从南京市区去浦口火车站需要先到中山码头而后坐船前往，正好也是给游人提供了南京城仅有的一处渡船交通方式的独特体验，过江后明显感觉到浦口比市区要落后同时也静谧很多，附近很多古旧的老房子，散发着南京作为民国首都时遗留至今的些许历史情调，车站天花板上密密麻麻的蛛网印证了其悠久历史，车站边小公园在午后阳光下洋溢着暖意，坐下小憩格外舒服。冬天周围餐饮一过中午都不营业了，但是还有些路边摊售卖...

今天依旧是自然醒，在自助餐厅吃过一份美味的早餐。就匆匆的开始了今天的行程——浦口一日游。浦口火车站浦口火车站早上九点半，感受了南京的早高峰，穿过扬子江隧道，40分钟车程就从南京市区来到浦口。到达浦口老镇区的路上，从高架变成平路，从平路变成小道，期间还穿插很多个铁路道口，让人感觉时间一点点在倒退，好像退到90年代末。直到来到浦口老火车附近，这种感觉达到最顶峰。浦口火车站浦口火车站在火...

下一站——浦口火车站。你说是离别的车站也罢。这里就是朱自清先生《背影》中，与父亲离别的车站 ——我独自渐行渐远

这里也是《情深深雨蒙蒙》中，依萍和书桓离别的车站 ——千言万语还来不及说，我的泪早已泛滥泛滥

因为去南农浦口校区要过江，索性就来到了江北的浦口火车站。

载我到这里的出租车师傅说，二十年前他在这里坐车的时候，这里就是这个样子的。

没错啊。

”2004年10月，浦口火车站再次停办客...

一早醒来，下着雨，烟雨濛濛，正好去看看《情深深雨濛濛》里的那个火车站，坐公交到浦口公园，然后又开始穿小街小巷，街边的房子很旧，在雨中也别有一番情趣，浦口火车站，南京北站，是很多文艺青年游玩的首选，下着雨，有几个带着单反拍照的姑娘，画面很美

如果你是有感情的文艺青年，来南京的时候，浦口火车站一定要去。在大街小巷里散步，虽然有斑点、破旧，但也有其独特的气味。浦口火车站位于南京长江北岸，又名南京北站，是全国主要文物保护部队，建于1914年，是当年津浦铁路的终点。

百年前，位于南京长江沿线的北岸，有一座具有英格兰式建筑风格的火车站呵护、迎送南来北往的旅客，它曾经是连接平津冀重要交通枢纽——浦口火车站。

现在外围建筑都圈起来要维护了，车站也进不去了

这是当年津浦铁路的南端，是朱自清写背影的地点。车站的候车室已经关闭多年了。它和周围的附属建筑都是民国遗留下来的。每到周末许多学生来看

这座火车站很文艺，有些老旧，但是透着一种颓败的美感。那种年代感和民国时期独有的感觉，吸引了很多人前来拍照。它是中国唯一完整保留历史风貌的“百年老火车站”。

进不去，进不去，进不去 但是啵还是可以在外面看看 景色挺美的 秋天去的 虽然坐了2小时的车以及一会轮渡才到 虽然进不去 但是还是很舒服，很惬意