感受死亡铁路最好的方式就是坐在火车之上慢慢的从这里经过，然后下来走过你曾经经过的路。这样的二次感受会让你对这个铁路更加的喜欢。真的很佩服当年二战的时候为这个铁路付出生命的人们，在那么艰难的条件下建造了这个铁路，并让他一直沿用至今。

把这里叫死亡铁路 并不是因为他有多么的恐怖 因为当时建造他的时候死了很多的人 这一工程的设计和建造者就是日本人 二战时候留下的历史建筑 现在依然还在行有着铁路 真心的质量好

来到这里自己都不敢相信自己的眼睛，在火车来回行驶的轨道下面，竟然是用木质的结构搭建起来的。而这些木质的结构搭建已经经历了若干年，这些铁路都是在二战的时候建成的。而建成他们的则是日本人，不得不佩服日本人的这种精湛的技术。但是他们造就的这条铁路却是用血肉铺出来的，所以说叫做死亡铁路。

桂河大桥只是整个泰缅铁路的一小部分。泰缅铁路是世界著名的“死亡铁路”，这一是由于这条铁路是上万个建造工人用生命换来的，二也是因为它的地势险峻。导游带着我们体验了整条铁路最惊心动魄的一段，我妹站到铁路边上拍照时我吓得心都发抖了。后来有再一次坐火车经过这条铁路，在悬崖边驶过的感觉真是让人心惊肉跳。

我是乘火车去游览死亡铁路的，特别有意思，经过那一段时，火车的速度，放得非常慢，然后列车员用泰语咕噜呱啦说了一些什么话，大家就很兴奋的两边张望。左边从车窗望下去，脚下便是几十米的峭壁。从右边往车窗望去，火车紧贴着岩壁擦过去，几乎要撞上岩壁。你现在的工程技术来看，这种工程难度是小儿科，要想到想当年二战期间盟军士兵是用双手一点点修筑起来的，可以想象付出了多少人的生命代价。脚下的桂河两...

午餐以后我们继续前行，去到死亡铁路的精华段。

原本听起来的死亡铁路，却是非常小清新，我觉得像极了泰国电影镜头即视感！铁路依山而建，一面是陡峭的崖壁，一面是万丈深渊，算是死亡铁路的特色。

火车站牌写有火车到达站点的时间，所以在到达这之前我们可以到铁路上走一走。沿着桂河，一直往前走，风景越来越美！

以前对泰国的印象就是寺庙和海岛。

这一次北碧的风光，完全颠覆了我对泰国的印象！走着走着，...

这条死亡铁路是泰国非常有名的一条二战铁路。围绕这条铁路还有许许多多的故事。甚至于还有一部著名的电影。你的名字叫桂河大桥。

午饭后我们继续前行，这段是死亡铁路的精华段，铁路依山而建，一面是陡峭的崖壁，一面是万丈深渊，算是死亡铁路风景最美也是最刺激的一段。

火车站台简单，站牌写有火车到达站点的时间，所以在这之前我们可以到铁路上走一走。恰好遇到一辆火车到站，火车上游客居多，很多欧美人喜欢坐上火车，感受这一段沿途的风景。第一次来这里，给我的第一印象这里像是泰国电影里的场景，随便一拍都很小清新，不明白它为什...

午饭后，退了房准备回曼谷。

火车到曼谷通布里站。

每张票价100B。

在火车站等车很长时间，在3点30分，晚点45分钟，火车终于开了。

晚6点30分，到了曼谷。

这次是第三次到曼谷。

北碧火车站。

挺喜欢。

死亡铁路沿途的风景。

非常美，没想到。