东水门大桥将分上下两层,上层设置人行道及双向4车道,下层为双向轨道线。该桥创下了同类桥型跨径世界第一;索梁锚固形式为世界首创;索塔锚吨位世界第一等六项世界纪录。大桥北桥头初步拟定从渝中区湖广会馆北侧穿越与打铜街相接,南桥头初步拟定从南岸区龙门浩南岸供电局线路所附近穿越与涂山路相接,并有通过桥头匝道延伸接内环高速公路。 另外,龙门浩小学因紧邻东水门大桥南桥头,与南桥头接线最终方案有关。特别是当东水门大桥和千厮门大桥贯通后,会和朝天门大桥一起,把这个三...
东水门大桥将分上下两层,上层设置人行道及双向4车道,下层为双向轨道线。该桥创下了同类桥型跨径世界第一;索梁锚固形式为世界首创;索塔锚吨位世界第一等六项世界纪录。大桥北桥头初步拟定从渝中区湖广会馆北侧穿越与打铜街相接,南桥头初步拟定从南岸区龙门浩南岸供电局线路所附近穿越与涂山路相接,并有通过桥头匝道延伸接内环高速公路。 另外,龙门浩小学因紧邻东水门大桥南桥头,与南桥头接线最终方案有关。特别是当东水门大桥和千厮门大桥贯通后,会和朝天门大桥一起,把这个三...
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4.4 分
然而,在重庆的几天里,我们真正走过的桥只有一座,东水门大桥。那是在步行去朝天门的路上偶遇的。大桥斜拉索式的结构算不得罕见,不过,两座桥墩曲线流畅且不乏棱角,倒显得颇为现代。原本以为,这桥只是重庆众多桥梁中普通的一份子;可之后两次观赏城市夜景的过程中,它熟悉的身影总是显著在画面里,我才明白,这应该是重庆最具标志性的桥了。
此刻最愿做的,是站在桥上看风景。凭栏远眺,最先邂逅的是长江...
阅读全部东水门的古城墙上边就是东水门大桥,它连接着渝中与南岸两地,同时东水门大桥与千厮门大桥的桥塔均为“姊妹桥”,两座桥的桥塔为空间曲面造型,形如天梭。上下两层,一桥两用,上层为双向汽车道及步行道,下层为双向轨道,运行着轨道交通6号线。从东水门大桥的下边抬头仰望巨大的桥塔及桥身,不管从哪个角度,都会被这座大桥的美丽深深的震撼及惊艳到。
重庆有两大极具特色的大桥,一座是千厮门大桥,另一座就是这东水门大桥。都市气息十足沿路走下来,这是一个拍照的好视角重庆街头,一张板凳甚至一块木板搁着就是一张牌桌。三五好友来一场扑克,不论输赢快乐就好。这也是重庆人慢生活,闲生活的写照。
旁边站着的两个人也是悠哉乐哉行走的串串🍢
走走停停看看,真的是不错,凉爽的风吹在脸上润润的,特别的神经气爽!桥头有名的面馆再来一碗“重庆小面”,还有新鲜的油桃。填饱了肚子乘304路到上新街换384路到黄山。(开往黄山的站点的往回走过十字路口向上山的方向)
这路车是小中巴车,步步上坡,到重庆抗战遗址博物馆应该在“黄山”站下,车到站没有停一下坐过来了头,下一站就是重庆南山植物园,好像都是暖棚里的植物就没有进去,就又坐了一站的返程...
阅读全部对面没啥玩的!但是要坐回来还要继续排队,坐公交车又要绕很大一圈~我俩也没什么事就顺着东水门大桥往回走~看看江景~~在桥上很准确的找到了朝天门码头的位置!所以晚上才能去的毫不犹豫!没有一点点怀疑自己走错路!!!