水车,看起来像个车轱辘,一点也不美。