始建于1901年,是早期的公路铁路立交桥。初建为木制桥。1926年原址再建为现在的钢筋混凝土结构桥梁。建筑设计为典型的欧式建筑。设计师为弗拉基米尔-安德烈耶维奇-巴利。“霁虹”为时任哈尔滨工业大学校长刘哲题名。
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这是一座在哈尔滨的建筑史上,非常有历史价值的一座桥,他从哈尔滨火车站的铁道之上横跨连接了哈尔滨市区的南北两个方向。站在这座桥上,你可以看到整个哈尔滨火车站的车站组,而走下这座桥,你又能感受到整个哈尔滨市区的各种变化。这既是一个交通要道,也是一个历史的大卡景点,如果你有心来到这里,不妨停下脚步,好好的拍一拍这座桥,感受一下这座城市所经历的一切。
#写点评拿旅行基金#一个地标建筑之前修高铁要拆,后来改了方案变成了扩建,是连接道里和道外的桥梁,桥头的标志很特别也很精致有许多年的历史。
哈尔滨霁虹桥位于为横跨哈尔滨市道里与南岗两区的分界点,是滨洲、滨绥铁路跨线桥。哈尔滨市一类保护建筑,全国重点文物保护单位。原为木桥,是哈尔滨桥梁史上第一座真正意义上的立交桥。
哈尔滨的文物性历史建筑。一座1901年始建的木质结构横跨滨州、滨绥铁路的公路立交桥。后在1926年复建为现在的钢筋混凝土结构桥梁。其设计者和建造师均为俄罗斯人。而”霁虹”桥的命名人是时任哈尔滨工业大学校长刘哲,取自“长桥卧波,未云何龙?复道行空,不霁何虹?《杜牧.阿房宫赋》。”此桥历百余年,复建90年,早已成为这个城市的历史丰碑。
回到霁虹街,向东走不了多久,就会看见道路两旁矗立着四座位置对称的方尖碑和街灯,路边多了两排精美的绿色铁艺栏杆,一座欧式的桥梁建筑呈现在眼前,高耸的方尖碑便是桥的四座桥头堡。霁虹桥,一座落成于1926年的中东铁路交通枢纽桥梁,连结道里区和南岗区的公铁桥,曾经的中东铁路主线,如今的滨州线、滨绥线从桥下穿过,桥下往南不远处就是南岗的哈尔滨火车站。如果想知道中东铁路的徽标是什么样子,那么在...
阅读全部从哈尔滨站出来步行没多远,就偶遇一座漂亮的桥。走近一看,竟然还是全国重点文物保护单位,名叫霁虹桥。纵横交错的铁路从下面穿过,与旁边的哈尔滨火车站交相辉映,见证着这座城市的历史。