位于马尼拉市南郊,距市中心约12公里,是菲律宾的主要门户。菲律宾航空公司和主要外国航空公司均提供菲律宾到世界主要国家、地区和城市的航线。马尼拉国际机场有4个航站楼,其中T1航站楼用于除菲航外,其他航空公司的国际出发和到达。T2航站楼是菲航专用的航站楼,菲航的国内和国际航班都在这里,以及菲鹰和菲航的代码共享航班。T3航站楼是宿雾航空专用的航站楼,宿雾航空的国内国际航班都在这里,还有菲鹰和菲律宾快速航空。T4航站楼,用于除菲航外,其他航空公司的国内出发和到达。
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阿基诺国际机场设有指定的固定包车合计加出租车。其他的机场也有固定包车合计加出租车服务。所有机场都设有旅馆交通服务和高级豪华轿车服务柜台。
1.在马尼拉阿基诺国际机场(NAIA)附近设有免税节日(Fiesta)商业中心,全国最大免税店。
2.在马尼拉阿基诺国际机场和宿务麦克坦国际机场,国际离开需交纳550比索的机场税,而国内则为100比索-必须由当地的比索支付。
3.7 分
马尼拉国际机场虽然作为菲律宾的首都机场,但是比起其它国家的首都机场相对要小一点,感觉还没有香港机场和广州白云机场那么大。而且装修相对也比较简单一些,没有太多的奢华的装修,只有简朴的白墙。不过也还是有少量的植物做装饰的,虽然没有五颜六色的花朵,但是还是能给机场带来生机的。不过距离马尼拉的市区挺近的,从机场打跳表的出租车到著名的Mall of Asia只需要25元的人民币,比起国内的机场打车到市...
阅读全部来菲律宾和离开都是在马尼拉机场,并没有在其他地方机场直飞。因此,有些经验分享给一些朋友。
到达机场时:有些朋友在机场的本地银行上取款时,被吞卡了。后来还是吐出来了。毕竟在少数。机场的汇率不是很划算,建议急着用钱的朋友先在机场换打车到酒店的钱,到了市区再换大部分的本地货币。这样会好些。
另外,马尼拉机场的国内到达时不允许上2楼的出发大厅拦回头的士的。用小栏杆围着,有一次我从那出来...
阅读全部马尼拉机场是菲律宾最繁忙的机场之一,这个机场可以找到去往全菲律宾各地的所有航班。马尼拉阿基诺机场的主要航站楼是T3和T4,T3航站楼基本上所有国际航班的主要起降航站楼,而T4主要是国内航班,不过也是部分航班的起降点,T3和T4的距离比较远,白天有专门的大巴在机场门口换乘,转机的话要预足时间。晚上的话会停运,只能打出租车!
马尼拉国际机场曾被誉为最差的机场之一,但是重新装修后的机场感觉还是不错的。机场里有空调,进入机场就需要在门口坐安检,机场里面大部分都是宿雾太平洋的柜台,而且人还是挺多的。机场隔壁有一个军事博物馆,如果时间允许的话可以到这里参观。机场里面的洗手间还是挺干净的。不过这里的对于carry on的行李比较严格,超出的话需要付费。过关钱要买离境税。
到达马尼拉已经是凌晨4点多了,本想飞长滩岛的飞机是晚上的,按计划先去马尼拉城中转一转,但是走出机场就懵了,马尼拉的人都不知道帮了你什么忙就想要小费,而且机场有个工作人员,让我们靠边儿站一点就向我们打手势要小费,我们没给。于是决定还是不去了,打个车从T1到T4,原本说好的到T4给200P的,但是我没零钱给了司机1000P,他只找了我500多P,他要了我们400多P。我们被坑了……。 接下来的时间没办法只能...
阅读全部落地马尼拉之后,稍作休整,然后包车去往八打雁港马尼拉云上的日出马上要落地了宿务航空的飞机比亚航好太多干了这碗鸡肉饭,回味2018年,话说今年加料了,不仅汤汁饱满,还加了虾仁,五星好评这次拼车船上岛的Divers比较多,包了两辆车去八打雁,就连“戏精”这号大名鼎鼎的人物,都没留下啥印象,上岛才发现原来我们是一伙的
真的到了~~即使我早上5點多,出海關等了不少時間
因為這個月比較忙碌,很多事情,都沒辦法好好計畫,更不用說臨時的馬尼拉之旅了
我原先設想的是到了馬尼拉,5點到9點等Lisa班機的時間,我找一家咖啡店安排接下來的行程,像今年8月去新加坡一樣
但是事與願違
我找不到一家像樣的咖啡店咖啡店、沒有座位............在JOY的推薦下,去吃吃看當地特色的Jollibee,我整個等待的時間就在尋找坐位、幹一些醫院...
阅读全部这个机场非常的繁忙。机场的配套也越来越完善。过去只有一趟巴士去往市中心。现在好多了,而且还有直接接驳克拉克机场的巴士。节省了游客到市中心找巴士的麻烦。
马尼拉机场出来直接可以走出租车到达市区。当然你也可以找到去克拉克机场的大巴。还可以有免费的穿梭巴士去其他的航站楼。出口的地方就可以买电话卡,电话卡基本上都是送的,但是要充值才能够使用。