史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。同时还在山顶“公路奇观”的终点，建起一座“湘川公路死难员工纪念塔”。塔与“开路先锋”铜像遥遥相对。彪炳日月，光照千秋。 “开路先锋”铜像，为湖南原省长熊清泉题字，1987年立，高5.7...
史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。同时还在山顶“公路奇观”的终点，建起一座“湘川公路死难员工纪念塔”。塔与“开路先锋”铜像遥遥相对。彪炳日月，光照千秋。 “开路先锋”铜像，为湖南原省长熊清泉题字，1987年立，高5.7...
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矮寨盘山公路是G319和G209的共线部分。公路建成于1936年，当时称为“湘川公路”，是连接湖南四川的重要公路干线。
矮寨公路长约6公里，要翻越镇北面的“矮寨坡”。在水平距离不足100米，垂直高度达到440米狹小空间内修筑爬升公路，公路不得不多次“之”字形转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行，上下重叠的路面。公路最宽处不到7米，最窄处不足4米。被称为“矮寨公路奇观”。
这样的奇观公路...
阅读全部从德夯景区停车场坐公交到矮寨镇（就是下面图片的牌楼下车），有公路直上大桥，参观大桥及附近景点不需要门票，但观赏大桥需要包车，这50元就是包车的价格。
可惜因为大雾，桥看不到不算，连开路先锋铜像都看不清。
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